Сочетание пружин и амо

[TajSon 0]

Много сказано и написано о пружинах и амо как об отдельних частях автомобиля, хотя работают они всегда впаре.

Посему очень хотелось бы получить информацию о сочетании пружин и амортизаторов, проверенные на практике, что позволит, используя имеющийся опыт, сократить время, а самое главное: нервы и расходы, на неудачные эксперементальные подборы пружин и амо.

Также предлагаю субъективно оценивать ощущения от езды на новоиспользованых пружинах и амо по сравнению со стандартными (стандартом, стоком, кому как нравится). Это установит как бы единую для всех точку отсчета; можно использовать как 10-тибальную шкалу, так и проценты.

На своей 13 ставил:

1) фобосы -40, перед плаза спорт-50, зад бильштайн масло (6446) стандарт. Перед супер, но зад зад вообще как на ломах. По неровной дороге, особенно на трасе, ездить очень проблематично (на скорости 60-80 кажется, что в местах опор стоят отбойные молотки), но на нормальной-просто кайф: идет как по рельсам, очень устойчивая. По сравнению со стандартом жесче в несколько раз, о комфорте можно говорить только при езде по идеальной (по украинским меркам) дороге. По сравнению со стандартом небо и земля.

2) на стандарт пружине перед вкладыши фенокс газ-мяс, зад бильштайн масло (6446). Зад на масле получился жесче. Думаю всему виной амо-просто дубовые. Правда получильсь процентов на 20 мягче чем впаре с фобосами-40. В общем жеще +50%.

[BASSBIN 0]

каждому свое..симбиоза нет!!

[TajSon 0]

каждому свое..симбиоза нет!!

То есть на этом и конец. А жаль, потому как хотелось о каждом, о своем.

[BASSBIN 0]

просто ситуация в том что для каждого оптимальным есть разные параметры..кому то каяба ексель г ппц жестко..а кому то б6 мало..итд

[DTM 0]

Андрюха прав...у каждого свои субьективные ощущения жесткости...

для меня идеальное сочетание это кони спорт +эйбах спортлайн....

по поводу жесткости задней подвески,она у тебя будет всегда жеще переда...т.к 13 легкая,как и 8...а вот поставь свои били

и фобосы на 99 или 15 уже будет мягче...за счет веса

[BASSBIN 0]

ну естественно)))для меня идел..это тейны в кузове GDB..вот оно че)

[TajSon 0]

Вообще то мысль была о сравнении разных инсталяций со стандартом в условиях активной езды. Сорри, может невнятно написал, что хочу.

В инете, в т.ч. и на сайтах производителей, говорится о том, что одни амо хорошо сочитаются с одними пружиными, другие с другими. Понятно, что в принципе можно ставить любое-ехать машина будет. Но как и каким образом, вот вопрос, который я и хотел выяснить.

Ведь на стандарте врятли комфортно, а порой просто невозможно, войти в поворот на приличной скорости, или, разогнав до 140,чувствовать себя уверенно на дороге.

Хотя, может быть, правильнее вообще создать тему о построении подвески комплексно: какие амо, пружины, опоры, стаб, настройки развал-сход и т.д., потому как на возможности подвески влияют все компоненты. Думаю будет ошибкой считать, что заменив на стандарте амо (или пружины, или еще что-то) на другие супер-пупер, получим авто с супер-пупер возможностями.

[yellow_car 0]

эйбах+кайаба ексель ж..резина 195 50 15 фалкен.диски косеи к1.полеуретан.сс20.очень нравилось.

Изменено 8 октября, 2010 пользователем yellow_car

[BASSBIN 0]

Вообще то мысль была о сравнении разных инсталяций со стандартом в условиях активной езды. Сорри, может невнятно написал, что хочу.

В инете, в т.ч. и на сайтах производителей, говорится о том, что одни амо хорошо сочитаются с одними пружиными, другие с другими. Понятно, что в принципе можно ставить любое-ехать машина будет. Но как и каким образом, вот вопрос, который я и хотел выяснить.

Ведь на стандарте врятли комфортно, а порой просто невозможно, войти в поворот на приличной скорости, или, разогнав до 140,чувствовать себя уверенно на дороге.

Хотя, может быть, правильнее вообще создать тему о построении подвески комплексно: какие амо, пружины, опоры, стаб, настройки развал-сход и т.д., потому как на возможности подвески влияют все компоненты. Думаю будет ошибкой считать, что заменив на стандарте амо (или пружины, или еще что-то) на другие супер-пупер, получим авто с супер-пупер возможностями.

просто понимаешь тут очень тяжело судить..к примеру пока для меня амо лучше сааз перепакованого на ваз небыло..ездил на ультра ср каябе..на бильштайнах на конях...все не то(