Tosha_maugli Опубликовано 1 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2010 (изменено) Народ! Подскажите кто знает! Машинка ВАЗ 2108, 1,3, 4-х ступка! Поставил себе електронный тахометр! И вот хочу хотя бы примерно знать какие обороты он должен показывать на разных скоростях на разных передачах! Если кто знает напишите хотя бы примерную табличку! Изменено 1 сентября, 2010 пользователем Tosha_maugli
pet Опубликовано 1 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2010 хх. примерно 750-900 100 на 4 примерно 3 с чем-то тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
Tosha_maugli Опубликовано 1 сентября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2010 Вот он мне показывает примерно так () хх 500-800 (в зависимости от температуры движка) 2-я передача 40км\ч 2500-3000 3-я передача 60км\ч 3000-3500 3-я передача 80км\ч 4000-5000 4-я передача 90км\ч 3000-3500 Это вобще реально?
pet Опубликовано 1 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2010 500 хх. мало. или он гулет 500-800??? если гулет так то жопец... тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
Юрась Опубликовано 1 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2010 Электронный это вообще фигня. У него огромные допуски и погрешность, надо было брать обычный стрелочный, он немного точнее. На электронном постоянно скачут цифры и понять этот сумбур в движении мне например трудно. !
Gerasim_76 Опубликовано 1 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2010 Народ! Подскажите кто знает!Машинка ВАЗ 2108, 1,3, 4-х ступка!Поставил себе електронный тахометр! И вот хочу хотя бы примерно знать какие обороты он должен показывать на разных скоростях на разных передачах!Если кто знает напишите хотя бы примерную табличку!У Serg Martin спроси..
Tosha_maugli Опубликовано 1 сентября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2010 Электронный это вообще фигня.У него огромные допуски и погрешность, надо было брать обычный стрелочный, он немного точнее.На электронном постоянно скачут цифры и понять этот сумбур в движении мне например трудно.Ну он у меня стрелочный! Но подключаеться то он всё-равно к катушке зажигания а не к движку как положено!
Юрась Опубликовано 1 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2010 (изменено) Ну стрелочный другое дело, я подключил у себя через катушку. Еще говорят что можно обмотать медным проводом, частыми витками, длинной до 5 см центральный провод трамблера, тогда показания будут точнее. (Это еще один вариант подключения) но я не проверял. Изменено 1 сентября, 2010 пользователем Юрась !
Tosha_maugli Опубликовано 1 сентября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2010 Еще говорят что можно обмотать медным проводом, частыми витками, длинной до 5 см центральный провод трамблера, тогда показания будут точнее. (Это еще один вариант подключения) но я не проверял.Это типа вместо того чтобы провод подключать к катушке им обмотать центральный провод от трамплёра?
User2108 Опубликовано 1 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2010 до нових комутоторів типу 0729.3734 можна під"єднати на 7-й контакт, але там низьковольтний вихід Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти