Хочу ВАЗ 2108

[Солнцеворот 0]

Решил наконец сдаться на права и купить зубило 2108, но не знаю какую выбрать.

Попал на форум через вот эту ветку про "ваз 21099 или lanos". Проголосовал за ВАЗ (на мой взгляд. дизайн зубилы 20-ти летней давности повеселее тошнотика Ланоса. По другим параметрам судить пока не могу.)

Картинка, чтобы было веселее

Короче, у меня возникли такие вопросы:

1. Где покупать машину лучше.

2. Какого года 2108 лучше - 1988 или, скажем, 1999? Мне известно, что иногда оказывается что более старые машины лучше изготовлены.

3. Что такое сток? Это означает серийную машину без переделок, что-ли?

4. На что обратить особенное внимание при покупке?

Кто может ответить - ответтье

[Zmey LadaSyndicate 0]

Короче, у меня возникли такие вопросы:

1. Где покупать машину лучше.

2. Какого года 2108 лучше - 1988 или, скажем, 1999? Мне известно, что иногда оказывается что более старые машины лучше изготовлены.

3. Что такое сток? Это означает серийную машину без переделок, что-ли?

4. На что обратить особенное внимание при покупке?

Кто может ответить - ответтье

1. на этом форуме

2. надо не на год смотреть, а на состояние

3. Совершенно верно.

4. Главное это кузов

[Cepblu 0]

в первых годах выпуска шли зубилы с коротким крылом. В начале девяностых пошли с длинным. (1 отличие). Также торпеда есть высокая, есть низка (большенство 2108 с низкой ИМХО). Смотри при покупке на днище (очень слабое место этих машин), определись с объемом двигателя- 1.1, 1.3, 1.5 карб или инжектор. а вообще я когда покупал свою, то на какую душа легла )) Даже если что-то купишь, то все ремонтно пригодно

а и забыл написать, что посмотреть машины можешь на этом сайте или вот еще мне нравится сайт: http://rstcars.com/

Изменено 27 июня, 2010 пользователем Cepblu

[Солнцеворот 0]

А что скажете про 1.3 литра? Намного слабше 1.5?

На сколько денег ориентироваться? - на сайтах автобазаров цены сильно разные. Может кто в теме может точнее сказать.

Требования к машине: отъездить два-три года, пока не заработаю на что-то более современное, после чего (а может и до) применить свои инженерно-конструкторские знания в доработке ошибок поршевских инженеров (я слышал они приложили руку к разработке 2108).

[Mikeng 27]

готовь около 3тыс, и ищи нормальный кузов, все остальное относительно недорого делаеццо

Машинка за эти деньги будет начала 90-х

[spri07 0]

чувак я искал себе восмёру пол года пересмотрел кучу вариантов всё было в таком плохом састоянии !!! пришлось купить 99 рад как слон бэмби нармальные 08 стоят 4500 уё 2001=2002 год смотри чтобы кузов не варили и петли не были раздолбаны !!!

[T5-R 1]

головне кузов. Знайди в орнигіналі тоді взагалі супер, потратишся тільки на антикор. З двигунів оптимальний, на мій погляд, 1.3. В мене (на 5ст КПП) по трасі до 5.3л, по місту 8л при тому що періодично кручу моторчик. Панель краще брати низьку вона менше тарахкотить від високої. В моїй гримить тільки кришка бардачка. Думаю будеш задоволений, якщо за нею дивитись і все вчасно міняти.

Изменено 28 июня, 2010 пользователем T5-R

[Солнцеворот 0]

головне кузов. Знайди в орнигіналі тоді взагалі супер, потратишся тільки на антикор. З двигунів оптимальний, на мій погляд, 1.3. В мене (на 5ст КПП) по трасі до 5.3л, по місту 8л при тому що періодично кручу моторчик. Панель краще брати низьку вона менше тарахкотить від високої. В моїй гримить тільки кришка бардачка. Думаю будеш задоволений, якщо за нею дивитись і все вчасно міняти.

А что значит "кручу моторчик"?

Панель вообще наверное захочется или от 15-ой поставить или что-то самому из стеклопластика замутить.

Вот по поводу двигателя интересно еще послушать мнения.

Новый кузов, говорите, нет смысла покупать на такую машину (или вообще любую другую)...?

[Cepblu 0]

Вот тебе истории про ВАЗ 2108 : История создания ВАЗ-2108 (там и про порше есть)

Что касается двигателей:

Марка: ВАЗ — 21081

Тип: бензиновый,карбюраторный

Объём: 1100 см3

Максимальная мощность: 54 л.с. (40 кВт [54 л.с. по ГОСТ[1]]), при 5600 об/мин

Максимальный крутящий момент: 79 Н·м, при 3600 об/мин

Марка: ВАЗ — 2108

Тип: бензиновый,карбюраторный

Объём: 1300 см3

Максимальная мощность: 63.7 л.с. (48,1 кВт ), при 5600 об/мин

Максимальный крутящий момент: 95 Н·м, при 3400 об/мин

Марка: ВАЗ — 21083

Тип: бензиновый,карбюраторный

Объём: 1499,8 см3

Максимальная мощность: 68 л.с. (50,3 кВт ), при 5600 об/мин

Максимальный крутящий момент: 100 Н·м, при 3400 об/мин

Марка: ВАЗ — 21083i

Тип: бензиновый

Объём: 1499,8 см3

Максимальная мощность: 71 л.с. (58 кВт [79 л.с. по ГОСТ[1]]), при 5400 об/мин

Максимальный крутящий момент: 115 Н·м, при 3000 об/мин

На самом деле разница практически не заметная (между 1.3 и 1.5 ИМХО)

Ты на какую сумму расчитываешь купить автомобиль? если на 2к у.е. то хз, врядли найдешь что-то в идеальном состоянии.

[T5-R 1]

А что значит "кручу моторчик"?

тобто працює в діапазоні 4.5-5 тис, іноді 5500

На самом деле разница практически не заметная (между 1.3 и 1.5 ИМХО)

Різниця перш за все в витраті пального. на сухих цифрах майже немає, але насправді часом бракує тих пару сил від 1.5