толщина провода и кроссовер


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А пробовали промерять на сопротивление 3-4м кусок нормальной акустической медяхи? "Медь" из автофановских комплектов не считается :pardon:

мерял 10м DLS-2,5-3,5ома

КОНСУЛЬТАЦИИ ПО АВТОЗВУКУ,ТЮНИНГУ,ПЕРЕТЯЖКЕ,РЕСТАВРАЦИИ АВТО-МОТО ТЕХНИКИ

http://www.dcs.dp.ua

тел.0979147697

  • Ответов 28
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

мерял 10м DLS-2,5-3,5ома

теория ето хорошо. но практика показывает обратное.

и соревнования по SQ не раз выигрывала машынка на пасиве, с кросами в багажнике возле усилка.

Опубликовано

теория ето хорошо. но практика показывает обратное.

и соревнования по SQ не раз выигрывала машынка на пасиве, с кросами в багажнике возле усилка.

к сожалению такие маины выигруют не по причине хорошего звука,а из-за "попсовой" инсталяции(т.е.по балам!)

КОНСУЛЬТАЦИИ ПО АВТОЗВУКУ,ТЮНИНГУ,ПЕРЕТЯЖКЕ,РЕСТАВРАЦИИ АВТО-МОТО ТЕХНИКИ

http://www.dcs.dp.ua

тел.0979147697

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано (изменено)

допустим есть такой прибор :rolleyes: ,произвели измерения,посмотрели графики для каждого динамика,сравнили и ничего не поменялось-не поверю!

Частота среза wc фильтра равна 1/RC.Сопротивление однородного проводника постоянного сечения зависит от свойств вещества проводника, его длины, сечения и вычисляется по формуле:R=p*l/s,где ρ — удельное сопротивление вещества проводника, L — длина проводника, а S — площадь сечения.

П.С.при желании крос можно прикрутить хоть на крышу,а провод обмотать вокруг центральной стойки(при этом желательно кросовера подсветить синими диодами :rolleyes:и чтобы все блымало и переливалось! ),но к сожалению качество звука при этом не прибудет :pardon:

R в данном случае является сопротивлением, НО, не сопротивлением проводника от кроса к динамику, а сопротивлением реактивного элемента - конденсатора. Конденсатор - это реактивный элемент и он имеет реактивное (емкостное) сопротивление Хс, но по мимо этого он имеет и активное сопротивление, это и есть R. Поэтому длина провода не повлияет на сдвиг частот среза.

Изменено пользователем sorvigolova
Опубликовано

R в данном случае является сопротивлением, НО, не сопротивлением проводника от кроса к динамику, а сопротивлением реактивного элемента - конденсатора. Конденсатор - это реактивный элемент и он имеет реактивное (емкостное) сопротивление Хс, но по мимо этого он имеет и активное сопротивление, это и есть R. Поэтому длина провода не повлияет на сдвиг частот среза.

советую почитать школьный курс физики :rolleyes: .вы сами себе противоречите:если в цепи присутствует емкосное сопротивлени то оно уже влияет на частоту среза :pardon:

КОНСУЛЬТАЦИИ ПО АВТОЗВУКУ,ТЮНИНГУ,ПЕРЕТЯЖКЕ,РЕСТАВРАЦИИ АВТО-МОТО ТЕХНИКИ

http://www.dcs.dp.ua

тел.0979147697

Опубликовано (изменено)

советую почитать школьный курс физики :rolleyes: .вы сами себе противоречите:если в цепи присутствует емкосное сопротивлени то оно уже влияет на частоту среза :pardon:

емкостным сопротивлением обладает только реактивный элемент - конденсатор или катушка которые стоят в пассивном кроссовере, там как обычно - фиксированные частоты среза, потому что емкость кондера и индуктивность катушки - постоянны (относительно, со временем кондер высохнет и частота сдвинеться) а провода отходящие от кроса никак на частоту среза не влияют, это полнейшая глупость, еще раз повторюсь R не везде является сопротивлением провода, и приминительно к той формуле - это активное сопротивление кондера, но опять - эта величина не является определяющей, главное здесь - емкость, емкость определяет реактивное сопротивлене Хс, а реактивное сопротивление Хс - определяет частоту среза, R - частоту среза в пассивном кроссе не определяет. Повторюсь В ПАССИВНОМ. Есть еще и активные где принцип фильтрации реализован чуть по другому, но это уже другая история - книгу можно написать. Но и там R конденсатора не определяет частоту среза. Да кстати, а где противоречие то у меня? :rolleyes: Изменено пользователем sorvigolova
Опубликовано

емкостным сопротивлением обладает только реактивный элемент - конденсатор или катушка которые стоят в пассивном кроссовере, там как обычно - фиксированные частоты среза, потому что емкость кондера и индуктивность катушки - постоянны (относительно, со временем кондер высохнет и частота сдвинеться) а провода отходящие от кроса никак на частоту среза не влияют, это полнейшая глупость, еще раз повторюсь R не везде является сопротивлением провода, и приминительно к той формуле - это активное сопротивление кондера, но опять - эта величина не является определяющей, главное здесь - емкость, емкость определяет реактивное сопротивлене Хс, а реактивное сопротивление Хс - определяет частоту среза, R - частоту среза в пассивном кроссе не определяет. Повторюсь В ПАССИВНОМ. Есть еще и активные где принцип фильтрации реализован чуть по другому, но это уже другая история - книгу можно написать. Но и там R конденсатора не определяет частоту среза. Да кстати, а где противоречие то у меня? :rolleyes:

провод проложенный по салону обладает всеми вариантами сопротивлений(грубо говоря)

КОНСУЛЬТАЦИИ ПО АВТОЗВУКУ,ТЮНИНГУ,ПЕРЕТЯЖКЕ,РЕСТАВРАЦИИ АВТО-МОТО ТЕХНИКИ

http://www.dcs.dp.ua

тел.0979147697

Опубликовано

провод проложенный по салону обладает всеми вариантами сопротивлений(грубо говоря)

Для резистора а равно и для провода, импеданс ( комплексное сопротивление) всегда равен его активному сопротивлению. А активное сопротивление не определяющий фактор для частоты среза. Еще раз повторю - частота меняется при изменении только Хс или ХL.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти