O6JIOM Опубликовано 15 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2010 (изменено) В польше на выставке видел 2108 на полном приводе, коробас с Т4 мост с БМВ Е36 1.6. Изменено 15 ноября, 2010 пользователем O6JIOM Ничто не вечно под луной
Smouk_deville Опубликовано 15 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2010 Проект unlimited 2108 построеный фирмой DTT Motorsport (г. Железнодорожный)http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/1178149/ 2006 год часть 1http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/2877709/ 2006 год часть 2http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/2672823/ 2007 год
Neos Опубликовано 15 ноября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2010 В польше на выставке видел 2108 на полном приводе, коробас с Т4 мост с БМВ Е36 1.6.ООО поподробнее с этого момента!! пожалуиста!
niiio Опубликовано 15 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2010 есть еще вариант, где то недавно на каком-то фордо-форуме европейском, был бортовик одной бригады, которые мутили Форд Ескорт 4WD. Так они вырезали полностью днище со стаканами Сиеры а сферху кидали кузов Ескорта.
OMAR Опубликовано 15 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 15 ноября, 2010 с такой схемой переднее левое колесо будет "самое ведущее".с какова перепуга?
BASSBIN Опубликовано 16 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2010 ну была и есть калино 4вд))))пишите письмо в торгамаш))ыыы)) доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
Yurec 9 Опубликовано 16 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2010 (изменено) с какова перепуга? с такова. если не знаешь принцип работы дифа- опишу: почему при разгоне восьмеру вправо тянет? а в описанной тобой схеме привод на задние колеса отбирается с и без того более нагруженного правого- обычный диф без блоки какое колесо будет вращать? три или одно? Изменено 16 ноября, 2010 пользователем Yurec 9
OMAR Опубликовано 16 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2010 с такова. если не знаешь принцип работы дифа- опишу: почему при разгоне восьмеру вправо тянет? а в описанной тобой схеме привод на задние колеса отбирается с и без того более нагруженного правого- обычный диф без блоки какое колесо будет вращать? три или одно?подивись принцип робота присторю для відбіру мощностімомент береться з корпуса діфа, а не з вихода на палкитам йде полий вал.тей шо всередині - на колесо, тей шо по наружі - на жопутакий принцип у опелів
ND4SPD13 Опубликовано 16 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2010 с такова. если не знаешь принцип работы дифа- опишу: почему при разгоне восьмеру вправо тянет? а в описанной тобой схеме привод на задние колеса отбирается с и без того более нагруженного правого- обычный диф без блоки какое колесо будет вращать? три или одно?Вообще-то описал схему я, а не OMAR. И тянет 08 в сторону из-за разной длинны приводов. А в схеме приводы имеют одинаковую длину.Кроме того, данная схема придумана не мной. Она давно работает и в тесте журнала показала себя отлично. Хотя по твоей логике машина должна была зарыться в песок левым передним колесом и встать колом.
OMAR Опубликовано 16 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2010 Вообще-то описал схему я, а не OMAR. И тянет 08 в сторону из-за разной длинны приводов. А в схеме приводы имеют одинаковую длину.Кроме того, данная схема придумана не мной. Она давно работает и в тесте журнала показала себя отлично. Хотя по твоей логике машина должна была зарыться в песок левым передним колесом и встать колом.при такій схемі машина їде двома колесамипричому яке ведуще друге залежить від ситуаціїтакий собі плаваючий 2вд)))))
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти