Кто-нибудь тюнил МеМЗ-969А

[Chaosracing 1]

Вопрос к публике. Кто-нибудь из наших занимался доводкой мотора с Запорожца, а именно МеМЗ-969А.

Вот думаю снять этот конченный фильтр с маслом и поставить какой-нить нулевик и нормальный двухкамерный карб.

Как отразиться доводка головок по камерам и каналам, не будет ли греться двигатель?

P.S. Свапить другой не хочу т.к. тракторный звук и возможность сделать капиталку двс на даче меня устраивает.

Кстати, по пересеченной местности и бездорожью МеМЗ-969А не так уж и плох

[pet 20]

чувак. тут ен меряно запорожцеводов...а лучше на заз киев юа иди...и готовь бабло...тюнинг мемза не дешевле вазовского

[Yurec 9 0]

Обьему добавить- поршни от  старого мацаки К-750, карб двухкамерный и много уже и не помню чего. Низы бешенные.Степень сжатия торцовкой уменьшить.Грелся он лишь когда плохое давление масла- через маслорадиатор слабо охлаждалось., т.е чем новее- тем слабее греется. Хвыльтр в принципе его не душит, но под озон или вебер его не оставишь.Каналы увеличивать без толку- оборотов толком нет

Изменено 4 июля, 2010 пользователем Yurec 9

[pet 20]

проще ваз на 79 ставить чем от касика...пальца різніе а в вазе одинаковіе

[Dima89 0]

проще ваз на 79 ставить чем от касика...пальца різніе а в вазе одинаковіе

+1 или 76мм

ЗЫ Охлаждение можно улучшить,поигравшись с диаметром верхнего шкива и ремня!

Изменено 4 июля, 2010 пользователем Dima89

[O6JIOM 0]

У нас в Крыму таки жарко. И народ извращается как может над жужиками как может, но вот из наблюдений масленный радиатор впереди, 2 венчухлятора эллектрических внутри по капотом с самодельными диффузорами к двигателю, жабры на капоте и воздухозаборник на крыше (такой как на 09 ставят чтоб стекло не забрасывало) колевалы на игольчатые подшипники сажают, Выхлопную систему на 45 трубе на 2 стороны с солидной теплоизоляцией. это пока все что вспомнил.

[pet 20]

а генератора тоже два на два вентилятора

[Chaosracing 1]

чувак. тут ен меряно запорожцеводов...а лучше на заз киев юа иди...и готовь бабло...тюнинг мемза не дешевле вазовского

та мне же не на 402 м Я поджать немного хочу, чтоб ехал веселее обычного мемза.

Обьему добавить- поршни от  старого мацаки К-750, карб двухкамерный и много уже и не помню чего. Низы бешенные.Степень сжатия торцовкой уменьшить.Грелся он лишь когда плохое давление масла- через маслорадиатор слабо охлаждалось., т.е чем новее- тем слабее греется. Хвыльтр в принципе его не душит, но под озон или вебер его не оставишь.Каналы увеличивать без толку- оборотов толком нет

Вот как раз низы мне и надо. Про каналы понял, но коллектора попробую совместить таки.

проще ваз на 79 ставить чем от касика...пальца різніе а в вазе одинаковіе

под 79 поршня просто цильзы расточить и вставить, как обычно? Какой объем выходит?

+1 или 76мм

ЗЫ Охлаждение можно улучшить,поигравшись с диаметром верхнего шкива и ремня!

Так там только натяжка вроде регулируется.

У нас в Крыму таки жарко. И народ извращается как может над жужиками как может, но вот из наблюдений масленный радиатор впереди, 2 венчухлятора эллектрических внутри по капотом с самодельными диффузорами к двигателю, жабры на капоте и воздухозаборник на крыше (такой как на 09 ставят чтоб стекло не забрасывало) колевалы на игольчатые подшипники сажают, Выхлопную систему на 45 трубе на 2 стороны с солидной теплоизоляцией. это пока все что вспомнил.

про маслянный радиатор хорошая идея, буду изучать. Дополнительный вентелятор тоже уже мерял вчера.

выхлопную наверное не буду пока менять, посмотрю, что так пока выйдет.

а генератора тоже два на два вентилятора

а зачем 2 генератора?

[O6JIOM 0]

один штатный, 2 на масло насос и вентеляторы 

[Chaosracing 1]

один штатный, 2 на масло насос и вентеляторы 

понял. спасибо!