Xander Опубликовано 23 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Купил 8 двиг 1.3. Ездил, ездил. Улыбался. ) пока не порвался ремень грм. Дайте плиз ссылку на инфу, что нужно делать в таких случаях, а то я войлочный в этих делах. Если можно поподробней, а то я совсем войлочный. Прям валенок 100%.
KILL@ Опубликовано 23 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Купил 8 двиг 1.3. Ездил, ездил. Улыбался. ) пока не порвался ремень грм. Дайте плиз ссылку на инфу, что нужно делать в таких случаях, а то я войлочный в этих делах. Если можно поподробней, а то я совсем войлочный. Прям валенок 100%. Что делать- искать толкового моториста, пусть вскрывает , смотрит что менять.... а там на вскидку- клапана с направляющими , поршня с кольцами... это покупать придется ,ну еще мастер глянет - скажет.. ну и новый ремень, ролики... помпу (если в ней люфт есть) , ремень генератора.... можно еще клапана отрегулировать заодно.... короче список того что будет мастер делать может быть длинным... Если валенок, то просто отвечу- ищи моториста, узнавай цену- готовь бабло! Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
BRYTVA™ Опубликовано 23 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2010 Если валенок, то просто отвечу- ищи моториста, узнавай цену- готовь бабло!... и это правильно.могу предложить пару вариантов - звони.
pdjboy Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 24 ноября, 2010 (изменено) Не знаю на сколько верны источники, но если будешь поршня брать, бери с выборкой под клапана, дабы избежать повторного ремонта, после обрыва ремня. Поршня етсь, надо по искать. Изменено 24 ноября, 2010 пользователем pdjboy
niiio Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 24 ноября, 2010 на встречу клопов с поршнями с выборками все равно гарнтии нет
Black Eagle Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 24 ноября, 2010 (изменено) на встречу клопов с поршнями с выборками все равно гарнтии нетКак может клоп встретиться с тем чего нет? Если выборка есть, то в каком-бы положении не был клапан, он с поршнем не встретиться... за исключением момента заклинивания клапана в направляющей... ИМХО почти не реальная ситуация...2 топикстартер: если ты из Киева, есть моторист хороший... пиши в ЛС. Изменено 24 ноября, 2010 пользователем Black Eagle
LSmaster Опубликовано 25 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 25 ноября, 2010 Как может клоп встретиться с тем чего нет? Если выборка есть, то в каком-бы положении не был клапан, он с поршнем не встретиться... за исключением момента заклинивания клапана в направляющей... ИМХО почти не реальная ситуация...2 топикстартер: если ты из Киева, есть моторист хороший... пиши в ЛС.клапан попрасту не попадает в выборку милиметра на 2-3, т.е. что она есть что нет...Я б посоветовал для начала поменять ремень, выставить по меткам само собой и завести, а вдруг повезло с поршнями... Сергей
Black Eagle Опубликовано 25 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 25 ноября, 2010 клапан попрасту не попадает в выборку милиметра на 2-3, т.е. что она есть что нет...Я б посоветовал для начала поменять ремень, выставить по меткам само собой и завести, а вдруг повезло с поршнями...это как не попадает? зачем их тогда вообще делают?
LSmaster Опубликовано 25 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 25 ноября, 2010 (изменено) Купил 8 двиг 1.3. Ездил, ездил. Улыбался. ) пока не порвался ремень грм. Дайте плиз ссылку на инфу, что нужно делать в таких случаях, а то я войлочный в этих делах. Если можно поподробней, а то я совсем войлочный. Прям валенок 100%.открывай УМНУЮ книжку (или скачай http://www.ozzon.net/oz_files/?r1=auto_manuals) и читай как менять ремень ГРМ, что то не поймешь-пиши. Если после замены будет троить или вообще как то не так работать, ищи специалиста.это как не попадает? зачем их тогда вообще делают? а вот так и делают (В классике такой проблемы нет, там "правильные" выборки) Изменено 25 ноября, 2010 пользователем LSmaster Сергей
Black Eagle Опубликовано 25 ноября, 2010 Жалоба Опубликовано 25 ноября, 2010 открывай УМНУЮ книжку (или скачай http://www.ozzon.net/oz_files/?r1=auto_manuals) и читай как менять ремень ГРМ, что то не поймешь-пиши. Если после замены будет троить или вообще как то не так работать, ищи специалиста.а вот так и делают (В классике такой проблемы нет, там "правильные" выборки)а на поршнях 2110 такая-же фигня?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти