Не ровно работает двигатель ВАЗ 2114

[Sargonr 0]

Приветствую Уважаемые!

Случилась следующая неприятность. Когда заводишь на холодную, при первом старте машина обязательно глохнет проработав секунды 3. Если на холодном двигателе нажать на тормоз резко падают обороты, или глохнет. При прогретом двигателе звук как будто стоит разрезная шестерня, или не правильно выставлен ремень ГРМ. В диапазоне 1000-2300 оборотов при движении машина дергается, не тянет. Поменян вакуумник, мылись форсунки, ззаменен блок распределения зажигания. Машина ВАЗ 2114 2004 г.в., 1500 кубиков, инжектор без лямбда зонда, пробег 170000 км.

Подскажите в чем может быть проблема?

Еще забыл добавить - уходит тосол. Причем явных следов утечки нет. Под ковриками сухо.

Изменено 14 мая, 2010 пользователем Sargonr

[tigrazloy 0]

Очень похоже на пробитую прокладку ГБЦ. Так-же у меня себя вела с "мёртвым" катализатором(выбил и вытрусил внутренности). Возможно недостаточное давление топлива в рампе. Хотя непонятный уход тосола указывает на прокладку. Поищите получше утечку, может помпа, может ещё где-чего иначе только прокладка.

[Sargonr 0]

Очень похоже на пробитую прокладку ГБЦ. Так-же у меня себя вела с "мёртвым" катализатором(выбил и вытрусил внутренности). Возможно недостаточное давление топлива в рампе. Хотя непонятный уход тосола указывает на прокладку. Поищите получше утечку, может помпа, может ещё где-чего иначе только прокладка.

Спасибо за совет!

Говорят, есть какая-то гадость,которую добавляют в тосол для ликвидации подобных течей. Имеет смысл попробовать или сразу нужно менять прокладку?

[Freak 2]

Спасибо за совет!

Говорят, есть какая-то гадость,которую добавляют в тосол для ликвидации подобных течей. Имеет смысл попробовать или сразу нужно менять прокладку?

проверь плоскости сопряжения и замени прокладку.