Проблема с вылетом ЕТ, допуски.

[brad_fish 0]

У меня Mitsubishi Colt 2008г.в.

Ребята, я себе новые диски присмотрел - в 16м радиусе. R16 7J ET 47 4*114.3

без ума от них, очень понравились. но когда нашел допуски - очень сильно расстроился:

Заводская комплектация:

5.5 x 15 ET46

Вариант замены:

6 x 15 ET42

6.5 x 15 ET38

6.5 x 16 ET42

7 x 16 ET38

7 x 17 ET35

допустимые пределы у нас 42-46. ковка у меня была с вылетом 40 - проблем не было. читал в инете что допускается отклонение +-5мм.

но тут еще одна проблема, на новых дисках ширина 7J и рекомендуется ставить на кольт диски с вылетом ET38 - разница получается 9мм.

как быть? что в таком случае делать, если не хочется расставаться с новыми дисками?

завтра поеду примеряю с резиной. если не будет затирать нигде - уже легче. но читал, что там какая-то супер нагрузка будет на ступицу и подвеску..

Изменено 4 июня, 2010 пользователем brad_fish

[KILL@ 24]

На вазы вообще-то диски с вылетом 40 идут..

аааа. тут слово "кольт" фигурирует..... значит не ВАЗ.... и Мицык...

насчет ширины диска. то чем больше ширина , тем меньше должен быть вылет- иначе будет затирать за внутреннюю часть арки и детали подвески.. при этом угол обкатки меняется не критично... кстати это из таблички рекомендуемых параметров видно.

[brad_fish 0]

На вазы вообще-то диски с вылетом 40 идут..

аааа. тут слово "кольт" фигурирует..... значит не ВАЗ.... и Мицык...

насчет ширины диска. то чем больше ширина , тем меньше должен быть вылет- иначе будет затирать за внутреннюю часть арки и детали подвески.. при этом угол обкатки меняется не критично... кстати это из таблички рекомендуемых параметров видно.

да, у меня Colt.

по поводу вылета я уже понял, вижу по рекомендации: увеличивается ширина диска - уменьшает ET.

KILL@, я сегодня еду примерять диски с резиной. я так понял на морду лучше примерять и до упора повыкручивать руль и посмотреться будет ли затирать или нет.

если не будет - можно ставить диски?

что меня пугает, что где-то читал.. если разница с рекомендуемым больше 5мм - то идет большая нагрузка на подвеску и ступицу.

[KILL@ 24]

да, у меня Colt.

по поводу вылета я уже понял, вижу по рекомендации: увеличивается ширина диска - уменьшает ET.

KILL@, я сегодня еду примерять диски с резиной. я так понял на морду лучше примерять и до упора повыкручивать руль и посмотреться будет ли затирать или нет.

если не будет - можно ставить диски?

что меня пугает, что где-то читал.. если разница с рекомендуемым больше 5мм - то идет большая нагрузка на подвеску и ступицу.

Да меряешь на переднюю ось... насчет разницы то вообще-то допустима разница вылета в 10мм.. но.. ведь с увеличением ширины диска при изменении его вылета в меншую сторону угол обкатки не меняется.. тоесть для диска 6J ЕТ 40 и например 7j ET 35 углы обкатки будут одинаковые....

[brad_fish 0]

KILL@, у меня кстати стояли 6.5J ET40.

тоесть для диска 6J ЕТ 40 и например 7j ET 35 углы обкатки будут одинаковые...

но новый у меня 7J ET47.

вот прочитал что можно изготовить простовку для изменения вылета. например 4-6мм, чтобы было достаточно длинны штатных болтов или шпилек.

[KILL@ 24]

KILL@, у меня кстати стояли 6.5J ET40.

но новый у меня 7J ET47.

вот прочитал что можно изготовить простовку для изменения вылета. например 4-6мм, чтобы было достаточно длинны штатных болтов или шпилек.

Ну можно и проставку сделать... но все же я сторонник покупки дисков с параметрами рекомендоваными производителем... а там решение твое...

З.Ы я величины ширины дисков и вылеты в предидущем своем сообщении написал для примера... и от фонаря...

[brad_fish 0]

я бы тоже не хотел заморачиваться с этой проставкой, но дело в том, что диски очень понравились и ничего подходящего больше не нашел.

думаю, если сделать эту проставку 5мм к примеру, то сильной нагрузки на ступицу не будет.

[KILL@ 24]

я бы тоже не хотел заморачиваться с этой проставкой, но дело в том, что диски очень понравились и ничего подходящего больше не нашел.

думаю, если сделать эту проставку 5мм к примеру, то сильной нагрузки на ступицу не будет.

Тут нужно мнение стороннего человека , который имел опыт использования проставок.... я их же никогда не юзал и ихним влиянием на износ ступичных подшипников не заморачивался. вот только скажу одно- установка проставок это увеличение неподресоренных масс подвески, и это тоже не есть хорошо.... Изменено 4 июня, 2010 пользователем KILL@

[brad_fish 0]

дождемся бывалых, посмотрим что напишут. но если как ты говоришь допуск 10мм, а у меня получается 9мм (ET38, новые ET47). то может занимать и не будет, а если что сделать минимальные проставки .. например толщиной 4мм.

[determin 0]

KILL@,

что меня пугает, что где-то читал.. если разница с рекомендуемым больше 5мм - то идет большая нагрузка на подвеску и ступицу.

Естесно. Период замены подшипников ступиц будет наставать раньше, но тут таки зависит от интенсивности использования авто

Изменено 4 июня, 2010 пользователем determin