dimonskif Опубликовано 8 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 8 августа, 2010 проблема такая:При нажатии педали акселератора двигатель теряет обороты и начинает глохнуть, а если утопить педаль сильней - глохнет 100%. при вытянутьм подсосе (где-то на половину) такой проблемы не наблюдается и можно ездить ( ! с повышенным расходом и риском залить двигатель)) ) Еще заметил, что если немного подгазовывать или вытянуть подсос и выключить зажигание двигатель продолжает еще некоторое время работать - чихать, пыхтеть и дергаться.Первый раз такое заметил, когда проверял тормозную систему - разгон до 40, резкое торможение до 0 и как правило, после этого стоит метров 10-ть проехать, как начинает глохнуть, при этом пропадают холостые обороты. Решалась проблема или паузой минут на 15-ть или завести двигатель, чтобы он работал на подсосе минуты 3-4. Думал сначала на блок управления хх и на переливание карбюратора. Но сегодня такая проблема случилась вне экстренных ситуаций - завел мотор, прогрел немного - трогаться, а она глохнет. подозрения падают на:очень поздний угол зажигания (угнал немного в "-" дня 4-ре назад)электромагнитный клапан (но кажется он в порядке, если на ХХ вытянуть провод- мотор блокглохнет)ЭПХХперелив карбюраторакакая-то херь
scar87 Опубликовано 15 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 15 августа, 2010 У меня было нечто похожее. Только при полном нажатии на педаль (переходе на вторую камеру) она ехала. Всё решилось чисткой карба. Пробовал сам насосом ничего. Потом к мастеру поехал он в карб с компрессора дунл и всё ок.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти