Чертеж облегченного маховика 2112

[Mad Max 0]

из личного опыта,в том году на еще овощном кольте пилял маховик,замечу-моторчик в стоке сильнее восмерочного (92 л.с) ,в общей сложности сняли где то 1.6-1.7 кг(остаток веса 5.65) делали все как положено,на хвосте колена резали,с новым коленом балансировали....и т.д. но машинка не захотела оживиться почему то,на холостых да жужжала отлично,на ход не заметно а под гору переключаться пониже приходилось максималку после 4500 плохо тянула,поставил на место стандартный и болячки прошли.тянет в гору и максималку легче набирает до 6000-6200..отчего так?есть логическое объяснение этому феномену?

Да, только наукой до сих пор недоказано что вес маховика влияет на крутящий момент, а из доказанного это инерционные силы - тот же пример с ведром если ты его раскрутил все таки, то по инерции, а она от веса больше ведро будет дольше вращатся. Под нагрузку (горку) везут не Л.С., а момент - тоесть урвав в чем то всеравно прийдется где то потерять. Изменено 2 ноября, 2010 пользователем Mad Max

[Chaosracing 1]

Скажу одно - почтайте бортовик Никополь412 Он там наварил малеха весу лишнего на маховик, все хотел мощнее мотор сделать.

[Ton1 0]

он поделал дырки, и добавилось 60 лошадей сказал, из-за облегчения маховика, хочу свой дать он мне тоже дырки сделает!!!!

60 лошадей ? Давай за основу двигло возьмем 1.6 16в у которого 89 ну пускай 90лс в стоке. По твоей теории если насверлить дырок в маховике можно легко подьнять мощность атмо мотора на 70% ???

Дорогой даже на турбо моторе заменой улитки, выхлопа, мозгов, форсов, поднятия давления и.т.д. можно не добиться прихода в 70%

А тут на атмо моторе НЕ СМЕШИ

Максимум на сток моторе тебя ожидает: проблеммы в пробках (газ-тормоз) и острая нехватка момента на верхах. Ни о каких лошадях и речи быть не может.

Доставайте писюны

[sergey10 0]

Доставайте писюны

вот писюн, реально жалко что нет фотки с внутренней стороны.

[lazik99 2]

Ето даже косвенно не моя технология то очем ты говориш ето примитивно зажатый в бабке маховик за венец с подведенным центром и спиленый разбалансированным токарным станком проходившим последнее ТО в 1972г. потому и разлетается. С готовым конечно насмешил...

Я имел ввиду готовый это Таза маховики,а станки есть хорошие в нужных местах.

Изменено 3 ноября, 2010 пользователем lazik99

[Mad Max 0]

Ето даже косвенно не моя технология то очем ты говориш ето примитивно зажатый в бабке маховик за венец с подведенным центром и спиленый разбалансированным токарным станком проходившим последнее ТО в 1972г. потому и разлетается. С готовым конечно насмешил...

Я имел ввиду готовый это Таза маховики,а станки есть хорошие в нужных местах.

То есть тебе сделали кулибины маховик он развалился, потом ты купил у Таза и он неразвалися следовательно все кто кроме Таза делают маховики кулибины, я правильно понял? К чему твой верхний пост? Как его расценивать, как рекламу, или как поддевку?

К Тазрейсингу. Пролей свет на то как ты делаеш маховики и на каком оборудовании, народ просит, да и интерестно как можно сделать проще в целях так сказать обмена опытом.

[Лежастритрейсер 2]

Так кто то покажет чертеж или хорошую фотку внутренней стороны маховика.Единственно понятно - что можно стачивать почти до посадочного венца.

[pilipey 0]

Так кто то покажет чертеж или хорошую фотку внутренней стороны маховика.Единственно понятно - что можно стачивать почти до посадочного венца.

у мну есть чертежи класики и маскарада может по аналогии сделать 2112

[Лежастритрейсер 2]

Спс,конечно хоть чертежи и бойан.Скорей всего прийдется пробовать самим.Всем спс.

[Дима2108 0]

вот писюн, реально жалко что нет фотки с внутренней стороны.

А зачем второй стартер???