Fiat Ulysse 2.0 T

[fomka 0]

Всем привет!

Знакомтесь вот моя ласточка !

Купил после продажи Ваз 21093 2001г.в. И вот я счастливый обладатель 15-шки 2004г.в. Взял её себе в декабре 2009.

К тюнингу пока только присматриваюсь, т.к. больше предпочитаю мотоциклы, и если стоит вопрос наворачивать авто или собирать на достойный мот то я за мот.

Хотя без машины как без рук. Одним словом автомобиль у меня простой семейный, но в тоже время считаю его по своему оригинальным. По поводу тюнинга буду посмотреть, пока Магелан только с ЭБУ поколдовал, но пару идей подкинул для затравки. Дальше будет видно.

Вот таким салоном не перестаю удивлять персонал автомоек и просто друзей.

Изменено 6 июля, 2011 пользователем fomka

[User2108 46]

о! хоть на одній машині в стоці побачив 14-ті дзеркала.

[igor_2115 0]

Прикольный салончег))) И вообще симпатичная 15-ка, ничего лишнего

[3mei 16]

Опиши салончик плыз...Оч интересно ибо себе именно такой хочу)Сам делал или где,и скока обошлось????

Не очень пачкаетса???

[fomka 0]

Вот ещё несколько фоток, недавно у родственничков в гараже нашел вот такой вуфер и усилок Blaupunkt GTA280 к нему с полным комплектом проводов. Говорили что он сгоревший, но я не поверил, теперь они локти кусают а я с неплохой музыкой.

Только нужно его попылесосить и почистить.

Что же касается салона автомобиля, скажу так делали его до меня но так как машину брал не у чужих людей могу сказать что перетяжка производилась в Белой церкви и обошлась в 400у.е.

Качество оставляет желать лучшего,много огрехов. Да и по практичности не фонтан кож зам в некоторых местах уже потерся. Зимой сильно холодный, летом парит спину, нужно косточки (масажер прикупить временно). Пачкается восновном зимой но очень легко чистится и приводится в порядок.

Лично моё мнение лучше купить хорошие сидения с иномарки и не заморачиваться с перетяжкой.

Но смотриться эффектно.

Изменено 8 июня, 2010 пользователем fomka

[Troll 0]

сало зачёт. только передние сидения не удобные. авто ваз сделал их для паралитиков. там же ВАЗ овские сидения??

[fomka 0]

Да Вазовские и ты на 100% прав. Пока много не езжу более менее, а раньше по командировкам это был пипец. Нужно ставить иномарочные.

[fomka 0]

Наконец то довёл до ума все чтобы ездило и не сектымило мозг, теперь можно немного рассказать.

В машине после покупки в декабре прошлого года, постепенно было поменяно:

ДМРВ

ДК

ДПДЗ

РХХ

Генератор Бош 90А

Масло ЗИК фильтры (само собой)

Недавно выброшен катализатор, установлена проставка ввиде трубы, т.к. машинка с одной лямбдой это не повлекло за собой никаких плохих последствий кроме хороших

Сцепление Валео (Турция)

Выжимной тоже

Ремень ГРМ

Ролик

Помпа

Подшипники ступиц все 4

Трос ручника (Димитровоград)

Трос сцепления

Трос газа

Шаровые, рулевые, сайлентблоки.

Передние стойки сААЗ

Опорные подшипники СЭВИ СПОРТ (не знаю что за производитель достались в комплекте с машиной в упаковке)

Гофра на рулевой рейке

Свечи БОШ (маркировку не помню четырёхконтактные и дорогие зараза, но такие же стояли на прошлой машине и разница ощущалась по сравнению со свечами за 45грн.)

Глушитель

Заводская защита двигателя (брызговик)+усиленная стальная 2,5мм

Ручка дверная передняя правая

Болты бесшумные (на замки дверей)

Вчера разобрался почему не горели противотуманки и свет в салоне, снял блок предохранителей разобрал его и обнаружил перегоревшие некоторые дорожки. Все пропаял где требовалось сделал перемычки из проводов плату с двух сторон вымыл спиртом, т.к. было много окиси, и залил с двух сторон прозрачным лаком, все собрал на автомобильный герметик, контакты сбрызнул ВД. Чудо заработало все и даже то что казалось безнадёжным.

Немного фото зделаной своими руками бюджетной вибро-шумоизоляци

Делал так :

Разобрал салон распутал бороду из проводов проводки, все места где была коррозия зачистил металической щеткой зажатой в дрель, затем преобразователь Тамак-1, затем битумная мастика Боди, на неё строительным феном обыкновенный 4-х милимитровый еврорубероид нарезанный кусками под размер деталей которые оклеивались.

Тунель, моторная перегородка,передние кол.арки, двери и крыша, пол багажника дополнительно были оклеины вспениным полиэтиленом с фольгированым слоем.

Двери были оклеины им же. Под пидаль газа и сцепления вырезал углубления в изоляции.

Торпеда изнутри вся собранна на силикон (без щелей).

Результат превзошёл все ожидания! (Музыка стала играть намного лучше, подвеска мягко глотает все ямы и неровности, двигателя на холостых не слышно вобще, почти не слышно шума резины по асфальту.)

Пошёл почти целый рулон рубероида, Тамак-1 -1литр, Мастика боди 6кг. Шумоизолирующий материал 4м.кв.

Попутно разобрался почему не грела зимой печка-оказывается она держалась на одном болту остальные крепления были выломаны, поставил шайбы и притянул к уплотнителю по периметру отверстия в кузове.

Изменено 11 марта, 2011 пользователем fomka

[Yurba 1]

....

Пошёл почти целый рулон рубероида, Тамак-1 -1литр, Мастика боди 6кг. Шумоизолирующий материал 4м.кв.

Попутно разобрался почему не грела зимой печка-оказывается она держалась на одном болту остальные крепления были выломаны, поставил шайбы и притянул к уплотнителю по периметру отверстия в кузове.

Во-первых поздравляю с бортовиком!,

Во-вторых хотел ремарочку высказать, как человек недалекий от стройматериалов - зря брал рубероид, надо было специальные битумные листы брать - там разные марки битума и его количество, тобишь соотношение битум/полимер - другое. Битум для кровельных материалов что называется более мягкий по сравнению с, например дорожным. А более мягкий битум при более низких температурах начинает размгячаться и выделять в салон всякую фигню. Формула проста - чем мягче битум, тем он больше выделяет

[fomka 0]

Спасибо!

Я в курсе, но придерживаюсь другого мнения на этот счет. Во первых не думаю что тот который используется в автопроме намного полезнее строительного, да и в повседневной жизни нас окружают куда более токсичные материалы о которых мы не знаем, начиная от диванов на которых мы спим (полеуретан, поролон) мебель из ДСП, оцинкованые водопроводные трубы, ковровые покрытия, линолеум, одежда , ну и наконец еда. Да и пластик в атомобилях совецкого производства думаю не менее полезный для здоровья. А если взять например сколько выхлопных газов затягивает в салон через отсутствующий фильтр салона и неплотные уплотнители, так это вобще можно умереть от одной мысли.

Вот пара строк из описания пластификаторов для рубероида :"В качестве модификаторов битума наиболее распространены два типа полимеров: искусственный каучук СБС (стирол-бутадиен-стирол) и пластик АПП (атактический полипропилен). Соответственно СБС-модифицированные битумы более эластичны и могут иметь температуру хрупкости до 40°С, АПП-модифицированные битумы более жесткие и теплостойкие и могут иметь температуру размягчения до +155°С. АПП-модифицированные кровельные материалы идеально подходят для жаркого климата.Чистый полипроиилен атактической и изотактической структуры физиологически безвреден."

Я брал рубероид Тениколь с АПП так что сплю спокойно !