Падает напряжение при включении карлсона

[Серый Волк 0]

Всем здрасте!

Сегодня по дороге на работу появился трабл, временами при включении вентилятора охлаждения падает напряжение в сети, при чем так падает, что временно тухнет магнитола а стрелка вольтметра заходит в левую красную зону. При включении принудиловки такого не наблюдаю, в то же время если дать газку то выравневаеться все... До этого замечал, вернее слышал как щелкает релюшка перед включением карлсона, как будто ей не хватает сил его включить, опять же при включении принудиловки вентилятор нормально включался... Что сие такое?

[KILL@ 24]

Ну просадка напряжения при включении мощных потребителей- проблема всех карбовых зубил... лечится заменой генератора на 80А от инжекторной версии и соответствующей заменой привода генератора под поликлиновый ремень...

Если релюшка клацает, как будто не может включится, то это может значить что она подыхает, там либо что-то уже подгорело, либо отходит.... либо катушка не может контакт замкнуть, кстати из-за этого тоже может быть кратковременная просадка напряжения...

[Серый Волк 0]

Ну просадка напряжения при включении мощных потребителей- проблема всех карбовых зубил... лечится заменой генератора на 80А от инжекторной версии и соответствующей заменой привода генератора под поликлиновый ремень...

Если релюшка клацает, как будто не может включится, то это может значить что она подыхает, там либо что-то уже подгорело, либо отходит.... либо катушка не может контакт замкнуть, кстати из-за этого тоже может быть кратковременная просадка напряжения...

меняд релюшки местами, проблема не пропала

[alkar 0]

Ну просадка напряжения при включении мощных потребителей- проблема всех карбовых зубил... лечится заменой генератора на 80А от инжекторной версии и соответствующей заменой привода генератора под поликлиновый ремень...

Если релюшка клацает, как будто не может включится, то это может значить что она подыхает, там либо что-то уже подгорело, либо отходит.... либо катушка не может контакт замкнуть, кстати из-за этого тоже может быть кратковременная просадка напряжения...

+1 Гена на 80 А в помощь.

[Серый Волк 0]

+1 Гена на 80 А в помощь.

Гена на 80А это соответственно и замена аккум, ИМХО накладно...

Тем не мение, появилась сия проблема на этой неделе, ранее не было, не жаловался, так где же все же копать? Пможет ли это быть проблема самого двигателя охлаждения, может ему просто сложно крутить?

[VICTORIAN 16]

Люди а если просадка напряжения при включении противотуманок??? где копатЬ?

Гена на 80А это соответственно и замена аккум, ИМХО накладно...

а зачем менять генератор???

[Den09 0]

Гена на 80А это соответственно и замена аккум, ИМХО накладно...

Тем не мение, появилась сия проблема на этой неделе, ранее не было, не жаловался, так где же все же копать? Пможет ли это быть проблема самого двигателя охлаждения, может ему просто сложно крутить?

АКБ при смене гены менять необязательно. Но менять генератор - это как из пушки по воробьям. Вначале нужно определить причину: может где-то на массу замыкает?

[Серый Волк 0]

АКБ при смене гены менять необязательно. Но менять генератор - это как из пушки по воробьям. Вначале нужно определить причину: может где-то на массу замыкает?

Вполне реально, но где копать, кстати при включении поворотников стрелка вольтметра прыгает и при включении дворников...

[Флакон 0]

у моей те же симптомы

по-хорошему хотел бы заменить всё электричество, хотя бы поэтапно, но блин, сирамно недешево

бум искать причину, результаты сообщаем

[Yurik1987 14]

у моей те же симптомы

по-хорошему хотел бы заменить всё электричество, хотя бы поэтапно, но блин, сирамно недешево

бум искать причину, результаты сообщаем

У меня та самая проблема после вкл поворотов стрелка скачет на красную зону!вчера вечером покатался со светом музыкой и дворниками с утра даже замки не открылись пришлось через богажник лезть!Похоже прейдется задуматься над генератором 80А! Изменено 27 октября, 2010 пользователем Yurik1987