hellowin Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 Машина ваз2108 карб. Суть вопроса в следующем, при включении зажигания происходит: 1. Стрелки температуры и топлива ложатся на максимум. 2. Вольтметр на минимум. 3. Лампочки загораются и гаснут. 4. Стартер крутит но машина не заводится. Бросил провод на катушку - машина завелась и поехала. Нужен дельный совет, заранее всем спасибо.
KILL@ Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 Замыкание контактной группы замка зажигания или в ЧЯ или в проводке от замка к катушке.... но скорее всего проблема в ЧЯ... P/s ЧЯ- блок предохранителей... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
User-king Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 28 мая, 2010 +1 ЧЯ Мои работы: "Pashko 2108M" - КЛАНЦ раС "ПасЦат" - Кланц дваС
hellowin Опубликовано 30 мая, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 30 мая, 2010 загадка решена!! Пропала масса под приборкой(есть там два приваренных к корпусу лепестка под колодки и одна из них слетела ) реле под приборкой щелкало а напряжения что-бы его в замкнутом положении удерживать отсутствовало (насколько я понимаю) . Может кому поможет.
User2108 Опубликовано 30 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 30 мая, 2010 а яка маса пропала? та що зліва, чи справа? бо в мене при спавшій правій все було поки на кнопку зовнішнього освітлення не натиснеш - глохла миттєво! Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти