Рабочая группа КАС ФАУ по ралли на серийных автомобилях

[KILLER 15]

Вон райконен пришел в ралли - че то он не жалуется, что ему не хватает РД и ВКВ, чтобы догнать Лёба

[GSM 0]

Всем привет, может я и погорячился, но в основном я считаю что прав.

Валер, можешь завидовать бютжетам : но сам знаешь что практически всегда все выходит в ноль или еще доплачиваешь

arhip, так конечно можно заявлять но я считаю что если это ралли на стандарных автомобилях то и все должно быть стандартное

если с завода стоит каяба то будьте любезны, заменены-в спорт,

Леш, ты ж знаешь что нарыть можно и в твоей стандартной реношке, просто никто заморачиваться не хочет, оборудованием поделишься?

По поводу прошитых мозгов тоже можно бороться, и ты лучше меня знаешь как.

Главное что все должны соревноваться в равных условиях, гонку вооружений мы пока не можем остановить,

кто будет за ряды в коробках и блокировки на рядом соревнующейся машине если у него все сток?

по поводу рд и вкв я в принципе согласен, да это тяжело но это ведь работа штурмана, если хотите вместо штурмана везти балласт- то есть чайка и феофания.

Я считаю что проезды между СУ должны быть сведены к минимуму, но все равно должны контролироваться, отстой в зоне видимости КВ должен быть запрещен! Неестественно медленное движение должно наказываться, а что научит этому лучше рд? просто среднюю скорость рд нужно считать выше.

р.с. а те кто считает что зажрался и хамлю плиз в телефон или личку

р.р.с. Давайте обсуждать как сделать лучше следующий год, а не сводить все к личным разборкам.

за сим разрешите откланяться, искренне Ваш.

================================

НЕ НРАВИТСЯ МОЯ ЕЗДА-ПОШЛИ НА ХРЕН С ТРОТУАРА.

[arhip 0]

Постараюсь ответить по теме.

Быть ли ВКВ, РД - решает организатор. Техрегламент и классы - тоже в зоне ответственности организатора. Величина стартовых - тем более зависит от организатора.

Остается для обсуждения только идея с квалификацией и несколькими лигами. Я прав?

Изменено 25 июня, 2010 пользователем arhip

[MaDJoHeaD 0]

кст очень по моему мнению организаторам необходимо увеличить норму времени во время ознакомительного проезда когда экипаж пишет стенку.

легенды крыма 2010 чтобы успеть на КВ в закрытый парк пришлось машинку топтать!

[rebus 97]

А что тогда делает ФАУ???

Нет, в самом деле, все зависит от организатора, все решает он, ответственность вся на нем, а ФАУ где? За что все платят, когда получают лицензии???

[scorpionzzz 0]

так молодые люди я терпел читал молча, боролся с эмоциями но они победили!

а теперь по пунктам:

- спонсорские деньги отрабатывать не нам а Вам господа

- хотите быть уверены в пилотоне - проводите квалифай, аккредитацию, сертификацию

- пора и нашим судьям хотя бы читать нормативные документы а не просто сидеть с важным лицом

- было много ситуаций где ошибался орг комитет судьи, тех комы но мы как участники прошаем вам их а взамен получаем что???

мы еще будем что-то отрабатывать...

закрадывается подозрение что некоторые господы просто банально зазнались и хамят

2 лиги благое дело, но кто тогда их поедет!?

пока даешь дорожки есть участники, нет дорожек нет участников!

1.Спонсорские деньги всегда отрабатывает организатор на участниках и это суровая правда жизни, хоть в микросоревновании, хоть в WRC. Только не стоит понимать эти слова как крайность. Бить свои машины об стену для зрелищности и пиара никто не призывает, а то что спонсорам, нужна наглядная реклама, спецучастки в людных местах (а там места обычно мало и поэтому зачастую это слаломы) и т.д. от этого не убежать, поэтому не стоит так забивать на "отработку спонсора", а просто нужно взаимопонимание и разумный компромисс.

2.Именно этот пункт сейчас и обсуждается, и именно об этом Гена и писал, возможно немного утрированно

3.Что такое оргкомитет судьи не совсем понятно, есть оргкомитет, есть судьи и КСК - по сути не пересекающиеся структуры

[rebus 97]

А ты хоть раз пробовал провести действо на уличных проспектах, или площадях каких-нить городских? Ну пойди хоть раз в любую мэрию или еще куда, где чинуши сидят, и тебе сразу скажут сколько стоит "подача прошения" + сколько еще бонусных надо принести, если просимый участок близок к центру города и т.д......

Вот потом ты не будешь задавать вопросов и делать очень круглые глаза - мы не в Европе живем, у нас все проще и по другому.

Я пробовал, а ты?

Мы еще лет пять назад проводили слалом в черте города, с ментами и разрешениями.

Но даже не в том суть!

Я полностью поддерживаю Коляна, - зачем нужны ВКВ в городе? Перед деффками красоваться? За такие деньги?!!

[scorpionzzz 0]

Я пробовал, а ты?

Мы еще лет пять назад проводили слалом в черте города, с ментами и разрешениями.

Но даже не в том суть!

Я полностью поддерживаю Коляна, - зачем нужны ВКВ в городе? Перед деффками красоваться? За такие деньги?!!

За какие деньги? За 250грн стартовых? кто-то уже тут писал про шахматы

[rebus 97]

...

З.Ы. Согласен с ответом выше про спонсорство и т.д. Но ведь не всю дорогу делать квесты, а потом два км СУ. Но это в принципе остается на усмотрение оргов.

За какие деньги? За 250грн стартовых? кто-то уже тут писал про шахматы

250 грн. - вполне адекватная стоимость мероприятия. Даже 300 грн. терпимо, но не по 500 же грн. Я об этом.

[scorpionzzz 0]

...

З.Ы. Согласен с ответом выше про спонсорство и т.д. Но ведь не всю дорогу делать квесты, а потом два км СУ. Но это в принципе остается на усмотрение оргов.

250 грн. - вполне адекватная стоимость мероприятия. Даже 300 грн. терпимо, но не по 500 же грн. Я об этом.

Ну ребят тут дело такое, это рынок.

Есть у кого-то, например, возможность и жаление делать 250грн - делают, нет у кого-то возможности или желания, делает столько сколько считает нужным - личное дело. Не устраивает не едешь, устраивает едешь. У каждого свое понимание экономической обоснованности и выгоды. Поэтому как по мне, тут нельзя навязывать, это может нравится и не нравится. Никто ж не возмущается ценой Nokia, которая дороже Samsung, обосновано или нет, вот когда никто нокию покупать не будет, тогда они и будут предпринимать ходы, кнопочку там убрать удешевить или уволить кого, но это их политика. Простая экономика как и везде. Поэтому думаю рассматривать вопрос цены участия нецелесобразно, его должен решать сам организатор на свое усмотрение и не важно какие на это причины, а потребитель может и должен ее регулировать спросом. Если он есть, значит все правильно.