ТИХОХОД-КВЕСТ Part-4

[Koyot 15]

ТИХОХОД & OFFROADMASTER ПРЕДСТАВЛЯЮТ

ТРАДИЦИОННУЮ ЗИМНЮЮ ГОНКУ НА АВТОМОБИЛЯХ 4х4

---------------ТИХОХОД-КВЕСТ part-4

Формат – ТРОФИ-ОРИЕНТИРОВАНИЕ.

Место проведения – где-то севернее Киева...

1. УЧАСТНИКИ:

Ориентирование происходит в зимних условиях по пересеченной местности на автомобилях формулы 4х4.

Зачетные группы:

Туризм,

ТР-1,

ТР-2,

ТР-3,

Квадро. (ATV)

Мото

- Выдача координат, точек и карт – Вечером 21,01,2011г. на форуме www.offroadmaster.com в электронном виде.

- В печатном виде в базовом лагере 22,01,2011г.

Старт – финиш в субботу 22,01,2011,

Награждение победителей и праздничный ужин – в базовом лагере.

Закрытие лагеря – по желанию достопочтенной публики.

регламент и инфа будет тут: hhttp://www.offroadmaster.com/topic/26129-т...0#entry26163890

ГОТОВТЕСЬ К ЗИМНЕМУ СРАЖЕНИЮ!!!

А ПРИКЛЮЧЕНИЯ МЫ ВАМ ГАРАНТИРУЕМ!!!

[Zhe 1]

В прошлом году мероприятие очень понравилось. Собираюсь и в этот раз участвовать.

[Zhe 1]

Вывесили регламент.

Открытое соревнование

г. Киев

22 января 2011 г.

GPS-ориентирование

"ТИХОХОД-КВЕСТ" PART-4

РЕГЛАМЕНТ

Дата проведения – 22.01.2011г. СУББОТА

Сбор в базовом лагере в 9-00

Координаты N ___________ E ___________

Формат – GPS-ориентирование.

- Соревнование происходит на основе клубного рейда, участие свободное для всех желающих.

- Регистрация участников с 12.01.2011 по 21.01.2011 в клубе OFFROADMASTER и перед стартом в базовом лагере.

- Выдача координат точек и карт – Вечером 21,01,2011г. на форуме www.offroadmaster.com и в печатном виде перед началом мероприятия.

- Старт – финиш 22,01,2011,

- Награждение победителей – в базовом лагере.

- Закрытие лагеря – по желанию.

- Питание за свой счет

- Стартовые взносы – 250 грн. с экипажа.

Формат соревнований:

- Формат соревнований GPS-ориентирование. Ориентирование только по приборам GPS. Экипажи передвигаются по территории с пересеченной местностью, с целью нахождения и взятия контрольных точек, используя координаты GPS.

- После старта соревнования участникам запрещено выезжать или пересекать трассы районного значения!

В случае нарушения этого пункта экипаж нарушитель снимается с соревнований и его результат аннулируется.

- Точки имеют нумерацию и оценены по бальной системе и имеют одинаковую стоимость 1 КТ= 1 бал. Для Мотто и ТР1 точки начинаются на единицу. точки для ТР2 начинаются на двойку, для ТР3 на тройку, туризм на четверку. ATV берут точки тр2 и тр3 (те которые начинаются на два и на три)

- Дата проведения – 22 января 2011г. Старт 11-00. Финиш в 16-00, после чего трасса закрывается и все последующие результаты аннулируются.

- Победители определяются по максимальному количеству взятых контрольных точек, далее КТ, в соотношении с минимально затраченного времени на поиск и взятие этих точек.

- Старт из закрытого парка по сигналу Судьи старта-финиша.

- за 10 минут до старта Двигатели автомобилей участников должны бать выключены а члены экипажа должны находиться снаружи автомобиля. Для ATV и Мотто двигатели также должны быть выключены а пилоты должны быть рядом со своим транспортным средством

- Экипажи, прибывшие на участие в ТИХОХОД-КВЕСТЕ ставят свое транспортное средство в закрытый парк после своей регистрации.

Разделение автомобилей на классы.

Классифицируются следующие подгруппы автомобилей:

– ТР1 – стандартные автомобили 4х4.

Полностью стандартные автомобили, размер колеса до 32-11.5" включительно, допускаются – силовой бампер, лебедка. Запрещены портальные мосты.

– ТР2 – подготовленные автомобили 4х4.

Размер колеса до 35х12.5" включительно, разрешается применение любых двигателей, устанавливаемых производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля, запрещены портальные мосты.

– ТР3 - автомобили 4х4 модифицированные.

Без ограничений.

- ATV 4x4 или снегоход - без ограничений. (допускается участи е только в паре под одним стартовым номером)

- Мотто – мотоциклы без ограничений. (допускается участи е только в паре под одним стартовым номером)

- Туризм – Любой вид транспортного средства. (Велосипеды и танки разрешены)

Внимание! По желанию, можно зарегистрироваться в более высшую группу, но никак не в низшую!

Экипаж состоит из двух, но не более 5 человек (рекомендовано не более 4-х). Для всех членов экипажа должно быть сидение и ремень безопасности!!! Члены экипажа стартуют вместе, финишируют вместе. Разрешена помощь других экипажей-участников. Во всех классах разрешено использование лопат, буксировочных строп, ручных лебедок, сантраков, досок, радиосвязи.

Категорически запрещена валка живых деревьев!!!

Победители во всех классах определяются - по максимальному количеству баллов набранных при взятии КТ в сочетании с лучшим (минимальным) общим временем, затраченным на поиск и взятие этих контрольных точек.

Взятием контрольной точки считается подъезд транспортного средства к КТ на расстояние, при котором любой член экипажа может одновременно коснуться руками любой неотъемлемой части транспортного средства (исключая лебедку, запаску, багажник) и самого объекта КТ. Допускается касание между открытой дверью автомобиля и КТ. Взятие КТ подтверждается фотоснимком с разрешением не менее 1600Х1200 пикселей, зафиксированным на цифровой фотоаппарат. На фото должны быть четко видно касание обеими руками транспортного средства и объекта КТ.

Внимание! На снимке должны быть чётко видны номер КТ и номер транспортного средства на двери для автомобиля. Для АТV, МОТО взятие подтверждается снимком самого транспортного средства полностью на расстоянии не более 1 м от КТ, на котором чётко различима маркировка КТ.

Фото с мобильных телефонов не принимаются, и такие результаты считаются недействительными. Ссылки на неисправность фототехники судейством не учитываются и взятие КТ не засчитывается.

Внимание! Застрявшие и/или сломавшиеся транспортные средства эвакуируются с трассы только после закрытия трассы!

Все пилоты МОТО и АТV, участвующие в соревнованиях, обязаны иметь защитный шлем типа «Интеграл», очки и защитный жилет.

Стартовые номера

За каждым экипажем закрепляется определенный стартовый номер, который не должен меняться на протяжении всего соревнования.

Технические требования

Автомобили и МОТО, АТV, участвующие в соревновании, должны быть в технически исправном состоянии.

Автомобили, выходящие на старт, должны быть оснащены:

- ремнями безопасности с трёхточечным креплением (кроме автомобилей, у которых ремни не предусмотрены заводом-изготовителем)

- аптечкой;

- огнетушителем;

- GPS-навигатором любого типа, настроенным на формат градусы-минуты-тысячные минут;

- неметаллическим буксировочным тросом (стропой);

- лопатой, топором или бензопилой;

- буксировочными проушинами спереди и сзади;

- топливом, достаточным для участия в соревновании.

Требования по безопасности

- Все участники соревнования должны соблюдать требования безопасности, пожарной безопасности, охраны окружающей среды.

- Всем классам категорически запрещена любая помощь зрителей – в этом случае экипаж подлежит дисквалификации.

- Запрещено размещение людей снаружи во время его движения (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т.п.).

- Пилоты или штурманы, принявшие решения о сходе с трассы должны сообщить об этом в судейскую по рации, мобильному телефону (голосом или SMS) и указать GPS координаты местонахождения.

Объявление результатов

22 января после подсчёта результатов соревнований, организаторы предварительно объявляют победителей.

Награждение победителей дипломами будет происходить в базовом лагере 22.01.2011.

Настоящий регламент может быть незначительно изменён организаторами до 18-00 21 января 2011 г

____________4.doc

Изменено 11 января, 2011 пользователем Zhe

[apostol_s 0]

Буду

[cucara4a 0]

Я вот в раздумьях... участвовать иль нет..... 250грн...как-то многовато...если подумать сколько уйдет на горючку и хавку. Да и в ТР-1 как всегда тачек с 50 будет.... не говоря про туризм... может в ТР-2 податься?

в позапрошлом в ТР-2 ехал... хотя по регламенту на ТР-1, но количество участников... заставило идти в ТР-2

Изменено 13 января, 2011 пользователем cucara4a

[redlain2003 0]

Ребята, а кому можно упасть на хвост в качестве зрителя?

[Zhe 1]

ЗАЯВКА ДЛЯ УЧАСТИЯ В ТИХОХОД-КВЕСТ PART-4

zayava_________1.doc

Отправлять на имейл tihohod-4@offroadmaster.com , просьба в названии письма писать ник

Я вот в раздумьях... участвовать иль нет..... 250грн...как-то многовато...если подумать сколько уйдет на горючку и хавку. Да и в ТР-1 как всегда тачек с 50 будет.... не говоря про туризм... может в ТР-2 податься?

в позапрошлом в ТР-2 ехал... хотя по регламенту на ТР-1, но количество участников... заставило идти в ТР-2

Мы вот тож думаем куда Тр1 Тр2

Ребята, а кому можно упасть на хвост в качестве зрителя?

У нас все забито. Сорри

[cucara4a 0]

Мы вот тож думаем куда Тр1 Тр2

какой тазик? какая подготовка?

[Zhe 1]

какой тазик? какая подготовка?

Нормальный тазик))

Tlc 80

пока 31 колеса, может будут поболее

силовой обвес

1 лебеда

настроились на Тр2

если еще колесики успеют то вообще будет ок

[cucara4a 0]

если есть лебедун, то спокойно в ТР-2 идите, ну и как минимум АТ(думаю это понятно),а если МТ то и думать про ТР-1 нечего)