YurbaВАЗы, double run - double fun

[Yurba 1]

Пришло время мне обзавестись бортовичком. Но заметки в нем будут не только о машинах!

Поскольre езжу я на 2-х классиках - то и бортовик получится на 2 машинГи - 2 ВАЗика.

--------------------

Мой Намбер Ван - шаха- 21061. Название машинки на Драйв2.ру - "Sport'n'City Gybrid"

Я эту машинку называю просто - черная КИСА

Куплена с завода.

Пробег на октябрь 2010 года 65 тыщ км.

Эту машинку я определил для себя как приносящую удовольствие своей мощью и комфортом езды.

Из доработок пока немного…

Выхлоп — прямоток с приятным звуком.

Подвеска — газовые однотрубные амортизаторы высокого давления KYB Gas-A-Just + Нивовские пружинки по кругу

Все остальное - СТОК.

От управления этой "классической" машинкой получаешь море удовольствия — прямоток мощи подбавляет , слаженная работа подвески машины дает уверенность в езде как по городу, так и по грунту… — ей все равно 80 или 140 км/ч — она одинаково уверенно едет, точнее прет как танк.

----------------------

так моя машинка легко и непринужденно выжимает 155 км/ч )))

мой первый он-боард на грунте - ралли НС - 1-й этап

мой он-боард на грунте - ралли НС - 2-й этап

мой первый прыжок на любительском ралли - (НС - 2-й этап)

==================================================================

Мой Намбер Ту - шаха- 21063. Название машинки на Драйв2.ру - "Ring Extreme Project"

А эта машинка у меня зовется "Синяя КИСА"

Сначала была просто шаха-классика…Вернее её скромный вариант — 21063… Куплена с завода.

Пробег на октябрь 2010 года 207 тыщ км.

До первой капиталки (после первой сотни тыщ км) была обычной маФинкой выходного дня.

После нестандартной капиталки — расточка, восьмерочные поршня, тайговский распредвал и т.п. — шаха уже не просто шаха, а уже бомбей с прямотоком и спойлером…

Правильно, после капиталки, раскатал машинку — и она мне ответила взаимностью — подрывная стала на 200 пудов, после начались драги и драги … и … 185 тыщ — капиталка № 2 ...Опять расточка блока - под 79-й ремонтный размер , опять восьмерочные поршня и т.д., нулевик (наконец-то!), … и машинка ракетой улетела далеко от стока… паспортный разгон до сотни — 18 сек. — улучшен чуть ли не вдвое! (не знаю не считал — ищу диностенд, который согласился бы померить мою мощщу!).

Первая передача до 60 км/ч, вторая — до 110. Тахометр запросто шкалится на 8000… в общем — сказка, а не машинка — вторая жена, которая радует всегда. Осталось найти время и заняться ходовой и привести в порядок кузов…это программа минимум

За лето 2009 поучаствовал со своей чудо-машинГой в 2-х Трек-днях на малом кольце гоночного автотрека спорткомплекса "ЧАЙКА" под Киевом. Персональный результат — лучшее время круга 1:59.27 (длина круга 2900 м, пять поворотов, одна "шпилька").

Поставлена под капот дополнительная поперечная распорка (усилитель брызговиков по паспорту?), и теперь жесткостью кузова в поворотах вполне доволен, что и доказано себе на августовском (2009-го года) трек-дне на "ЧАЙКЕ".

Поставлены чудо-колеса из Германии (б/у) — редкость большая — колесные диски — титановые "MOHAG" R13, шириной 7 дюймов (против стоковых 5 дюймов!), резина DUNLOP SP SPORT 2000 175/50. Втулены они за неделю чудом! (с легкосплавными проставками!). Результат — суперустойчивость в поворотах. Идешь запросто 90 км/ч в поворот под 90 градусов… Плюс дорожный просвет теперь меньше на 3,5-4 см, колея передних колес увеличена на 4 см, задних — на 3 см.

----------------------

мой первый он-боард на автодроме Чайка - июль 2009-го

мой второй трек-день на Чайке - июль 2009-го

так моя машинка ездит в ФЕО - тестирование новых титанов

а это просто он-боард как еду домой и немного спешу

а это неудачный выезд на трек Чайки - слетел шкив генератора

и натворил делов под капотом

Изменено 27 февраля, 2011 пользователем Yurba

[3mei 16]

Прикольная Шоха!

Тока кузов нада подмарафетить...

Изменено 21 октября, 2010 пользователем 3mei

[Yurba 1]

Прикольная Шоха!

Тока кузов нада подмарафетить...

Спасиб!

А какая из двух прикольнее?

[KOR 0]

диски с второй на первую и будет прикольно

[3mei 16]

Первая визуально круче)))ИМХО.

Внатуре дыски перекинь на неё,на чёрную кису...А вообше решать тебе)

[Sin 0]

Читал твои бортовики на drive2.ru и сейчас... И не как не могу понять где комфорт и спортивность классики????

не владел но очень много и часто ездил на 21063 2004 г.в. покупали в салоне один негатив(

[Alex1574 82]

Читал твои бортовики на drive2.ru и сейчас... И не как не могу понять где комфорт и спортивность классики????

не владел но очень много и часто ездил на 21063 2004 г.в. покупали в салоне один негатив(

не владельцам класики этого не дано понять...

[Fazan 0]

Синхронно по 65 тыс. накатал?

[Yurba 1]

не владельцам класики этого не дано понять...

+1 - эт точно

Синхронно по 65 тыс. накатал?

уупс... пасиб, исправил...

у Синей Кисы пробег всего ничего

отакой вот - только спереди двоечку домалевать надА

[Yurba 1]

... пора б уже продолжить свой бортовичек

Итак продолжаем...

Довелось Черной Кисой 31 октября поучаствовать в учебно-тренировочных раллийных сборах под организацией нашего глубоко уважаемого LEKS.

Что можно сказать - мероприятие получилось зачетное, ведь учебная трасса насчитывала 8 (!) трамплинов. Локация трассы кстати в Боярке под Киевом.

Итог: море удовольствия и полные штаны адреналина , а также немного поврежденная неедущая машина

Повреждения:

- минус - одна покрышка разулась на допе - в утиль спасибо LEKS помог впоследствии шипованой Днепрошиной

- минус одна порванная боковая тягя в рулевой трапеции;

- минус регулятор напряжения - в утиль (было обнаружено уже в гараже после снятия генератора, т.к. был в полной уверенности, что после УТС именно он перестал работать - обычно от 8К оборотов двигла (соответственно 16К обротов гены) отпаиваются провода от ротора гены ) - поломанный регулятор был российский электронный, прослужил месяца 4 - заменен обратно на стоковый, электромагнитный регулятор.

- погнуты - передний левый лонжерон, левый нижний рычаг и рулевая сошка

- вмятина в картере движки величиной со страусиное яиЦЦо - при том, что стоит 2-х мм защита

Прайс: - участие в УТС - 150 грн.

- бенз - 10 л Пульса

- эвакуатор до Киева - 340 грн.

- новая боковая тяга с двумя хомутами 85 грн.

- развал-схождение - 60 грн.

- автомойка самообслуживания КЁрхер - 30 грн.

- .... и еще будут траты на вытягивание лонжерона и покупку б.у. сошки и нового рычага

Видео с трамплинами, благодаря ZZ-top, получилось оччень зачетное, зацените сами - красотиЩЩАА!

А теперь фото

до

в конце - из-за порванной боковой тяги - висим на полуметровос бруствере

и после - в гараже - до мойки

Изменено 9 декабря, 2010 пользователем Yurba