есть ли в киеве турбо ВАЗы?

[kostin 1]

а есть контакты Костина Андрея..? если не сложно скиньте контактый того кто зарядлися..интересно же! ))))

Фото как и обещал бюджетной версии 1,5-1,6 16 кл. ВАЗ.

К сожалению фотка одна и качество не очень. Машина уже уехала.

Для ярых противников резиновых патрубков есть вариант с алюминием и силиконом. +200 у.е к стоимости прокта.

Хотя...они влияют только на внешний вид под капотом...и добавляют столько же лошадиных сил сколько и брызговики спарко...:)

И вариант с алюминиевым пайпингом. На вкус и кошелёк товарищей нет. :)

Изменено 3 декабря, 2010 пользователем kostin

[Zvir 27]

ресивер красивый.

да и вообще красиво и аккуратно все под капотом.

думаю и едет тоже норм.

[kostin 1]

ресивер красивый.

да и вообще красиво и аккуратно все под капотом.

думаю и едет тоже норм.

Спасибо за оценку.

2110 с алюминиевым пайпингом лучшее время 13,02 402м. Вес 1150 кг. Первое место на Автоэкзотике в Севастополе в 2010 году в классе СТРИТ FWD.

[BASSBIN 0]

ресивер суперский)

это вы такой же НЕОСУ сделали?)

[kostin 1]

ресивер суперский)

это вы такой же НЕОСУ сделали?)

Неосу я сделал вот такие

[BASSBIN 0]

ГЫ))ЖИРОК..я рад шо под мою бывшую турбу такую красоту сделали))

[maxsis 0]

Красавец, вещи делаете!!!!!

[lazik99 2]

Неосу я сделал вот такие

Андрей что по деньгам выходит выхлопной колектор из нержи,а то Витя-Соара что-то не отвечает на письма.Ответ в личку если можно.

[Кузьма 121]

Неосу я сделал вот такие

Марка НЕРЖы?

Чем варите?

[kostin 1]

Андрей что по деньгам выходит выхлопной колектор из нержи,а то Витя-Соара что-то не отвечает на письма.Ответ в личку если можно.

Сейчас я варю коллектора в основном из черного металла (рынок требует недорогие и надёжные изделия) сварка - полуавтомат в среде аргона.

Из нержавейки тоже в принципе можно. марка 304 толщина 3 мм.

Для определения стоимости необходима хотябы марка автомобиля и модель турбины, ну или хотябы количество цилиндров.