Zaz-965

[tunik 0]

та я вже на кар-тесті прикидував,різниця невелика

ооо можна твій таврончик попробувати в прогу закинути!

[Chaosracing 1]

та я вже на кар-тесті прикидував,різниця невелика

ооо можна твій таврончик попробувати в прогу закинути!

у меня тоже есть старая американская программа по высчету 402 м )

можешь в свою закинуть

[Гость]

Ніяк не можу оприділитись

для 40 кпп вже є все готове,тільки перехідну плиту доробити(просверлити дирки)

+зч для переходу на шрус

нема проблем з кулісою і тд

тай кпп дешева і якшо поламається можна просто викинути і поставити нову

мінус:

надійність нема рядів,блоку можна зробити і на рідній

якшо кпп 2108

більш надійна

є ряди і ГП

треба робити перехідну плиту

мудрити зі змазкою

кріплення під пудишки і тощо,кароч пів машини

обслуговування проблемне,заміна свічок через салон

+перенос радіатора вперед,з продольним розміщенням залишається ззаду

Написавши це все вирішенно робити на рідній кпп

Але чекаю ваших порад і аргументів

правильно, ставь на родной коробке)

Но... есть один нюанс.. Моторы типа 2108 вешать консольно на КПП нельзя! Более того - ни в коем случае. Ему нужны опоры.

А потому, что блок вытягивается и это не шутка. Даже верхние болты крепления КПП к мотору затягиваются моментом около 5 кг. Всего то... А если затянуть от души, то 4й цилиндр получаем овал в 1 десятку!! Народ экспериментировал.

Ніяк не можу оприділитись

для 40 кпп вже є все готове,тільки перехідну плиту доробити(просверлити дирки)

+зч для переходу на шрус

нема проблем з кулісою і тд

тай кпп дешева і якшо поламається можна просто викинути і поставити нову

мінус:

надійність нема рядів,блоку можна зробити і на рідній

якшо кпп 2108

більш надійна

є ряди і ГП

треба робити перехідну плиту

мудрити зі змазкою

кріплення під пудишки і тощо,кароч пів машини

обслуговування проблемне,заміна свічок через салон

+перенос радіатора вперед,з продольним розміщенням залишається ззаду

Написавши це все вирішенно робити на рідній кпп

Але чекаю ваших порад і аргументів

правильно, ставь на родной коробке)

Но... есть один нюанс.. Моторы типа 2108 вешать консольно на КПП нельзя! Более того - ни в коем случае. Ему нужны опоры.

А потому, что блок вытягивается и это не шутка. Даже верхние болты крепления КПП к мотору затягиваются моментом около 5 кг. Всего то... А если затянуть от души, то 4й цилиндр получаем овал в 1 десятку!! Народ экспериментировал.

[tunik 0]

передбачив додаткову подушку,дякую за пораду про болти

[LEKS 9]

правильно, ставь на родной коробке)

Но... есть один нюанс.. Моторы типа 2108 вешать консольно на КПП нельзя! Более того - ни в коем случае. Ему нужны опоры.

А потому, что блок вытягивается и это не шутка. Даже верхние болты крепления КПП к мотору затягиваются моментом около 5 кг. Всего то... А если затянуть от души, то 4й цилиндр получаем овал в 1 десятку!! Народ экспериментировал.

про верхние болты - правда, есть такое. и не только у 2108. у классики та же картина

у меня пока консольно висит, но боковые крепления просятся, а то силовой агрегат сильно болтается

[tunik 0]

[pet 20]

ремни на заз нормовские

[pet 20]

не нашел про ремни

[tunik 0]

ну я не знав від чого вони))якраз для зазіка виявляється буду шити з них

[pet 20]

тока там ножка металлическая есть на которой замок???на зазе есть-поэтому они не подходят.