2107 16v i

[никополь412]

Положил СТИ валы,подправил прогу у Гаркуши,как я и предполагал низа за счет большего нажатия выросли значительно,верха не испаскудились. Едет явно лучше и мощнее чем на родных валах.

Наконец-то закончил переоформление машины,новый тех.паспорт и техосмотр уже на руках. В новом тех.паспорте просто изменили объем с 1,5 на 1,6 и снизу примечание на номер тех.висновка на переоборудование,т.е. копию висновка нуно возить с собой. Ниакаком 21124 речи в тех.паспорте не идет. Вобщем все гуд,теперь могу,если надумаю,смело продавать классику с 16-кл мотором с доками.

[Troll]

Положил СТИ валы,подправил прогу у Гаркуши,как я и предполагал низа за счет большего нажатия выросли значительно,верха не испаскудились. Едет явно лучше и мощнее чем на родных валах.

Наконец-то закончил переоформление машины,новый тех.паспорт и техосмотр уже на руках. В новом тех.паспорте просто изменили объем с 1,5 на 1,6 и снизу примечание на номер тех.висновка на переоборудование,т.е. копию висновка нуно возить с собой. Ниакаком 21124 речи в тех.паспорте не идет. Вобщем все гуд,теперь могу,если надумаю,смело продавать классику с 16-кл мотором с доками.

сколько денег отдал за оформление?

[BASSBIN]

сколько денег отдал за оформление?

зачем тебе?у тебя ж сток

у нас это 200у.е в среднем)

Изменено 20 июня, 2010 пользователем BASSBIN

[Troll]

зачем тебе?у тебя ж сток

у нас это 200у.е в среднем)

да я уже и машину продал. просто интересно!

[BASSBIN]

да я уже и машину продал. просто интересно!

гы)и шо терь?пешком?!

З,ы.сорри за офф

[Troll]

гы)и шо терь?пешком?!

З,ы.сорри за офф

пока пешком.

[никополь412]

Как я уже писал выше, я планирую утяжелить маховик, так как я эту тему высосал от ребят из Запорожья и решил подумать, но кому скажу смеюццо, мол нуно облегчать , а ты мол дебил наоборот! Но когда рассказываю людям мат.часть, то со мной соглашаются что нуно попробовать!

Так вот мат.часть!

1. Имеем две стандартных авто Ваз-21124 но у одной из них маховик облегчен (станд.маховик в районе 6200гр.). В каждом авто по водиле+снаряж.масса и эти авто стают на квотер. Кто объедет? Ответ знают все-та у которой легкий маховик обороты наберет быстрее!

2. В эти же авто садим еще по 4 человека и авто снова на квотере. Теперь реванш берет 21124 в стандарте!

3.Инсталлируем мотор десятки со стандартным маховиком в классику,которая тяжелее зубилы+потери на мост и кардан+кирпич. Мотор начинает ехать будто десятка с грузом. А у меня+ко всему маховик 5200гр., соотв мотор не раскрывает свой потенциал.

Хотите ругайте или одобряйте, но балванку я уже сделал весом 7100гр., попробую.

Приглашаю желающих обсудить теорию!

[taz resing]

Как я уже писал выше, я планирую утяжелить маховик, так как я эту тему высосал от ребят из Запорожья и решил подумать, но кому скажу смеюццо, мол нуно облегчать , а ты мол дебил наоборот! Но когда рассказываю людям мат.часть, то со мной соглашаются что нуно попробовать!

Так вот мат.часть!

1. Имеем две стандартных авто Ваз-21124 но у одной из них маховик облегчен (станд.маховик в районе 6200гр.). В каждом авто по водиле+снаряж.масса и эти авто стают на квотер. Кто объедет? Ответ знают все-та у которой легкий маховик обороты наберет быстрее!

2. В эти же авто садим еще по 4 человека и авто снова на квотере. Теперь реванш берет 21124 в стандарте!

3.Инсталлируем мотор десятки со стандартным маховиком в классику,которая тяжелее зубилы+потери на мост и кардан+кирпич. Мотор начинает ехать будто десятка с грузом. А у меня+ко всему маховик 5200гр., соотв мотор не раскрывает свой потенциал.

Хотите ругайте или одобряйте, но балванку я уже сделал весом 7100гр., попробую.

Приглашаю желающих обсудить теорию!

Помоему эта "тарелька" не полетит)))) ну а там надо пробовать ,но я уверен на 99.9% шо буде хуже чем с лёгким

на скорости када раскрутиш всё это будит харашо ,но пока ты его размаслаеш тибя уже хлопнут(ну я имею в виду теоретически такая самая машина с лёгким маховиком)

[Chaosracing]

Как я уже писал выше, я планирую утяжелить маховик, так как я эту тему высосал от ребят из Запорожья и решил подумать, но кому скажу смеюццо, мол нуно облегчать , а ты мол дебил наоборот! Но когда рассказываю людям мат.часть, то со мной соглашаются что нуно попробовать!

Так вот мат.часть!

1. Имеем две стандартных авто Ваз-21124 но у одной из них маховик облегчен (станд.маховик в районе 6200гр.). В каждом авто по водиле+снаряж.масса и эти авто стают на квотер. Кто объедет? Ответ знают все-та у которой легкий маховик обороты наберет быстрее!

2. В эти же авто садим еще по 4 человека и авто снова на квотере. Теперь реванш берет 21124 в стандарте!

3.Инсталлируем мотор десятки со стандартным маховиком в классику,которая тяжелее зубилы+потери на мост и кардан+кирпич. Мотор начинает ехать будто десятка с грузом. А у меня+ко всему маховик 5200гр., соотв мотор не раскрывает свой потенциал.

Хотите ругайте или одобряйте, но балванку я уже сделал весом 7100гр., попробую.

Приглашаю желающих обсудить теорию!

А если взять две 2107, одна с легким, а одна с наваренным маховиками. Какая быстрее поедет?

Не выдумывай велосипед. Его выдумали еще 30 лет назад в автоспорте

[никополь412]

А если взять две 2107, одна с легким, а одна с наваренным маховиками. Какая быстрее поедет?

Не выдумывай велосипед. Его выдумали еще 30 лет назад в автоспорте

Ведь мотор переднепривод в классике и он своей инерционной массой не расчитан с завода тащить классику! Попробую обязательно!