staL Опубликовано 18 января, 2011 Жалоба Опубликовано 18 января, 2011 (изменено) за в6 можно забыть пока, решил что он будет пылиться в сторонке в гараже. поиграться хочу с рядником Pinto 2литра 100 л.с. на карбюраторе. все сплошной чугун тоже? 8клапанов, распред в гбц.вот фото коленвала. что скажете за него?Коленвал с мотора Pintohttp://scorpio.projektas.lt/pages/pinto_en.html Изменено 19 января, 2011 пользователем fordman OLDFORDGARAGE - Бортовик Авто не должны быть с моторами из алюминия, объемом с бутылку пива, и головками в дырках как кусок сыра. Настоящий двигатель начинается с шести цилиндров, моторы и ванны должны быть из чугуна, а везти он должен не с 6 тыс. сдыхая на 7, и крутиться до 11, а с холостых. А на бензин не жмутся даже негры.
сайгон Опубликовано 18 января, 2011 Жалоба Опубликовано 18 января, 2011 Доброй ночи. Эти примеры не совсем удачны для облегчения и тем более с уже облегченной конструкцией изначально. Там нечего облегчать .р азве спилить все что не округлой формы за шатунной шейкой и уж если так хочется отполируйте и отбалансируйте все по уму вместе с корзиной и маховиком и диском сцепления. Моторы с нижним расположением распредвала изначально с хорошим кр моментом но не расчитывались на космические обороты. Вы посмотрите на диаметры шеек и все станет понятно. Да исмысл облегчения обсудили выше. С ув. Сайгон.
staL Опубликовано 19 января, 2011 Жалоба Опубликовано 19 января, 2011 (изменено) Доброй ночи.Эти примеры не совсем удачны для облегчения и тем более с уже облегченной конструкцией изначально. Там нечего облегчать .р азве спилить все что не округлой формы за шатунной шейкой и уж если так хочется отполируйте и отбалансируйте все по уму вместе с корзиной и маховиком и диском сцепления. Моторы с нижним расположением распредвала изначально с хорошим кр моментом но не расчитывались на космические обороты. Вы посмотрите на диаметры шеек и все станет понятно. Да исмысл облегчения обсудили выше.С ув. Сайгон.Коленвал с рядной четверки и там распредвал в головке!!! Двигатель будет эксплуатироваться чисто для гонок и различных отжигов, машина не на каждый день!за в6 пока речи идти не будет! Изменено 19 января, 2011 пользователем fordman OLDFORDGARAGE - Бортовик Авто не должны быть с моторами из алюминия, объемом с бутылку пива, и головками в дырках как кусок сыра. Настоящий двигатель начинается с шести цилиндров, моторы и ванны должны быть из чугуна, а везти он должен не с 6 тыс. сдыхая на 7, и крутиться до 11, а с холостых. А на бензин не жмутся даже негры.
karat Опубликовано 19 января, 2011 Жалоба Опубликовано 19 января, 2011 (изменено) за в6 можно забыть пока, решил что он будет пылиться в сторонке в гараже. поиграться хочу с рядником Pinto 2литра 100 л.с. на карбюраторе. все сплошной чугун тоже? 8клапанов, распред в гбц.вот фото коленвала. что скажете за него?Коленвал с мотора Pintohttp://scorpio.projektas.lt/pages/pinto_en.htmlСудя по фото он и так не тяжелый. Изменено 19 января, 2011 пользователем karat
Nik Опубликовано 19 января, 2011 Жалоба Опубликовано 19 января, 2011 не нравится мне этот коленвал, хоть убейте. не будет с него толку... ну разве что если только турба... Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.
Кузьма Опубликовано 19 января, 2011 Жалоба Опубликовано 19 января, 2011 я нашел фото облегченного егоЭто другое колено. Внимательнее будь. 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
staL Опубликовано 19 января, 2011 Жалоба Опубликовано 19 января, 2011 Это другое колено. Внимательнее будь.все убрал OLDFORDGARAGE - Бортовик Авто не должны быть с моторами из алюминия, объемом с бутылку пива, и головками в дырках как кусок сыра. Настоящий двигатель начинается с шести цилиндров, моторы и ванны должны быть из чугуна, а везти он должен не с 6 тыс. сдыхая на 7, и крутиться до 11, а с холостых. А на бензин не жмутся даже негры.
Vov4eg Опубликовано 19 января, 2011 Жалоба Опубликовано 19 января, 2011 Интереснейшая тема. Много нового для себя узнал.
karat Опубликовано 23 января, 2011 Жалоба Опубликовано 23 января, 2011 не нравится мне этот коленвал, хоть убейте. не будет с него толку... ну разве что если только турба...Как раз под турбу и надо тяжелое полнопротивовесное колено.А облегчать не значит срезать противовес.
сайгон Опубликовано 31 января, 2011 Жалоба Опубликовано 31 января, 2011 Как дела? Где обесчанный ликбез на примере предоставленного теле куска колена? Добрый день. Большое спасибо за колено. Как обещал мини ликбез для тех кто пилит балансиры.http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5397845#5397845 С ув. Сайгон.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти