"Девятка" и 110-130 лошадей, это реально?

[Nik 3]

Ты хош сказать, что за 600 уй ты сможешь заделать свою 10, так чтобы рвать всех, хотябы в первом классе? та ты шутник

<{POST_SNAPBACK}>

где я такое сказал???

[McLeod 0]

Это я тебе говорю!!!!!!    у нс можно взять мотор за 1500 уе 1.6 8 клапанов подготовленный по полной ! коробку примерно за 1000 ! но карбюратор и впуск это отдельно !!! 

По бюджету, лучше 16 в поставить и сделать как Дима написал 

<{POST_SNAPBACK}>

Ну я не знаю может и за 1500; можно взять но если посчитать только железки на 1.6 8v примерно получается:

голова (без доработки) - 200$

Пружины (Шрик) - 150$

Клапана (титановые) - 200$

Р.вал - 250$

Блок - 150$

Шатуны - 400$

Поршня - 200$

К.вал - 300$

Кольца - 100$

Прокладка головки - 100$

Плита низ. - 40$

Железки и болты, ролики, ремень, маслонасос, помпа - 250$

ИТОГО по самым скромным подсчетам двигатель получился 2340$ это без работы цена которой ориентировочно стоит 800-1200$ и цены я указывал ориентировочные слегка заниженные ? так что я не знаю о каком спортивном двигателе за 1500$ идет речь Если считать 16V цифра еще увеличится

[DreeMer ;-) 0]

Ну я не знаю может и за 1500; можно взять но если посчитать только железки на 1.6 8v примерно получается:

голова (без доработки) - 200$

Пружины (Шрик) - 150$

Клапана (титановые) - 200$

Р.вал - 250$

Блок - 150$

Шатуны - 400$

Поршня - 200$

К.вал - 300$

Кольца - 100$

Прокладка головки - 100$

Плита низ. - 40$

Железки и болты, ролики, ремень, маслонасос, помпа - 250$

ИТОГО по самым скромным подсчетам двигатель получился 2340$ это без работы цена которой ориентировочно стоит 800-1200$ и цены я указывал ориентировочные слегка заниженные ? так что я не знаю о каком спортивном двигателе за 1500$ идет речь Если считать 16V цифра еще увеличится

<{POST_SNAPBACK}>

некоторые вещи можно взять и попроще...

а так по ценам у вас тока плита дешевле или просто цена на неё занижена

[McLeod 0]

некоторые вещи можно взять и попроще...

а так по ценам у вас тока плита дешевле    или просто цена на неё занижена

<{POST_SNAPBACK}>

Можно конечно взять и по дешевле шоб потом плестись в хвосте интересно почему двенашки спортивные российские с моторами 1.6 стоят мин. 20000$ ???

[nosatiy 0]

Можно конечно взять и по дешевле шоб потом плестись в хвосте интересно почему двенашки спортивные российские с моторами 1.6 стоят мин. 20000$  ???

<{POST_SNAPBACK}>

ну не только из-за мотора...КПП одна Sadev только сколько стоит...

[Flex 0]

некоторые вещи можно взять и попроще...

а так по ценам у вас тока плита дешевле    или просто цена на неё занижена

<{POST_SNAPBACK}>

Объясните мне тупому, а нах клапана с титану за 200 у.е.? Мож РСы поставить лучше и дешевше,а?

[Flex 0]

Можно конечно взять и по дешевле шоб потом плестись в хвосте интересно почему двенашки спортивные российские с моторами 1.6 стоят мин. 20000$  ???

<{POST_SNAPBACK}>

Старик, от этой двенашки родного осталось стока, скока от КАМАЗа на раллях Париж-Даккар.

[McLeod 0]

Старик, от этой двенашки родного осталось стока, скока от КАМАЗа на раллях Париж-Даккар.

<{POST_SNAPBACK}>

Я согласен, но я тогда не понимаю что в вашем понимании спортивный мотор ведь речь идет именно о нем

[nosatiy 0]

не спорьте, ибо и мотор S 2000 можно назвать просто "заряженным". Слишком ёмкое понятие

[Flex 0]

Я согласен, но я тогда не понимаю что в вашем понимании спортивный мотор ведь речь идет именно о нем

<{POST_SNAPBACK}>

Да к примеру теже титановые клапана или шатуны- денег стоят не мерянно, а толку? Или КПП- сиквенталка или обычная? Если у мя хорошая реакция, то я затвор буду дергать быстрее на обычной, чем тормознутый на сикве: а разница в цене какая,а?

И самое главное, есть авто для грунта, а есть для трека. А некоторые заряжают пушку лишь на 402 м- так шо лучше? Ведь все спорт, а цена могеть отличаться на порядок