Дима2108 Опубликовано 4 октября, 2010 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2010 Спасибо за рассуждения по теме))) Моя история такова, что в машине катаюсь сам или с женой. характер езды спокойный. мешками с картошкой и дядьками по 150кг не гружусь. и по этому думаю о таком занижении, ведь пружины не режутся и амики работаю как надо, а стоить это будет 250грн а не 1000(примерно). По поводу затирания думаю поставить отбойники от 10 или приоры (т.е. которые больше по размеру).У каждого свое мнение! Если машина просто для спокойных покатушек, то это думаю будет в самый раз. А если агресивно ездить то тут без болие серьезных доработак ни как! Вообщем решать тебе!
demon 093 Опубликовано 5 октября, 2010 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2010 извините но полная ху....ня т.к. основной величиной надежности является величина жескости агрегата или узла на кручение и то что пластина на вашем креплении будет гулять при боковых нагрузках -факт. или вы сами просчитали жескость пластины? какие силы действуют на колесо в повороте ? почитай литературую самоубийцаюклиренса нет и где нибудь прижелании пропустить люк между колес ты угондонишь и балку и свои план шайбы и дай бог чтоб не людей
pet Опубликовано 5 октября, 2010 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2010 (изменено) бред написан, это я к верхнему посту....расчеты проводил или на глаз сопромат знаете??? Изменено 5 октября, 2010 пользователем pet тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
Дима2108 Опубликовано 8 октября, 2010 Жалоба Опубликовано 8 октября, 2010 бред написан, это я к верхнему посту....расчеты проводил или на глаз сопромат знаете???+1
evGeniy! Опубликовано 8 октября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 8 октября, 2010 (изменено) основной величиной надежности является величина жескости агрегата или узла на кручение и то что пластина на вашем креплении будет гулять при боковых нагрузках -факт.Посмотри на рисунок на первой странице и разьясни мне(а может и всем), что у меня будет крутится. Ранее я писал что не страдаю гонками, а хочу просто занизить авто бюджетно (амортизаторы работают как надо и не резаные пружины). Изготовлением пластин будет заниматься человек который занимаеться изготовлением деталей подобного плана!Заранее СПАСИБО! Изменено 8 октября, 2010 пользователем evGeniy!
rallyST Опубликовано 9 октября, 2010 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2010 Спасибо за рассуждения по теме))) Моя история такова, что в машине катаюсь сам или с женой. характер езды спокойный. мешками с картошкой и дядьками по 150кг не гружусь. и по этому думаю о таком занижении, ведь пружины не режутся и амики работаю как надо, а стоить это будет 250грн а не 1000(примерно). По поводу затирания думаю поставить отбойники от 10 или приоры (т.е. которые больше по размеру).Відбійник від 2110 або пріори не врятує...потрібно на шток одягнути проставку, котра б обмежувала хід амортизатора на стиснення, а тоді вже ставити відбійник RallyBox Motorsport
mr.Gold Опубликовано 18 октября, 2010 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2010 Как по мне то это вновь "Изобретение Велосипеда"
ziga Опубликовано 18 октября, 2010 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2010 Как по мне то это вновь "Изобретение Велосипеда"дроплейт вещщ старая но прикольная, если грамотно сделать то хер она отвалится при боковых силах..!http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=27вот здесь есть чертежи и немного инфы! чет я там не вижу чертеж дроплейта под ВАЗ...дайте прямую ссылку, зарание спасибо. буду точить себе)) !
pilipey Опубликовано 19 октября, 2010 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2010 а если сделать антидомик,опустить крепеж стойки,помоему еще проще
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти