16 клапанная зубила

[dyadya_Konon 4]

Возможна ли установка 16 клапанной головы на зубилу?

[Nori 0]

Я балдею... Клавдия.

http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=11

Эволюция 8 valve карбюратор -> 16 valve инжектор

Автор: aspirant

updated: 2003-12-08 13:24:52

а написанно на год раньше.

[Viper 21]

Возможна ли установка 16 клапанной головы на зубилу?

ИМХО, лучше эти немалые деньги потратить на что-то действительно более стоящее. Особой прибавки (по крайней мере на эти деньги) не будет.

[dyadya_Konon 4]

что-то действительно более стоящее.

Например?

[Dima .:HC:. 0]

Возможна ли установка 16 клапанной головы на зубилу?

ИМХО, лучше эти немалые деньги потратить на что-то действительно более стоящее. Особой прибавки (по крайней мере на эти деньги) не будет.

Позволю себе не согласится... Разница ощутимая межну 8 клапанным карбом и 16 клапанным инжектором... Из 16-ти клапанника можна взять намного больше лошадей, чем с 8 клапанника, да и вообще преимуществ намного больше... Да, эта переделка стоит денег, но лично я щитаю, что результат оправдает эти затраты... Это лично мое мнение...

Вот на Тим РС указаны все переделки и стоимость запчастей...

[Dima .:HC:. 0]

что-то действительно более стоящее.

Например?

Лично я щитаю, начни с установки 16 клапанника... Следующий этап поставь на свой 16 клапанник большие клапана... и пошло, поехало... тюнинг, тюнинг, тюнинг... но отдача лошадей от тюнинг 16 клапанника насколько я знаю будет побольше чем от 8... Может я не прав, тогда поправте меня...

Устанока и покупка больших клапанов...

[nosatiy 0]

Возможна ли установка 16 клапанной головы на зубилу?

есть что ставить или просто в раздумьях?

[Flex 0]

Возможна ли установка 16 клапанной головы на зубилу?

ИМХО, лучше эти немалые деньги потратить на что-то действительно более стоящее. Особой прибавки (по крайней мере на эти деньги) не будет.

Позволю себе не согласится... Разница ощутимая межну 8 клапанным карбом и 16 клапанным инжектором... Из 16-ти клапанника можна взять намного больше лошадей, чем с 8 клапанника, да и вообще преимуществ намного больше... Да, эта переделка стоит денег, но лично я щитаю, что результат оправдает эти затраты... Это лично мое мнение...

Вот на Тим РС указаны все переделки и стоимость запчастей...

Разница ощутимая межну 8 клапанным карбом и 16 клапанным инжектором...

Смотря какой 8 кл.

да и вообще преимуществ намного больше...

Назови хотя- бы 5 преимуществ

Из 16-ти клапанника можна взять намного больше лошадей, чем с 8 клапанника

Ты наверное хотел сказать "снять лошадей" ? "Намного больше", это сколько:

1 лысая? 38 лысых? 2 табуна?

результат оправдает эти затраты...

Все зависит от того, кто будет осваивать эти затраты

[Flex 0]

что-то действительно более стоящее.

Например?

Лично я щитаю, начни с установки 16 клапанника... Следующий этап поставь на свой 16 клапанник большие клапана... и пошло, поехало... тюнинг, тюнинг, тюнинг... но отдача лошадей от тюнинг 16 клапанника насколько я знаю будет побольше чем от 8... Может я не прав, тогда поправте меня...

Устанока и покупка больших клапанов...

но отдача лошадей от тюнинг 16 клапанника насколько я знаю будет побольше чем от 8...

Отдача, это как у стрелкового оружия? Чем мощнее заряд, тем сильнее болит плечо?

Все зависит от того, КТО и КАК сделает головку и мотор, а также, какая КПП и какие валы там будут стоять. 16 вольт -не панацея от всех проблем

[vrc 14]

Бюджет подготовки 8 и 16 клапанника отличаются не на 100-200 баков, а минимум на 2000, поэтому определись, с каким уровнем подготовки тебе нужен мотор. До 150 лс 8 клап мотор и дешевле при постройке и лучше на низах, при большей мощности очень сильно падает надежность , поэтому определить , как этот мотор будет использоваться - главная задача. Не спеши ставит "модный" мотор - 8 клапанник очень даже конкурентен при хорошей подготовке, на эти деньги можно будет подготовить очень даже серьезный мотор.С уважением...