Mozia Опубликовано 17 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2010 При повороте ключа зажигания машина не заводится. Покрутит стартер, покрутит и глухо. Пробовали с толкача. Разогнали и завелась. Ура. Проехали метров 200, утопили на место подсос, остановились и машина заглохла. Потом толкали ее еще 2 круга, посадили окончательно аккум, но так ничего и не сделали. Теперь еще искать, где зарядить аккум можно. Что может быть? Свечи, топл. насос, все патрубки только что поменяны, менялась головка, клапана (после обрыва ремня ГРМ)
c0nf1g Опубликовано 17 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2010 (изменено) а грм правильно поставили, по меткам?... з.ы. советую тему в закладки себе внести, сча люди с работ поприезжают, поужинают и дельное что-то подскажут, постарайся побольше информации дать. Изменено 17 мая, 2010 пользователем c0nf1g
KILL@ Опубликовано 17 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2010 Тут навскидку два диагноза, или метки ГРМ сбиты... или с карбом что-то , раз она не хочет после утопления подсоса работать... интересно, а если постоит немного, то заведется ? Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
c0nf1g Опубликовано 17 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2010 (изменено) если постоит и заведеться(с акумом заряженным) то карб скорее всего... а вообще когда стартером покрутить и не заводиться, достаньте свечу и посмотрите залило чи не. з.ы. кажись на 1.1 если метки не верно выставлены то клапана может погнуть или с толкача не хватит сил? Изменено 17 мая, 2010 пользователем c0nf1g
KILL@ Опубликовано 17 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2010 если постоит и заведеться(с акумом заряженным) то карб скорее всего...а вообще когда стартером покрутить и не заводиться, достаньте свечу и посмотрите залило чи не.з.ы. кажись на 1.1 если метки не верно выставлены то клапана может погнуть или с толкача не хватит сил? Там наверняка сбито не сильно.. и клапана не достают до поршней... а могли и головку другую поставить... и сделать 1.5... а может просто зажигание сбито- трамблер плохо зажат на валу и.т.д... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
Mozia Опубликовано 18 мая, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 18 мая, 2010 Самое интересное, что я на ней уже 1000 км после ремонта отъездил спокойно. Парадокс. Сегодня чел должен принести зарядку, заряжу аккум, а там посмотрю
Mozia Опубликовано 19 мая, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 19 мая, 2010 (изменено) ну что, победил?Нет После зарядки аккума завелась с первого раза, но двигатель работал не стабильно. На подсосе еще пробовала сначала работать, но потом начали падать обороты и заглохла (все на ХХ). Последующие попытки завести не увенчались успехом. На следующий день тоже самое Да, еще появился черный выхлоп и сильный запах бензина, когда она все-таки заводится... Изменено 20 мая, 2010 пользователем Mozia
c0nf1g Опубликовано 20 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 20 мая, 2010 (изменено) мде... возможно действительно не по меткам ГРМ выставлен или грязный карб, неправильную смесь дает, потому и ХХ неровный и черный выхлоп по тем же причинам может быть... надо ехать к "шарящим" пусть смотрят... з.ы. победишь отпишись, что было, интересно все-таки Изменено 20 мая, 2010 пользователем c0nf1g
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти