-=ЮРАН=- Опубликовано 8 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2010 (изменено) Заинтересовался откуда же берётся такой звук (знаменитое бу бу бу)и есть он не на всех субарах! как же так? , и почитав форум субароводов нашол в чём изюминка, а она и не в обьёме и не в турбине и не в оппозитном двигателе а всеголиш в неравнодлинных выпускных коллекторах и в том что выхлопные газы из выпускного коллектора доходят до точки соединения четырёх труб в одну с разной скоростью а точнее приходят туда попарно и похоже на работу двухцелиндрового мотора. Но прежде чем резать свои штаны и коллектор помогите разобратся какие из целиндров нужно удлинять? ведь порядок работы целиндров и расположение разные? Ниже фотки из мануала там есть порядок работы целиндров, штатного коллектора и тюнингового. И две последние фото равнодлинные коллекторы субару с которыми нет знаменитого бу бу бу и звук как у всех простое виииии... заменяют на неравнодлинные и получают то самое бу бу бу. Изменено 8 июня, 2010 пользователем -=ЮРАН=-
KILL@ Опубликовано 8 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2010 (изменено) а чего-то раньше думал что это так антилаг бу-бу-бу делает.... для снижения турбоямы... или я чего-то в теории не допонял... Изменено 8 июня, 2010 пользователем KILL@ Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
-=ЮРАН=- Опубликовано 8 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 8 июня, 2010 (изменено) На данном этапе загвоздка в том что Я не знаю откуда и как идёт номерация целиндров в субару , и если у ваза порядок работы 1-3-4-2 и номерация первый возле цепи грм а остальные попорядку то судя из мануала порядок работы аппозитника 1-3-2-4 то где у него 1 если посмотреть на коленвал? Изменено 8 июня, 2010 пользователем -=ЮРАН=-
Кузьма Опубликовано 8 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2010 Можно сделать проще, снять провода со свечей и звук очень будет похож на БуБаРу. Главное вычислить какие цилиндры отключить, чтоб добится мах схожести. И пох, что машин ехать не будет, ведь главное БУ_БУ_БУ БУ БУ... Пардон, не сдержалсо... 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
-=ЮРАН=- Опубликовано 8 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 8 июня, 2010 (изменено) Знаю человека на десятке снимает с четвёртого целиндра ВВ провод и ездит, и звук очень похожий становитса, но это не езда. Изменено 8 июня, 2010 пользователем -=ЮРАН=-
alex.nitco Опубликовано 8 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2010 Улыбнул! В тридцатник – хочу бу-бу-бу. Пора уже хотеть субару, а не бу-бу-бу от него! И не стыдно?! (если обидел - извините!) Нужно первый с четвертым поменять ВВ, будет ярко но не долго… В чем проблема?! Посмотри порядок работы ВАЗа и покумекай, какие тебе нужно соединить попарно и удлинить. Это в классике ты такой «хобот» накручивать будешь?
-=ЮРАН=- Опубликовано 8 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 8 июня, 2010 (изменено) Улыбнул! В тридцатник – хочу бу-бу-бу. Пора уже хотеть субару, а не бу-бу-бу от него! И не стыдно?! (если обидел - извините!)Нужно первый с четвертым поменять ВВ, будет ярко но не долго…В чем проблема?! Посмотри порядок работы ВАЗа и покумекай, какие тебе нужно соединить попарно и удлинить. Это в классике ты такой «хобот» накручивать будешь?Флуд в другой ветке форума!Дело понемного проясняется:Смотришь на машину спередиСлева первый - первыйСправа последний - четвертыйилидальний левый-третий, ближний левый-первый, дальний правый-четвертый,ближний правый-второйили1. радиатор дружит с первым и вторым цилиндрами.. коробка дружит с третьим и четвертым.2. бочок омывайки дружит со вторым и четвертымЭто что получается коллектор резать нужно? я то думал только штанами можно отделатся или я что то путаю? Изменено 8 июня, 2010 пользователем -=ЮРАН=-
ZZ-top Опубликовано 8 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2010 и не в оппозитном двигателе а всеголиш в неравнодлинных выпускных коллекторахвывод неверный. Ставят на Субару и тюнинговые равнодлинные коллектора, при этом звук остается субаровскимЗЫ. Верный вывод:для звука Субару нужна Субару
-=ЮРАН=- Опубликовано 8 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 8 июня, 2010 (изменено) вывод неверный. Ставят на Субару и тюнинговые равнодлинные коллектора, при этом звук остается субаровскимЗЫ. Верный вывод:для звука Субару нужна СубаруМожет я не совсем точно выразился но я имел в виду звук Subaru impreza WRX с прямоточным глушителем, а ставят и равнодлинные коллекторы и звук остаётся субаровским(а каким он ещё может стать? жилулёвским?) но характерного бу бу бу уже там нет! а обычное хоть и субаровское вииии...Кто сомневается зайдите на любой форум субароводов, в раздере куплю продам полно обьявлений куплю неравнодлинный коллектор на атмосферник (на них равнодлинные стоят) для того самого звука бу бу бу! Изменено 9 июня, 2010 пользователем -=ЮРАН=-
-=ЮРАН=- Опубликовано 8 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 8 июня, 2010 (изменено) Если провести опыт: Два коллектора равнодлинный и не равнодлинный (например две трубы по 40см и две по 80см) и бросать во впускные окна железные шарики - то в первом случае на выходе они также синхронно будут выпадать один за одним, а во втором случае парами! Изменено 8 июня, 2010 пользователем -=ЮРАН=-
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти