Дергается

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

Холостой нормальный, на нейтральной нормально работает, прогазовую, тоже нормально всё. Когда при езде на любой передаче иногда начинается кратковременное дергание. Дергание может начатся когда заедеш на неровную дорогу. (Симптомы: как будто на один цыкл пропадает искра, а потом снова появляется) Когдато было подобное, но проблема была в центральном высоковольтном, он был пробит и иногда пускал искру сразу на масу, проблему решили заменой высоковольтников. Комутатор поменял, высоковольтники тоже, катушку проверил, б/насос вроде качает, проводку пересмотрел. Проблема в том что не могу найти в чём косяк, так как проблема проявляется не всегда, а только при езде.

П.С. Забыл написать, что во время траблов таких стрелка тахо начинает прыгать, порой поднимается резко до 6000, а фактично там ещё в районе 2000

[c0nf1g 0]

думаю карб надо почистить, у меня похожие симптомы были...

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

думаю карб надо почистить, у меня похожие симптомы были...

А почему стрелка таха начинает бесится?

Карб Солекс спорт 2 26/28 + 2 УПГС - новый, к нему и фильтр тоже новый.

[sashok777 0]

У меня похожое было когда насос сдыхал...

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

У меня похожое было когда насос сдыхал...

Вариант . Закрадались мысли у меня про него. Возможно он не всегда нормально качает. и не может нормально наполнить поплавковую камеру.

Это только как один из возможных вариантов.

И снова вопрос отвергающий вариант с б.насовом. Почему во время траблов стрелка тахо начинает прыгать?

Изменено 12 декабря, 2010 пользователем }{OTT@БЬ)Ч

[c0nf1g 0]

И снова вопрос отвергающий вариант с б.насовом. Почему во время траблов стрелка тахо начинает прыгать?

може смесь "неравномерная" вот оно и получаеться, что типа то глохнет то газует... я сам не мог понять как может не ехать, давиться, если на ХХ и на нейтралке все как часы, а карб продули и поехала, забился "жиклерчик"

Холостой нормальный, на нейтральной нормально работает, прогазовую, тоже нормально всё.время траблов таких стрелка тахо

т.е. если не на передаче то все четко и стабильно, а как только нагрузка то так ведет себя

начинает прыгать, порой поднимается резко до 6000, а фактично там ещё в районе 2000

"в районе 2000" это на слух? т.е. показывает, что крутануло до 6к, а на слух реально 2к?

[vaz08 0]

была похожая проблема.

помогло чистка крарба,полная установка ремкомплекта.,и новый бензо-насос.

после этого пропали все рывки,провалы и дерганья)

[Мачок 5]

у меня на ваз 2103 такое было из-за кулачка в трамблере

[detochkin 0]

могут банально парить мозги свечи - одна или несколько. На одних режимах и нагрузках свеча работает, на других нет. Абсолютно реальная и частовстречающаяся беда. Только вот на днях на отцовской Тайге была такая же беда - заводится норм, холостые держит норм, на средних оборотах в ходу без нагрузки норм.Только начинаеш давить - начинает тупить и подтраивать.Я сначала отцу не поверил, потом сел проехал - точно. Не осматривая сразу выкинул все на вид нормальные свечи и вкрутил новые - был комплект нжк. И фсе, моторчик задышал. И глюки таха могут быть связаны с косячным искрообразованием - его ж показания напрямую связана с частотой последнего. Есть еще один вариант - тоже вполне реальный но не так часто встречаемый - может подкорачивать сам тахометр и и сбивать нормальное искрообразование

Изменено 13 декабря, 2010 пользователем detochkin

[Hitmanhunter 0]

Было очень похожее буквально пару дней назад:

Замена свечей, обезжирил ВВ провода, замена бензофильтра, промыл и пропитал воздухан (нулевик).

Все стало нормаль, в чем именно было проблема так и не понял, т.к. сделал все сразу.