Выбор конфигурации для 8-ми клапанного мотора

[fomka 0]

Вот полазил по сайту Квазара, нашел много новой информации для себя. Нашел много ответов на свои вопросы, но вследствии этого появились новые.

Собственно хочу обратится к знатокам, собираюсь потихоньку прикупать нужные детали для будующей переделки мотора. Скажу сразу что пока многого от него не буду требовать, в гонках учавствовать пока не собираюсь, хочу посмотреть чего можно добиться от 8-ми клапанника хотелось бы без потерь в ресурсе.

Т.е. прежде всего доработка стандартного стока до нормального качества+немного улучшений.

Вот из планов:

Совмещение и полировка (возможно расточка каналов)

Замена направляющих клапанов (Вот так и не понял нужно ставить латунь+чугун или все латунь)

Доработка клапанов (облегчить и улучшить наполняемость камеры сгорания)

Замена распредвала (Вот какой выбрать для меня это пока сложно хотелось бы не расставаться с холостыми и чтобы тяга была начиная с 2000тыс. это возможно?)

Так же вопрос по Эбу сейчас стоит Бош 7.0 конфиг, без датчика фаз. Хотелось бы знать можно ли будет из него добиться чего-то путнего или полюбому менять на Янв.5.1???

В плане так же облегчить маховик, но вот о плюсах и минусах мне пока мало известно.

Вобщем прошу помочь с выбором может чего-то не стоит делать, а что-то нужно дополнительно, прошу не пинать а помогать советом Всем спасибо!

[Freak 2]

Замена направляющих клапанов (Вот так и не понял нужно ставить латунь+чугун или все латунь)

лучше латунь в круговую. впускам тоже нехило достается на высоких оборотах.

[pet 20]

я за 1,7 на 8 клап голове

[fomka 0]

Не 1,7 не хочу там придется колено менять шатуны, поршня дорабатывать.

Опять таки про соотношение R/S начитался, не хочу! Пока!

[pet 20]

какое соотношщение R/S???? если аткой умный и разбираешься в этом соотношении то нах мы тебе....и запомни R/S d в формульном моторе запредельно....и работают...

[BASSBIN 0]

фомка смотри)у кузьмы есть АФИГЕННАЯ башка и дроселя...на них даже со стоковым(чуть облегченым) низом машина поедет.ОГОГОГО как!!

[fomka 0]

Спасибо ! За дроселя читал, но у мну инжекор и расставаться с ним пока не хочу. Что касается головы не знаю все в один голос говорят ставить 16V. Может это конечно и лучше но в моем случае потянет много переделок с которыми пока не хотелось бы связываться.

Я же говорю мне не для гонок, так иногда по городу покатать, со светофора отжечь немного!

Обидевшемся на мои каментарии про RS ещё раз подчеркиваю я не сильно в этом разбираюсь, но примерно понимаю что я бы стал делать со своим двигателем а чего нет.

Прошу помощи и обоснованных советов.

Спасибо!

[BASSBIN 0]

а ты посчитай)))переделка в инж 16вЭ тебе выйдет штук 5))))

вот и считай как будет ехать сток 16 вэ) и 1.6 8вЭ на дроселях())))и как раз вписишсо в бюджет)

Изменено 8 октября, 2010 пользователем BASSBIN

[pet 20]

да ладно человек менжуется...и нафик ему дросселя если, он просто 1.7 не хочет делать

[BASSBIN 0]

знач сток рулит тогда)))непонимаю таких требований!с воздуха она лучше ехать не станет)