Расход 12-14 литров

[zayac00 0]

Всем Добрый день! Купил себе Ваз 21093 месяц назад, 1998г.в., карбюратор! Расход 12-14 литров по городу, 9 по трассе при 90-100км/ч. Всегда разгоняюсь равномерно, езжу не быстро, в пробках стою, но не долго! Прогревы дважды в день по 5 мин! Когда грею машину, стучат наверное клапана (звонкий стук). Тяги особой нет! Я понимаю, что нужно смотреть зажигание, карбюратор и регулировка клапанов. На сколько я знаю, ремень менялся предыдущим владельцем! Может кто-то знает и может посоветовать хорошего мастера в Донецке! Я заехал к одному, помню раньше когда-то обращался, он мне зарядил 700грн за карбюратор, зажегание и клапана. )))))))))))) ну как-то дорогова-то))) на что еще обратить внимание? масло не кушает, только менял!!!

Всех С Наступающим!!!

[H_U_L_K 48]

клапана могут звенеть иза неправильно выставлених меток ГРМ...

[zayac00 0]

Значит может еще и ремень не правильно натянули?

Вот хотелось бы найти хорошего спеца!!!

[guf 0]

Да, всё то что ты перечислил - только ремень и натяжной ролик - меняй ОБЬЯЗАТЕЛЬНО. Это привычка наверное такая - говорить что он недавно менян...все так обычно говорят. И не забывай менять каждый 40 тыс. Мастера - на обратись к клубняк, по-дешевле сделают да и по-лучше!

[niiio 0]

на 1,5 можно особо не заморачиваться с заменой ролика, разве что свистеть начнет, так же как и ремня

[zayac00 0]

Я только что посмотрел, новый ремень и ролик т.к. я проехал всего 1300км после покупки ичек на работу и материалы нашел! Так что скорее всего если в ремне проблема, значит не правильно поставил! А где найти СТО-одноклубники? на форуме где-то есть?

[ecstrim 0]

братан если руки с нужных мест и есть инструмент сними крышку пласмасовую посмотри на метки

[zayac00 0]

братан если руки с нужных мест и есть инструмент сними крышку пласмасовую посмотри на метки

Так и сделаю дружище!!!

[niiio 0]

да хотя тут и инструмента особо не надо что бы посмотреть, ключик на 10 для крышки ГРМ, мощная отвертка для того чтобы колено прокрутить через маховик и выставить по меткам (ну или больше кошерный вариант ключик для проворачивания шестерни распредвала). Выставляешь по метке на маховике и смотришь метку на шестерни привода распредвала совпдает ли она.

[guf 0]

И вообще - старайся сам машину делать...на СТО сейчас такое устраевают...