Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

В польше на выставке видел 2108 на полном приводе, коробас с Т4 мост с БМВ Е36 1.6.

Изменено пользователем O6JIOM

Ничто не вечно под луной

588494.gif

  • Ответов 49
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

Проект unlimited 2108 построеный фирмой DTT Motorsport (г. Железнодорожный)

http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/1178149/ 2006 год часть 1

http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/2877709/ 2006 год часть 2

http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/2672823/ 2007 год

:rolleyes:

202034560.gif
Опубликовано

В польше на выставке видел 2108 на полном приводе, коробас с Т4 мост с БМВ Е36 1.6.

ООО :blink: поподробнее с этого момента!! пожалуиста!
Опубликовано

есть еще вариант, где то недавно на каком-то фордо-форуме европейском, был бортовик одной бригады, которые мутили Форд Ескорт 4WD. Так они вырезали полностью днище со стаканами Сиеры а сферху кидали кузов Ескорта.

Опубликовано

с такой схемой переднее левое колесо будет "самое ведущее".

с какова перепуга?
Опубликовано

ну была и есть калино 4вд))))пишите письмо в торгамаш))ыыы))

32531dd444b8072966f611521415a1d1.gif

доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей

Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)

Опубликовано (изменено)

с какова перепуга?

с такова. если не знаешь принцип работы дифа- опишу: почему при разгоне восьмеру вправо тянет? а в описанной тобой схеме привод на задние колеса отбирается с и без того более нагруженного правого- обычный диф без блоки какое колесо будет вращать? три или одно? Изменено пользователем Yurec 9
Опубликовано

с такова. если не знаешь принцип работы дифа- опишу: почему при разгоне восьмеру вправо тянет? а в описанной тобой схеме привод на задние колеса отбирается с и без того более нагруженного правого- обычный диф без блоки какое колесо будет вращать? три или одно?

подивись принцип робота присторю для відбіру мощності

момент береться з корпуса діфа, а не з вихода на палки

там йде полий вал.

тей шо всередині - на колесо, тей шо по наружі - на жопу

такий принцип у опелів

Опубликовано

с такова. если не знаешь принцип работы дифа- опишу: почему при разгоне восьмеру вправо тянет? а в описанной тобой схеме привод на задние колеса отбирается с и без того более нагруженного правого- обычный диф без блоки какое колесо будет вращать? три или одно?

Вообще-то описал схему я, а не OMAR. И тянет 08 в сторону из-за разной длинны приводов. А в схеме приводы имеют одинаковую длину.

Кроме того, данная схема придумана не мной. Она давно работает и в тесте журнала показала себя отлично. Хотя по твоей логике машина должна была зарыться в песок левым передним колесом и встать колом.

Опубликовано

Вообще-то описал схему я, а не OMAR. И тянет 08 в сторону из-за разной длинны приводов. А в схеме приводы имеют одинаковую длину.

Кроме того, данная схема придумана не мной. Она давно работает и в тесте журнала показала себя отлично. Хотя по твоей логике машина должна была зарыться в песок левым передним колесом и встать колом.

при такій схемі машина їде двома колесами

причому яке ведуще друге залежить від ситуації

такий собі плаваючий 2вд)))))

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти