Клапана

[BASSBIN 0]

невсе...чем это все питатсо будет???карб?карбы?дроселя?какие форсы(если инж)...итд

[Volya 0]

невсе...чем это все питатсо будет???карб?карбы?дроселя?какие форсы(если инж)...итд

карб ЕнжК 169, дросель 59мм, форсы роздувные триометаж называются! Изменено 23 ноября, 2010 пользователем Volya

[$L!M 75]

Какие карбы, какие дрочеля? Овёс лошади едят, овёс!

[BASSBIN 0]

карб ЕнжК 169, дросель 59мм, форсы роздувные триометаж называются!

:pod_stolom:

[Volya 0]

странно я и не думал

[kobe 9]

на 2108-09 ищо куда нешло .,а на КЛАСИКЕ его так клипает ,шо ты зазоры будеш выставлять каждую 1000км пробега

спс , я уже в клане зубил) Ну ТВЧ, так ТВЧ, не вижу никаких проблем

Значит так, покупай себе шарошки, точи каналы, полируй до зеркала! Бронзовые втулки спец заказ Freak клапана Т образные, и будет машына зверь, еще купи себе распредвал...Всё моща! 160 лошадей.

Понял, то что нада, спс! Чё я сразу не додумался их просто заказать))

воля я тебя огорчу)))там не будет 160 лошадей.увы

Не спорь!

Теперь вопрос) Какое должно быть соотношение между диаметрами клапанов впуска и выпуска?

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем kobe

[Лежастритрейсер 2]

на москвиче впускной на 38мм.

без твч торца все равно нельзя, то что он ездит 50 тык, хорошо - но как мотор вскроешь - не сможешь вытянуть клапана из направляшек, потому что торец расклепало грибком.

Уже не одна машина так ездит и все норм.Зазоры регулируются вовремя,и все работает.

[Freak 2]

Уже не одна машина так ездит и все норм.Зазоры регулируются вовремя,и все работает.

завтра ради интереса отрежу кусок москвоклапана и померяю твердость торца.

[Лежастритрейсер 2]

Теория теорией,и я не спорю что с ТВЧ лучше,но опыт (практика) показывает дееспособность и такого решения.И потом каждый др...чит так как хочет,я ж никого не заставляю и не убеждаю.

З.Ы.Но если будет возможность - померяй твердость.И мож лазером упрочнить?ТВЧ оно тож не фонтан влияет на металл.

[BASSBIN 0]

Не спорь!

все не спорю..ушел учить мат часть :lol: