Вибрация на скорости 80-100

[Yurec 9 0]

Вопрос по поводу ШРУСов, если мне кажется что у меня стучит внутренний левый я допустим покупаю и меняю его а стук остается, можно ли снятый слева переставить направо или лучше начать с правого, я его с момента покупки авто не трогае еще. Повторюсь, слева наружный прошел 200км, внутренний около 15тыс. справа не знаю но наружный перебирал около 2000тыс назад он вроде живой и на поворотах его не слышно. Звук больше доносится все же от левого внутреннего

 а когда возникает хруст? 15 тыщ как бы и не срок, но может уже и кончиться. внутренний правый вообще вечный и безобидный, может лишь вибрацию при износе издавать.  и что значит "перебирал правый"? может это он и есть?   левый внутряк  чаще всего отзывается при заметных кренах кузова в левом повороте, под нагрузкой, при таких же кренах вправо мо

лчит

[andipanda 0]

 а когда возникает хруст? 15 тыщ как бы и не срок, но может уже и кончиться. внутренний правый вообще вечный и безобидный, может лишь вибрацию при износе издавать.  и что значит "перебирал правый"? может это он и есть?   левый внутряк  чаще всего отзывается при заметных кренах кузова в левом повороте, под нагрузкой, при таких же кренах вправо мо

лчит

Вот вот так оно и есть, при левом повороте и стучит и при резком ускорении на 3й тоже стучит. Ну знач с зп куплю новый внутр. А правый хоть распакую посмотрю. Изменено 24 сентября, 2010 пользователем andipanda

[Yurec 9 0]

На скорости от 80 до 100 чувствуется вибрация на руле. Пока дороги были плохие - не чувствовал, теперь окружную починили - почувствовал

Причем проявляется странно, при интенсивном разгоне почти нет, стоит только сбросить газ - начинается, то сильнее, то слабже. Если газом поиграть - может пропасть, а может и нет. Это все на 4 скорости, на 3-ей почти не ощущается.

Это точно не колеса, хоть они и не самые ровные, но раньше бывало такое и на зимней резине на других дисках.

В чем может быть причина? Куда копать?

Сегодня на окружной тоже заметил малейшую, но вибрацию. таки это колеса, а точнее многие балансировочные стенды. Причем замечают это лишь владельцы 08- 15

[Proshunovskiy 0]

Что на старых что на новых шаровых стойках наконечниках подшипниках одно и то же. Единственное заметил после замены шаровых, стоек и верхних опор сделал развал и стали сильно хрустеть ШРУСЫ при левом повороте при том что внутренний(производитель ВИС) прошел всего 10-15тыс наружный только 200км. Поэтому напрашивается вопрос может ли изза ШРУСов трясти и могут ли они хрустеть изза неправильного развала?

PS Извените что некоторые вопросы не по теме.

у меня захрустел шруз после 2 тыс. км. внутренний. Заводской брак. Пыльники были целые. Поменял на другой и вот уже 40 тыс и никаких проблем. Трясти не может ни в коем случае. только хруст при поворотах при резком нажатии на дросельную заслонку, а развал влияет на износ резины но не как на шрузы

[Yurec 9 0]

а вот тут вы, сэр, не совсем правы, перечитайте тему с самого начала про хруст наружных в поворотах и вибрацию внутренних на прямой.из-за внутряка трясти  может еще и как. кста, недавно в ЗР попадалась статья(если найду-выложу) про иногда появляющуюся и так же неожиданно исчезающую вибру.  так там вопще был намек на чрезмерное количество смазки- при нагреве сбивалась в кучу  и вызывала дисбаланс. а по поводу влияния развала на хруст согласен

Изменено 25 октября, 2010 пользователем Yurec 9

[andipanda 0]

Наружный брал по моему 2 месяца назад в зелененькой кажется коробке(производителя уже не помню), так он уже со смозкой шел и даже инструкция по установке была, короче полный комплект поменял за 40 минут, аж понравилось

[matriarh 0]

была похожая проблема.... оказалась таки резина. причем пошел на стенд балансировки -- аж прикуел -- биений горизонтальновосмерочных нет. но сама резина как элипс -- при малой скорости вращения вверх-вниз....

КАК мне об этом предидущие работники ШМ не сказали -- хз...

Сейчас переобулся -- айс...

[rotaru 0]

На скорости от 80 до 100 чувствуется вибрация на руле. Пока дороги были плохие - не чувствовал, теперь окружную починили - почувствовал

Причем проявляется странно, при интенсивном разгоне почти нет, стоит только сбросить газ - начинается, то сильнее, то слабже. Если газом поиграть - может пропасть, а может и нет. Это все на 4 скорости, на 3-ей почти не ощущается.

Это точно не колеса, хоть они и не самые ровные, но раньше бывало такое и на зимней резине на других дисках.

В чем может быть причина? Куда копать?

Проверь Сайлен-блоки на рычагах управления, а именно в том месте где рычаги прикручиваются к рейке рулевой. Чтобы правильно проверить их необходимо открутить (по очереди). Они должны сидеть там плотно.

На скорости от 80 до 100 чувствуется вибрация на руле. Пока дороги были плохие - не чувствовал, теперь окружную починили - почувствовал

Причем проявляется странно, при интенсивном разгоне почти нет, стоит только сбросить газ - начинается, то сильнее, то слабже. Если газом поиграть - может пропасть, а может и нет. Это все на 4 скорости, на 3-ей почти не ощущается.

Это точно не колеса, хоть они и не самые ровные, но раньше бывало такое и на зимней резине на других дисках.

В чем может быть причина? Куда копать?

Проверь Сайлен-блоки на рычагах управления, а именно в том месте где рычаги прикручиваются к рейке рулевой. Чтобы правильно проверить их необходимо открутить (по очереди). Они должны сидеть там плотно.