Мистика с бортовым напряжением

[Den09]

Ну у меня лампочка АКБ начинает мигать когда включаю поворотник, или передние дворники.. а так все норм. Но меня сейчас волнует даже не так завышенное напряжение, как мигание фар, какого фига оно мигает (((

О! Теперь 99% - подкова. У меня такие же симптомы были, когда одна фаза генератора отпала из-за отпайки диода.

А когда газанешь - частота моргания лампы зарядки увеличивается, а интенсивность падает.

[KILL@]

J// вот теперь понятно стало.... проверять надо подкову, Дэн прав...

[Серый Волк]

Спасибо дядьки за советы, теперь знаю где начинать копать)

[Den09]

Спасибо дядьки за советы, теперь знаю где начинать копать)

Только советую разобрать сначала гену и прозвонить подкову, чтоб убедиться, а потом покупать новую. Правда, если неисправность "плавающая", а не постоянная (например, диод отходит при прогреве), то прозвонка мало эффективна.

[Серый Волк]

я наверное заеду на СТО генераторы и стартеры, хай смотрят, а то я наковыряю там)))

[Dimich08]

я наверное заеду на СТО генераторы и стартеры, хай смотрят, а то я наковыряю там)))

Там проще простого, с мурзилкой разобраться можно полюбому

[Серый Волк]

В общем был я у электрика, оказалось у меня генератор БОШ. Дядька говорит что это навряд диодный мост, говорит что это регурятор заряда, но стоит оно около 200грн ((( По сему нужен совет, новый гена, Болгария, для меня будет стоить 600грн, есть ли смысл вкидывать деньги в бош ? Или просто взять новый да не морочить себе голову ?

[KILL@]

В общем был я у электрика, оказалось у меня генератор БОШ. Дядька говорит что это навряд диодный мост, говорит что это регурятор заряда, но стоит оно около 200грн ((( По сему нужен совет, новый гена, Болгария, для меня будет стоить 600грн, есть ли смысл вкидывать деньги в бош ? Или просто взять новый да не морочить себе голову ?

Любой Бош намного лучше Динамо .... это факт.. а регулятор поищи где-то в стороннем месте.. он в районе 130-150 грн. на Бошевский гену стоить должен... В крайнем случае - как обычно в регуляторе летит электросхема , которую можно перепаять с обычного ВАЗовского регулятора.... но это уже самая бюджетная мера ... Изменено 21 декабря, 2010 пользователем KILL@

[Владзьо]

Форумчани, виручайте!

Суть проблеми в тому, що коли включаю вентилятор пічки і/або фари (з галогенками чи без них) десь від 2000 тис оборотів починає горіти індикатор акумулятора на приборці. якби яскравість із збільшенням оборотів падала, то б не дивувався, але вона якраз із збільшенням обертів також світліше світить.

при вимкнутому двигуні напруга на клемах акумулятора 12,75...12,85 В. при заведеному двигуні без всіх приладів 14,0 В, з ввімкнутими фарами 13,92В з ввімкнутими фарами і пічкою "на всю" 13,90В.

також коли включаю поворот, то синхронно з індикатором поворотів мигає і індикатор акумулятора.... ну і дворніки передні тоже запалюють його....

де копати?

проводка?

Гена?

акумулятор?

[Мачок]

если генератор родной то покупка РН и установка своими руками уменьшает количество вопросов.

у меня 2109 1,3 карб. замена РН вылечила перезарядку, но проработав 2 недели сдохла (авторынок советовали продавцы), вторая купленая за 40 гривен в автомагазине работает все гут. купи ,замени, не помогло вот тогда это уже проблем

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Мачок