Нужна помощь, точнее совет !

[mr.Gold 0]

Ребятки- кто понимает в этом деле очень большая прозьба помочь !!! Товарищь продаёт головку (за смешные деньги ! "не идеальная конечно но всёже"), хочю забрать себе под доработку, но есть одно маленькое "Но" Головка снята с мотора 1.3, а у меня какбы 1.5 на девятине. Подойдёт ли она мне и есть ли в них вообще какаято разница ???

Огромное спасибо !!!

[BOGDAN_SC Club 27]

бери смело и пили ее все подходит на ура

[mr.Gold 0]

бери смело и пили ее все подходит на ура

Спасибо , Братан- я так понял что они одинаковые !!!

[LSmaster 0]

Спасибо , Братан- я так понял что они одинаковые !!!

Не совсем. На 1,5 впускные клапана больше, чтобы больше смеси "всосать" необходимой для большего объёма, но это теория, а на практике можно смело ставить.

Раз продают недорого, то может просто уже сёдла зенкеровать некуда. Такое бывает часто, а менять их геморно и не особо целесообразно.

[Troll 0]

голову 1,3 можно допелить до размеров 1,5 сток. ну может чуть больше. толку от головы 1,3 нет никакого. пусть хот даром отдают.

[mr.Gold 0]

Не совсем. На 1,5 впускные клапана больше, чтобы больше смеси "всосать" необходимой для большего объёма, но это теория, а на практике можно смело ставить.

Раз продают недорого, то может просто уже сёдла зенкеровать некуда. Такое бывает часто, а менять их геморно и не особо целесообразно.

С клапанами я вот какраз и не вижу проблем, буду их менять всеравно на большый деаметр (Т-обр.) даже относительно стока 1.5, а вот насчёт сёдел : скорее всего их надо будет менять, на какието поинтерестнее (например бронзовые) но голова вродь как не разу не делалась, тоисто ни с чем серёздным солкнутся я вроди не должен !!!

Тут больше интересует одинаковые ли они по посадочьным местам, и самое главное как на счёт диаметра вырезаного под поршень !! Не ястно мне чтото- одни говорят что они просто идентичны, другие твердят что они ну просто вообще разные. затруднительная ситуация !

[BOGDAN_SC Club 27]

С клапанами я вот какраз и не вижу проблем, буду их менять всеравно на большый деаметр (Т-обр.) даже относительно стока 1.5, а вот насчёт сёдел : скорее всего их надо будет менять, на какието поинтерестнее (например бронзовые) но голова вродь как не разу не делалась, тоисто ни с чем серёздным солкнутся я вроди не должен !!!

Тут больше интересует одинаковые ли они по посадочьным местам, и самое главное как на счёт диаметра вырезаного под поршень !! Не ястно мне чтото- одни говорят что они просто идентичны, другие твердят что они ну просто вообще разные. затруднительная ситуация !

все там одинаковое и клапана и диаметра вырезаного под поршень и.т.д

[Yurec 9 0]

голову 1,3 можно допелить до размеров 1,5 сток. ну может чуть больше. толку от головы 1,3 нет никакого. пусть хот даром отдают.

честно признаться таки да! то хтось слишком мало машин видел, раз утверждает про все одинаковое. у людей голова болит, как полторашечную на 1.3 поставить, а тут такой шаг назад...

Изменено 2 октября, 2010 пользователем Yurec 9

[Mad Max 0]

все там одинаковое и клапана и диаметра вырезаного под поршень и.т.д

Откуда такая уверенность? На рынке не даром лежат клапана под 1300 и 1500

[LSmaster 0]

Тут больше интересует одинаковые ли они по посадочьным местам, и самое главное как на счёт диаметра вырезаного под поршень !! Не ястно мне чтото- одни говорят что они просто идентичны, другие твердят что они ну просто вообще разные. затруднительная ситуация !

Кроме диаметра впускного клапана других отличий не замечал. Ставил как голову 1,3 на 1,5 так и наоборот.