Прибор АЗ-1,АЗ-2

[detochkin 0]

Всем доброго времени суток! Многие наверное сталкивались с маленьким устройством под названием АЗ-1 или АЗ-2 (принцып их работы одинаков,отличия во внешнем виде). Его используют вместо вышедшего из строя датчика холла,для проверки комутатора и т.д. Так вот пришла эта неприятность и ко мне - пропала искра. Перечитал уже все что нашел касаемо этой беды,да и сам вроде в курсе дела - но фиг вам! завести двигун не могу, купил новый трамблер, комутатор, ВВ провода - результат ноль. Искра с центрального провода есть, но какая-то дохлая,пробивает всего 2-3 мм,а на свечах её уже нет,возможно причина в катушке,но по показаниям приборчиков АЗ-1 И МД-1 катушка исправна. И вот в чем собственно вопрос: когда вместо ДХ я ставлю АЗ-1 и включаю зажигание то тахометр зашкаливает - так и должно быть?

[Den09 0]

Всем доброго времени суток! Многие наверное сталкивались с маленьким устройством под названием АЗ-1 или АЗ-2 (принцып их работы одинаков,отличия во внешнем виде). Его используют вместо вышедшего из строя датчика холла,для проверки комутатора и т.д. Так вот пришла эта неприятность и ко мне - пропала искра. Перечитал уже все что нашел касаемо этой беды,да и сам вроде в курсе дела - но фиг вам! завести двигун не могу, купил новый трамблер, комутатор, ВВ провода - результат ноль. Искра с центрального провода есть, но какая-то дохлая,пробивает всего 2-3 мм,а на свечах её уже нет,возможно причина в катушке,но по показаниям приборчиков АЗ-1 И МД-1 катушка исправна. И вот в чем собственно вопрос: когда вместо ДХ я ставлю АЗ-1 и включаю зажигание то тахометр зашкаливает - так и должно быть?

Скорее всего, да, т.к. принцип его работы состоит в простой генерации импульсов с большой частотой, вот тахометр и показывает эту частоту.