Недопуск на Ялту

[jackie]

Павел, а про спонсоров чего нельзя говорить, чтоб другие не облизывались или чтоб не сбежал ?

Тут поддерживаю Лену и Макса на 300%, про спонсоров сказано в контексте того, что у экипажа серьезные намерения, им нужен финиш, валить "как сумашедшие" не будут.. .

Да и не ясно почему ж "нулем" можно, а в зачет нельзя.

[M@RseL]

у нас нули гоняют покруче боевых.

причем во всех измерениях 3Д.

так что про безопасность тут спорный вопрос.

Макс, а ты только цензурно с ним говорил?

[KSI]

Если спонсор дает мне денег под участие на этапе Чемпионата мира(другое его не интересует), то не факт, что мою заявку там приймут. Во первых, есть ограничения по количеству, и в первую очередь организатор приймет заявку от опытных спортсменов, и это правильно, но если есть недобор и у Вас есть лицензия, а тем более рекомендации(от самого Петровича), то я думаю организатор от лишней копейки не откажется.

[Maxi Clio]

Спонсоры в данном случии играют ключевую роль. Так как процес получения денег занимает время, ХЗ сколько. А времени до Ялты осталось совсем мало. И взять сейчас денги и начать рисковать пустят или нет ой как стрёмно. Ехали бы за свои было б немного проще.

Окончательное решение принимает Директор гонки который является и членом комитета. И он лично мне и Лене сказал что не пустит нас ни при каком раскладе и его не интерисует ни чьё мнение на этот счёт, ни других членов комисии ни темболее гонщеков и всех остальных.

Насколько я понимаю как-то повлиять на него может только Червоненко. Все остальные ему до ж...

А эфект неожидоности, собственно, потерян после звонка Салюку.

Если спонсор дает мне денег под участие на этапе Чемпионата мира(другое его не интересует), то не факт, что мою заявку там приймут. Во первых, есть ограничения по количеству, и в первую очередь организатор приймет заявку от опытных спортсменов, и это правильно,

Очень сомниваюсь, что имея соответствующую лицензию и автомобиль мне откажут в участии в ЧМ. Ограничение наверняка есть и приоритет наверняка есть у тех кто учавствует в текущем чемпионате. Но я очень сомниваюсь что таких участников будет столько что они забьют весь канал.

но если есть недобор и у Вас есть лицензия, а тем более рекомендации(от самого Петровича), то я думаю организатор от лишней копейки не откажется.

Ну как видно отказывается. И мнение Петровича, к нашему большому удивлению, его неволнует.

[Seidel]

Неудивительно, что после таких или подобных ситуаций пропадает всякое желание ехать в ЧУ. Уж лучше Европу, Россию, Прибалтику...да , что угодно где отношение более-менее хоть похоже на человеческое. п.с. В Европе не бывал, но мне почему-то так кажется.

[Владимир Некрасов]

Комментарий директора гонки

Неудивительно, что после таких или подобных ситуаций пропадает всякое желание ехать в ЧУ. Уж лучше Европу, Россию, Прибалтику...да , что угодно где отношение более-менее хоть похоже на человеческое. п.с. В Европе не бывал, но мне почему-то так кажется.

И то правда. Нахрен тот ЧУ, лучше сразу "1000 озер" попробуй, чего мелочиться-то?

[M@RseL]

тупой ответ!!!

в Черновцах, да и во Львове не меньше опасности.

Всех допускали, а тут уже пальцы гнут.

с таким подходом и гонщики и зрители забьют на ЧУ.

[-Tigra-]

Комментарий директора гонки

Быстрая реакция

Вариант 1. Не подходит. Ехали б за свои деньги - да с удовольствием бы!

Вариант 2. Обратились сразу с заявлением. С него, собственно, и начали. Михаил ответил, что он нас заочно любит и уважает но допуск все равно не даст (он также является членом этого Комитета)

Изменено 25 августа, 2010 пользователем -Tigra-

[Владимир Некрасов]

Окончательное решение принимает Директор гонки который является и членом комитета. И он лично мне и Лене сказал что не пустит нас ни при каком раскладе и его не интерисует ни чьё мнение на этот счёт, ни других членов комисии ни темболее гонщеков и всех остальных.

А знаешь, почему? Потому что директор гонки, и только он, является полновластным хозяином своего соревнования и несет полноценную ответственность за все, что на нем происходит. И если директор гонки не имеет желания снимать с деревьев молодых, красивых и очень мертвых мальчиков и девочек, то он отказывает им в допуске к участию в его ралли. Это его неотъемлемое право, и обижаться тут глупо. А стучать Червонцу и жаловаться на вредного Лойленко - еще глупее. Объяснять, почему, или сами догадаетесь?

тупой ответ!!!

в Черновцах, да и во Львове не меньше опасности.

Всех допускали, а тут уже пальцы гнут.

с таким подходом и гонщики и зрители забьют на ЧУ.

Молодой человек, вы не забывайте, что во Львове и в Черновцах людям очень нужны деньги. Поэтому они не то, что любителей - они "мертвые души" до гонки допускали, лишь бы стартовый получить. Ялта - мероприятие несколько иного уровня, как бы грустно для Вас это ни звучало.

Быстрая реакция

Вариант 1. Не подходит. Ехали б за свои деньги - да с удовольствием бы!

Вариант 2. Обратились сразу с заявлением. С него, собственно, и начали. Михаил ответил, что он нас заочно любит и уважает но допуск все равно не даст (он также является членом этого Комитета)

Спасибо!)))

По поводу вариантов - сформулируйте Ваши цели и задачи. Вам "Ялта" зачем - получить удовольствие? Приехать в призах? Научиться быстрому асфальту? Наполнить какой-нибудь класс (это у нас тоже теперь популярная фишка)? Или просто развести спонсора на баблосы? Если не хотите отвечать публично - ответьте сами себе. И от этого ответа напрямую зависит дальнейший план Ваших действий.

[-Tigra-]

А знаешь, почему? Потому что директор гонки, и только он, является полновластным хозяином своего соревнования и несет полноценную ответственность за все, что на нем происходит. И если директор гонки не имеет желания снимать с деревьев молодых, красивых и очень мертвых мальчиков и девочек, то он отказывает им в допуске к участию в его ралли. Это его неотъемлемое право, и обижаться тут глупо. А стучать Червонцу и жаловаться на вредного Лойленко - еще глупее. Объяснять, почему, или сами догадаетесь?

Аргумент совершенно понятен и логичен. НО!

Любители, которые ни разу там не были будут ехать тише воды, ниже травы. Если ум в голове есть. А если его нет, то сколько ни езди до того этапов - его не прибавится.

И статистика сходов Макса в любителях (1 раз зимой на Чайке вылетел в сугроб так, что откопаться сам не смог, пришлось вытаскивать - это из порядка 30 гонок) как раз говорит о том, что ум у него таки есть и он не будет валить на все деньги, потому что ему нужно ДОЕХАТЬ.

А если мозгов нет, то проехав пару этапов в ЧУ, почувствуешь себя великим гонсчегом и вот тогда вероятность доставить проблемы директору гонки как раз очень велика.