Проблема с холостым на ВАЗ 21099і

[biznek 0]

Привет всем. Кто-нибудь может подсказать по холостому ходу на инжекторной ВАЗ 21099? Проблема в чём: прыгает холостой ход, причём если не нажимать на педаль газа (например на нейтралке с горки)-стрелка прыгает от 1000 до 2500 оборотов, иногда просто глохнет! Иногда бывает, что, например, переключаешься на вторую, начинаешь газовать, а она начинает идти рывками, как будто заканчивается бензин... Еду на четвёртой, дороги наши знают все...и вот на каких-то маленьких горбах (не ямках!)как-будто не поступает бензин-начинает прыгать!Начинаешь играть сцеплением, подгазовывать...Мне говорили что это датчик холостого хода. Поехал на базар, купил (120 грн. с железным наконечником), рассказали как правильно поставить...Поставил, а проблема не пропала...даже не знаю что и думать... Может проблема с проводами ВН? Куда-то пропадает искра на скачках :-)???!!!

[tigrazloy 0]

1. Посмотреть ошибки ЭБУ (через БК или на диагностике) и сделать выводы.

2. Давление топлива в рампе(если не норма, то смотреть фильтра, сеточку бензонососа, регулятор давления).

3. Часто так глючат ДПДЗ или ДМРВ(наиболее вероятно).

4. Банальный подсос воздуха (часто трутся шлангочки по своему опыту)

5. Маловозможно но всё-же модуль зажигания, свечи и провода.

[БОГДАН 21099 113]

1. Посмотреть ошибки ЭБУ (через БК или на диагностике) и сделать выводы.

2. Давление топлива в рампе(если не норма, то смотреть фильтра, сеточку бензонососа, регулятор давления).

3. Часто так глючат ДПДЗ или ДМРВ(наиболее вероятно).

4. Банальный подсос воздуха (часто трутся шлангочки по своему опыту)

5. Маловозможно но всё-же модуль зажигания, свечи и провода.

у меня такая проблемма была из-за перелома провода на датчике положения кол.вала(внизу возле шкива).проверь,мало-ли......

[Alex Tim 0]

Дабы не плодить темы, напишу свой трабл с холостым в этой ветке.

Короч, год назад в машине ( 99-я инжектор с мозгами бош) пропал холостой ход, точнее даже не пропал , а начал пропадать четко через день, утром не заводится, пыхтит, до работы все время на удержании педальки газа, приехал заглушил, вечером - завелась с пол тыка и сутки нормально, потом снова все по кругу...

Поменял РХХ, поставил с металлической головкой. Проблема ушла, рабодвался жизни месяца два, потом начал подзалипать на 1100 об, потом на 1500, потом вырос до 2000 тыс об, и если машину заглушить а потом завести- то все приходит в норму. Бывает так день- два катаешся, все супер, а потом за день три глюка.

Думаю, видать купил бракованый датчик, вроде 120 грн и не деньги, поставлю еще один. Поехал, взял другой, а ля оригинал. Поставил, все собрал, завел мотор а он завис на 4тыс оборотах и все.... Кароч датчик оказался не рабочий.Поехал поменял его на другой, собрал, холостой ход идеальный, ура думаю. Наконец-то рабочий РХХ. В тот день ездил много, никаких боков не было, потом пару дней машина стояла, и когда на утро начал ее заводить - холостого хода не стало совершенно, надо было все время подгазовывать пока мотор не прогрелся. ПРогрелся - все супер, холостой идеальный. Так проездил недели две и понял что больше не смогу...на холодную рхх не работал до температуры 50 градусов.В этоге поставил первый новый рхх с мет. головкой который залипал на 2 тыс. об., поставил- он позалипал еще пару дней и в какое-то утро начал нормально работать... Так откатал зиму и забыл уже про эти глюки с холостым...

На весну история повторилась , снова залипания в 2 тыс. об.

Вот, поехал,купил еще один новый датчик, самый дорогой который был за 140 грн с новым типом клапана большего диаметра.Поставил- ура, все работает. Снова покатался 3 недели без проблем, и тут опа- залипание на 1800 об....

Дроссель снимал чистил, мастера сказали что он в отличном состоянии без масла и грязи.. Клапан РХХ ложится в каему ровно.

По компу ошибок нет.

Вот, на руках 4 ( 5й вернул) регулятора разного производства, 3 из которых практически новые, все ведут себя по разному, но не один не работает нормально....

Куда еще смотреть??Разве может быть столько брака и сразу??

[YAN2 0]

У тебя БК стоит ? Что показует когда движок не заводится, когда зависают обороты ?

Температура, положение дроссельной заслонки и т.д.

А брак может быть, естественно, и ведут себя по разному потому что разных производителей.

[Alex Tim 0]

порешал. все оказалось очень просто- глючил датчик положения дроссельной заслонки. цена вопроса 50 грн.

после года мучений,потраченых нервов, денег и пустых поездок на комп. диагностики где все всегда показывало идеально так все просто решилось методом научного тыка.

Можно сделать вывод- если машина очень плохо заводится и не держит обороты, глохнет- значит под замену ( чистку) РХХ

Если обороты иногда зависают на уровне 1500-2000 тыс, значит под замену ДПДЗ