Горемеханики и их жертвы

[ковальски 0]

Проблема в следующем:

Надо было мне поменять ролик ГРМ. Мне посоветовали парня, он моторист, фуры делает. Я к ниму, он взялся. В итоге неправильно выставил метки, когда ставил ремень и как результат погнутые клапана и пробитый поршень. По его словам, проблему он решит за один день, за свой счет есттественно. Но что меня смущает. В движок еще никто не лазил, работал он отменно, масла не брал. А теперь я вот боюсь, что он его сделает, а через пару месяцев мне его придеться заново делать. Я в этом профан. Подскажите, на что мне обратить внимание.

Изменено 11 ноября, 2010 пользователем KILL@

[KILL@ 24]

Проблема в следующем:

Надо было мне поменять ролик ГРМ. Мне посоветовали парня, он моторист, фуры делает. Я к ниму, он взялся. В итоге неправильно выставил метки, когда ставил ремень и как результат погнутые клапана и пробитый поршень. По его словам, проблему он решит за один день, за свой счет есттественно. Но что меня смущает. В движок еще никто не лазил, работал он отменно, масла не брал. А теперь я вот боюсь, что он его сделает, а через пару месяцев мне его придеться заново делать. Я в этом профан. Подскажите, на что мне обратить внимание.

эммммм..... если профан , то даже если будешь стоять за спиной у него когда тот работать будет- то нихрена не заметишь и не поймешь что так а чо не так... я бы к такому мотористу , который метки неправильно выставил - мотор делать не обращался бы.... нашел бы другого, а того кто напортачил -заставил бы спонсором ремонта быть...

[Гера2108 0]

рекомендую поставить поршня с выемками под клапана

рекомендую поставить поршня с выемками под клапана

[ковальски 0]

эммммм..... если профан , то даже если будешь стоять за спиной у него когда тот работать будет- то нихрена не заметишь и не поймешь что так а чо не так... я бы к такому мотористу , который метки неправильно выставил - мотор делать не обращался бы.... нашел бы другого, а того кто напортачил -заставил бы спонсором ремонта быть...

Да я бы с удовольствием, но как я его заставлю спонсировать. Он же понимает, что делать самому ему будет дешевле, чем на СТО. Морду ему что-ли бить. Так я такие методы не практикую.

[Troll 0]

KILL@ всё правильно сказал. а нафига тебе мастер с двумя левыми руками?

[ковальски 0]

KILL@ всё правильно сказал. а нафига тебе мастер с двумя левыми руками?

Да оно то правильно, но этот пацанчик друг брата моей жены, который собственно мне его и посоветовал, мол нафига тебе платить на СТО если Леха (горемастер) сделает все намного дешевле и не хуже. А этот "умелец" вчера движок уже собрал, так он теперь троит, а он нихрена сделать не может. Сказал что будет привлекать знатока по зажиганию. Машина еще, блин, на день на ремонте. Люди, никогда не делайте ничего по знакомству! Дороже выйдет!

[KILL@ 24]

Гони горемастера в шею.... и едь на нормальное СТО , ато сначала погнутые клапана, теперь цилиндр не работает, завтра зажигание делать будут, и проводку замкнут... а там еще проклабку головки вспомнит что поставить забыл... и что в системе охлаждения жидкости нету...

[ковальски 0]

Гони горемастера в шею.... и едь на нормальное СТО , ато сначала погнутые клапана, теперь цилиндр не работает, завтра зажигание делать будут, и проводку замкнут... а там еще проклабку головки вспомнит что поставить забыл... и что в системе охлаждения жидкости нету...

А что з жидкостью? А то сегодня уже говорил мне, что мало тосола, хотя я помню, что было чуть ниже отметки минимум. После работы поеду проверять.

[vaz08 0]

Сдери с (моториста) бабло.Едь нормальное СТО,ставь поршни в выточкой(помоему с ваз 2105).

[subaric 0]

Гони горемастера в шею.... и едь на нормальное СТО , ато сначала погнутые клапана, теперь цилиндр не работает, завтра зажигание делать будут, и проводку замкнут... а там еще проклабку головки вспомнит что поставить забыл... и что в системе охлаждения жидкости нету...

да,но если человеку гнать на другое сто то ему прийдется это делать за свой счет!и при том я представляю сколько на СТО возьмут.к примеру снять поставить только ГБЦ-350 гр,снять поддон,поршень...потом из-за того что движок не свежий,начнут копресию промерять,говорить что колечки давай заменим...притереть клапана...работа только под 100 баксов потянет,без материала.хотя там делов то,это же не хонинговать и капиталить.на что обрашать внимание??ну чтоб клапана хорошо притер,пролил их керосином(хотя бы так).метки чтоб снова нормально выставить,то есть сам попроси чтоб он тебе пкоазал метку на на шкиве распредвала,и метку на кожухе маховика,чтоб они совподали,потом чтоб он прокрутил метки на 360 грудусов и снова проверить.так как на 1.3 моторе как мы знаем самая проблема в выборках в поршнях.вобще если будешь капиталить,сразу заказывай с выборками,ну или сами делают(но так как ты дилетант -не советую этим методом).