Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 143
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

с продольным расположением, на кпп 968

МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95

Опубликовано

колесные редуктора, по типу волыневских. полуоси вращаются назад- машинго едет вперед.

очень мудреная конструкция.

Дык это надо шоб передаточное отношение редукторов было 1:1 или около этого. А вобще с этими редукторами только минуса :nea: : лишние пары трения, соотв. потеря мощи, шум, сопливые сальники (в лучшем случае), увеличенные неподресоренные массы... :bayan:
Опубликовано

Спори ні про шо)і так все зрозуміло і пройдені всі варіанти...

зараз роздумую все таки шо краще по грошах і трудоємкості

напевно буду перевертати кпп і ставити мотор за віссю

перед загрузиться всяким барахлом.головна проблема обслуговування такого мотору,ше й в умовах гонки

ну ше 3 варіант то залишити 40 кпп,саме швидше по-роботі,але як надійність?

Опубликовано

а ты чего под двумя никами? шифруешься? ))))

МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95

Опубликовано (изменено)

та не)забанили мене,непонятно за шо:)

та й кликуху дали мені таку

Изменено пользователем tunik
Опубликовано

ну, так обратись к модерам. в чем проблема?

МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95

Опубликовано

Спори ні про шо)і так все зрозуміло і пройдені всі варіанти...

зараз роздумую все таки шо краще по грошах і трудоємкості

напевно буду перевертати кпп і ставити мотор за віссю

перед загрузиться всяким барахлом.головна проблема обслуговування такого мотору,ше й в умовах гонки

ну ше 3 варіант то залишити 40 кпп,саме швидше по-роботі,але як надійність?

Так Лекс же ездит с таким конфигом.
Опубликовано

Ніяк не можу оприділитись

для 40 кпп вже є все готове,тільки перехідну плиту доробити(просверлити дирки)

+зч для переходу на шрус

нема проблем з кулісою і тд

тай кпп дешева і якшо поламається можна просто викинути і поставити нову:)

мінус:

надійність нема рядів,блоку можна зробити і на рідній

якшо кпп 2108

більш надійна

є ряди і ГП

треба робити перехідну плиту

мудрити зі змазкою

кріплення під пудишки і тощо,кароч пів машини

обслуговування проблемне,заміна свічок через салон :)

+перенос радіатора вперед,з продольним розміщенням залишається ззаду

Написавши це все вирішенно робити на рідній кпп :)

Але чекаю ваших порад і аргументів

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти