saloed Опубликовано 23 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Либо сместил момент зажигания, если ты его трогал, либо перетянул клопы, что в свою очередь плачевно в последствиях. Какие зазоры выставлял?
vaz08 Опубликовано 23 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 впускные 0.2 выпускные 0.35 Зажигание не трогали,только крышку трамбл.сняли протерли.
saloed Опубликовано 23 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 впускные 0.2выпускные 0.35Зажигание не трогали,только крышку трамбл.сняли протерли.Хм... Может бегунок в трамблёре болтается. Но вообще если это стало после регулировки клопов то по-логике проблема должна быть в них. Хотя мож просто в карб попало что-то при сборке-разборке.
vaz08 Опубликовано 29 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 29 ноября, 2010 думаю денамика авто плохая из-за сцепления,вот почему я сделал такое умозаключение: - поддамкратил авто,включил 4-ю передачу,начал крутить колесо и заметил что первые 180 градусов колесо крутится с нормальним усилием,а остальные 180 градусов колесо крутится намного легче.в градусах мож согрешил. - разогнавшись до 60км,и переключившись на 4-ю передачу начал подьем на горку(чуть больше средней крутости),длиной около 600м.На пике горы скорость была около 58 км.,педелька газа в пол на всем растоянии подьема. Грешу на сцепление,а ВЫ как думаете???????
petroffich Опубликовано 29 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 29 ноября, 2010 думаю денамика авто плохая из-за сцепления,вот почему я сделал такое умозаключение:- поддамкратил авто,включил 4-ю передачу,начал крутить колесо и заметил что первые 180 градусов колесо крутится с нормальним усилием,а остальные 180 градусов колесо крутится намного легче.в градусах мож согрешил.- разогнавшись до 60км,и переключившись на 4-ю передачу начал подьем на горку(чуть больше средней крутости),длиной около 600м.На пике горы скорость была около 58 км.,педелька газа в пол на всем растоянии подьема.Грешу на сцепление,а ВЫ как думаете???????)) а обороты какие были??(ну типа мотор ревел или норм ехал?) может просто тяги нету... и сцепление ты так не проверишь... крутя колесо..
vaz08 Опубликовано 29 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 29 ноября, 2010 ревел или нет не знаю музло орало крепко.А по разгонам заметил что для переключения на след.скорость еужно двигатель крутить до больших оборотов. Я думаю что если бы не было тяги она бы глохла,дергалася. И почему тогда с колесом непонятки?????????
petroffich Опубликовано 29 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 29 ноября, 2010 ревел или нет не знаю музло орало крепко.А по разгонам заметил что для переключения на след.скорость еужно двигатель крутить до больших оборотов.Я думаю что если бы не было тяги она бы глохла,дергалася.И почему тогда с колесом непонятки?????????с колесом- потому что ты колено проварачиваешь... тоесть поршня ходят.. создаёться компресия... и тд и тп...мне вот интерестно... у тя машинка под горку не тянет.. газ в пол.. а ты музло наваливаешь))странно както...
vaz08 Опубликовано 29 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 29 ноября, 2010 а у тебя машина на хороший уклон,со скоростью 60км в час на 4-й передаче хорошо разгоняется?
petroffich Опубликовано 29 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 29 ноября, 2010 (изменено) а у тебя машина на хороший уклон,со скоростью 60км в час на 4-й передаче хорошо разгоняется?я на 4 передаче 60 не езжу...так как ряд и пара... но просто у тя по ходу сцеплению хана...как ты писал что на второй едеш 30 а она разрываеться Изменено 29 ноября, 2010 пользователем petroffich
vaz08 Опубликовано 29 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 29 ноября, 2010 еду на 2-й скорость 40км.оборотов примерно 3500. И пиши внимательно,я не девушка!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти