Моя двенашка!

[Flex 0]

  DEN сказал:

Проверить на всякий случай чего там стоит...

<{POST_SNAPBACK}>

Ден, ты конешно извени меня, но тебе по-мойму надо учить матчасть:

если ты к примеру будеш ставить тюнинговый ряд, то тебе надо будет менять не тока ПЕРВИЧНЫЙ вал, но и ВТОРИЧНЫЙ ( они идут парами).А т.к. это тюнинг- детали, то с вторичным валом там все намано

[DEN 0]

  Flex сказал:

Ден, ты конешно извени меня, но тебе по-мойму надо учить матчасть:

если ты к примеру будеш ставить тюнинговый ряд, то тебе надо будет менять не тока ПЕРВИЧНЫЙ вал, но и ВТОРИЧНЫЙ ( они идут парами).А т.к. это тюнинг- детали, то с вторичным валом там все намано

<{POST_SNAPBACK}>

Уговорил... посыпаю голову пеплом.

[DEN 0]

Это ГП и вторичный вал?

Изменено 20 января, 2006 пользователем DEN

[Blade 0]

Странно, а у меня ряд без вторичного вала. И зачем его менять? Он остается родной.

[AgBolo 0]

  Flex сказал:

Интересно, а как вы лысых меряете? и я шо-та не нашел СТИ-4 с подъемом 10.4 Или есть еще какие-то СТИ?

<{POST_SNAPBACK}>

http://www.kms-tuning.ru/profil.html

Смотри по этой ссылке......там ниже таблица валов длы 16-и клапанника.....

[AgBolo 0]

  Blade сказал:

Вапросы:

1) Кито такой Каюк?

2) Ты маму твою за ногу где считал ряд? У меня на паре 4,13 получается максималка 15с хвостом километров. На резине 175/65-14.

3) Валы это хорошо, но я бы сначала поменял тормоза - тебе их резко перестанет хватать (будешь продавать - свисти, заберу передок )

<{POST_SNAPBACK}>

Каюк это один из форумцев ездит на десятке.

Может у тебя 18-й ряд совсем не 18-й? По проге на картюнинг сайте с парой 4.13 и размерностю твоей резины на 6000-и тысячах у тебя получается 178 максималка......а у меня 167 с копейками на колёсах 195\50 R15 и ГП 4.33

По тормозам я буду менять передние диски на перфорированые пиленги и ставить сзади дисковые. Но это ближе к лету планирую....

[AgBolo 0]

  DEN сказал:

Молоток! Думаю ты не пожалеешь потраченных денег!

Только надо вал менять чтобы не полый был...

<{POST_SNAPBACK}>

А я главную пару восьмёрочную заказал.....Там вторичный вал дебелый

[AgBolo 0]

  ALECKS сказал:

Как по мне лучше двигатель делать сразу весь в комплексе,а не поставить валы потом станет мало и начить дрочить голову и так далее...

Лучше место валов как по мне поставь:

Нулевик

Дросель

Чип

<{POST_SNAPBACK}>

Та знаю.....я просто всё потихонечку накуплю а потом вкуче всё поставлю......

ща ищу себе нижнюю часть алюминиевого впускного коллектора от полуторолитрового двувальника под рессивер.....ниукого случайно не завалялось б.у.? Яб забрал.....

[AgBolo 0]

  Flex сказал:

Ден, ты конешно извени меня, но тебе по-мойму надо учить матчасть:

если ты к примеру будеш ставить тюнинговый ряд, то тебе надо будет менять не тока ПЕРВИЧНЫЙ вал, но и ВТОРИЧНЫЙ ( они идут парами).А т.к. это тюнинг- детали, то с вторичным валом там все намано

<{POST_SNAPBACK}>

Флекс ты не прав.....ряды продаются в комплектации первичный вал и набор шестерен на вторичный....а главная передача состоит из вторичного вала с шестерней на конце и шестерней которая уже на диференциал прикручивается.так вот чтоб усилить вторичный вал тебе прийдётся менять главную передачу.

[DEN 0]

  AgBolo сказал:

А я главную пару восьмёрочную заказал.....Там вторичный вал дебелый

<{POST_SNAPBACK}>

Правильно мыслишь!