толщина провода и кроссовер


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

поругайтесь немного про нарушение инсталяции, если все будет аргументированная ругать я оттуда вынесу полезные знания :)

пока банальщина, кросовер я разобрал там просто катушка, грубо говоря намотаный на сердечник медный провод :)

тоесть они создают какие-то эл-маг поля, которые могут на что-то влиять, так же на их может влиять какое-то поле.

тоесть теоретически, если разместить 2 кросовера (вч и мидбас) рядом, то они имеют какой-то шанс влиять друг на друга?

мои скудные понятия говорят мне что должны влиять, причем влияние походу должно зависить не только от расстояния, но и он взаимного положения.

...

дальше мой мозк относительно катушек помнит только слово индуктивность, особо не разбирая что оно значит :)

на них может еще тогда куча всего влиять, к усилку приходит питание, +\- толстые провода, они наверное тоже как-то хреново повлияют на катушки кросоверов...

точно так же как это-же магнитное поле кросовера теоретически может повлиять и на сам динамик? (это не ахинея?).

В общем как обосновать что кросоверы нужно заныкать где-то подальше от всех силовых проводов и всех девайсов, или то что пофигу где их ставить ?:)

только пожалуйста со ссылками если можно, охота ж разобраться. кросоверы меня и в дверях не доставали :) у меня радио с хреновой бошентеной само по себе шипит больше чем я от правильных установок получу чистоты :)

  • Ответов 28
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

ru.wikipedia.org/wiki/Катушка_индуктивности

КОНСУЛЬТАЦИИ ПО АВТОЗВУКУ,ТЮНИНГУ,ПЕРЕТЯЖКЕ,РЕСТАВРАЦИИ АВТО-МОТО ТЕХНИКИ

http://www.dcs.dp.ua

тел.0979147697

Опубликовано

Есть дивный прибор-ачхометр, и им меряется все и нифига не происходило от длины провода :rolleyes:

:good:
Опубликовано

Есть дивный прибор-ачхометр, и им меряется все и нифига не происходило от длины провода :rolleyes:

допустим есть такой прибор :rolleyes: ,произвели измерения,посмотрели графики для каждого динамика,сравнили и ничего не поменялось-не поверю!

Частота среза wc фильтра равна 1/RC.Сопротивление однородного проводника постоянного сечения зависит от свойств вещества проводника, его длины, сечения и вычисляется по формуле:R=p*l/s,где ρ — удельное сопротивление вещества проводника, L — длина проводника, а S — площадь сечения.

П.С.при желании крос можно прикрутить хоть на крышу,а провод обмотать вокруг центральной стойки(при этом желательно кросовера подсветить синими диодами :rolleyes:и чтобы все блымало и переливалось! ),но к сожалению качество звука при этом не прибудет :pardon:

КОНСУЛЬТАЦИИ ПО АВТОЗВУКУ,ТЮНИНГУ,ПЕРЕТЯЖКЕ,РЕСТАВРАЦИИ АВТО-МОТО ТЕХНИКИ

http://www.dcs.dp.ua

тел.0979147697

Опубликовано

Частота среза wc фильтра равна 1/RC.Сопротивление однородного проводника постоянного сечения зависит от свойств вещества проводника, его длины, сечения и вычисляется по формуле:R=p*l/s,где ρ — удельное сопротивление вещества проводника, L — длина проводника, а S — площадь сечения.

в случае с кроссовером и етим проводом результат получаетса такой мизерный что даже спецыальный прибор его не улавливает.

Опубликовано

в случае с кроссовером и етим проводом результат получаетса такой мизерный что даже спецыальный прибор его не улавливает.

как сказать,если все подставить в формулы ипринять за длинну провода-5 м,то увеличениесопротивления составит 2,67Ом,и по опыту может прибор и не улавливает,но на слух слышно привосходно!!!

КОНСУЛЬТАЦИИ ПО АВТОЗВУКУ,ТЮНИНГУ,ПЕРЕТЯЖКЕ,РЕСТАВРАЦИИ АВТО-МОТО ТЕХНИКИ

http://www.dcs.dp.ua

тел.0979147697

Опубликовано

ага, только вы не учли главного. в акустике и в етих проводах НЕТУ постоянного тока!!!! там только переменка!!!!

а етот закон ома для участка цепи с постоянным током.

ну и ето не важно, так как при работе динамика возникает волновое сопротивление и сопротивление магнитному полю...

индуктивность и т.д....

и динамическое сопротивление может достигать 10, 20 а то и 100 ОМ....

лично у себя проверил мультиметром подключеном к сабвуферу, который имеет сопротивление постоянному току 2 ома, на частоте 20 Гц и напряжении 24 вольта имел сопротивление 9 Ом, на частоте 33 Гц имел сопротивление 28 Ом... а на частоте 84 Гц имел сопротивление 154 Ом!!!

Опубликовано

ага, только вы не учли главного. в акустике и в етих проводах НЕТУ постоянного тока!!!! там только переменка!!!!

а етот закон ома для участка цепи с постоянным током.

ну и ето не важно, так как при работе динамика возникает волновое сопротивление и сопротивление магнитному полю...

индуктивность и т.д....

и динамическое сопротивление может достигать 10, 20 а то и 100 ОМ....

лично у себя проверил мультиметром подключеном к сабвуферу, который имеет сопротивление постоянному току 2 ома, на частоте 20 Гц и напряжении 24 вольта имел сопротивление 9 Ом, на частоте 33 Гц имел сопротивление 28 Ом... а на частоте 84 Гц имел сопротивление 154 Ом!!!

ваши утверждения немного не верны :rolleyes: :

1-в расм. аккустике исп. фильтр 1-го порядка,значит закон омапост. тока=закон ома пер.тока,только сопротивление расм.как импеданс

2-длинный провод-это своегот рода резистор,а для него импеданс равен сопротивлению и НЕ ЗАВИСИТ ОТ ЧАСТОТЫ

3-импеданс НЕВОЗМОЖНО ПОМЕРЯТЬ обычным мультиметром

4-если в фильтре есть катушка индуктивности,то длинный провод после кроса можно рассматривать и как еще одну катушку(провод возле метала и т.д...),т.е.полна индуктивность равна:L=L1+L2 .вывод-индуктивность повышается-частота среза поднимается-плохо! :pardon:

КОНСУЛЬТАЦИИ ПО АВТОЗВУКУ,ТЮНИНГУ,ПЕРЕТЯЖКЕ,РЕСТАВРАЦИИ АВТО-МОТО ТЕХНИКИ

http://www.dcs.dp.ua

тел.0979147697

Опубликовано

А пробовали промерять на сопротивление 3-4м кусок нормальной акустической медяхи? "Медь" из автофановских комплектов не считается :pardon:

ECLIPSE CD 8053 пищ Alpine F1+сч VIFA-E.O.S. Е 150 АВ + мид ???-PowerAmper XP250

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти