Устойство и принцип работы прямоточных глушителей.

[LnX 0]

хех , впринципе паук этот можно без проблем найти на наших рынках , фирмы на нем не указано, длина патрубков см по 20 диаметр 5-7см , ну почти стандартный паук 4 в 1 короткий , насколько я понимаю его ставят на серьезные авто ( вплане тюнинха) а на любительские ставят паук 4-2-1(длинный)но это как понимаю я, хотелось бы услышать мнение глубоко шарящих людей

[O6JIOM 0]

хех , впринципе паук этот можно без проблем найти на наших рынках , фирмы на нем не указано, длина патрубков см по 20 диаметр 5-7см , ну почти стандартный паук 4 в 1 короткий , насколько я понимаю его ставят на серьезные авто ( вплане тюнинха) а на любительские ставят паук 4-2-1(длинный)но это как понимаю я, хотелось бы услышать мнение глубоко шарящих людей

Глубоко, не глубоко)), какой 4 Stars или MG Race.

покажи какой

В любом случае. коллектора 4-1 узкофазные, настроены под малый разброс в 1500 - 2000 оборотов. 4-2-1 дает меньше, но в более широком диапазоне оборотов, а те 4-1 которые лежат у нас на рынках, сделаны под высокие обороты

Изменено 10 ноября, 2010 пользователем O6JIOM

[LnX 0]

что я выше и описал , просто я хочу сделать полный впуск и выпуск , для этого подойдет паук 4-2-1 , ибо только сегодняы наткнулся на правильную статью

[KMA sport 0]

Глубоко, не глубоко)), какой 4 Stars или MG Race.

покажи какой

В любом случае. коллектора 4-1 узкофазные, настроены под малый разброс в 1500 - 2000 оборотов. 4-2-1 дает меньше, но в более широком диапазоне оборотов, а те 4-1 которые лежат у нас на рынках, сделаны под высокие обороты

незнаю я тоже очень много читал в нете инфы про выпуск , но в живую оно совсем не так , у меня мотор один и тотже , но в начале стоял паук 4-2-1 а потом на этот же мотор поставил 4-1 , браза 4-1 круче и нет никаких потерь работает во всем диапазоне и на верхах лучше чем 4-2-1 , поетому вся эта теория просто замарачивает голову , она нужна в серьезных соревнованиях где борьба за каждую лошадку , а мы ее просто не ощутим , мое мнение 4-1 на своей шкуре испытал .

и все эти формулы не для нас , для городского ваза можно на каждую деталь формулу писать к примеру на длинну бензопровода итд итп , так шо не замарачивайтесь с формулами .

[kobe 9]

незнаю я тоже очень много читал в нете инфы про выпуск , но в живую оно совсем не так , у меня мотор один и тотже , но в начале стоял паук 4-2-1 а потом на этот же мотор поставил 4-1 , браза 4-1 круче и нет никаких потерь работает во всем диапазоне и на верхах лучше чем 4-2-1 , поетому вся эта теория просто замарачивает голову , она нужна в серьезных соревнованиях где борьба за каждую лошадку , а мы ее просто не ощутим , мое мнение 4-1 на своей шкуре испытал .

и все эти формулы не для нас , для городского ваза можно на каждую деталь формулу писать к примеру на длинну бензопровода итд итп , так шо не замарачивайтесь с формулами .

Тут есть бортовик GREEN10. Так у него наоборот, на 4-2-1 стала машина лучше ехать

[O6JIOM 0]

KMA sport незнаю я тоже очень много читал в нете инфы про выпуск , но в живую оно совсем не так , у меня мотор один и тотже , но в начале стоял паук 4-2-1 а потом на этот же мотор поставил 4-1 , браза 4-1 круче и нет никаких потерь работает во всем диапазоне и на верхах лучше чем 4-2-1 , поетому вся эта теория просто замарачивает голову , она нужна в серьезных соревнованиях где борьба за каждую лошадку , а мы ее просто не ощутим , мое мнение 4-1 на своей шкуре испытал .

и все эти формулы не для нас , для городского ваза можно на каждую деталь формулу писать к примеру на длинну бензопровода итд итп , так шо не замарачивайтесь с формулами .

kobe Тут есть бортовик GREEN10. Так у него наоборот, на 4-2-1 стала машина лучше ехать

Все зависит от конфигурации мотора (какой РВ, какая система питания и т.д. и т.п.)

[kobe 9]

а как это почситать? Как узнать, какой паук подходит тому или иному валу?)

[O6JIOM 0]

а как это почситать? Как узнать, какой паук подходит тому или иному валу?)

Выше, в теме, есть краткая формула расчета и в ссылке полная. В полной, очень подробно расписано как выбрать тот или иной коллектор. По формуле подставляешь данные и получаешь длину одного патрубка, затем по формуле Бернаули считаем ударную волну ... в принципе все просто )

Изменено 26 ноября, 2010 пользователем O6JIOM

[kobe 9]

Выше, в теме, есть краткая формула расчета и в ссылке полная. В полной, очень подробно расписано как выбрать тот или иной коллектор. По формуле подставляешь данные и получаешь длину одного патрубка, затем по формуле Бернаули считаем ударную волну ... в принципе все просто )

как-то неочень просто)