Bad Boy

[Borland]

я собі також втоплював фари,так як капот впирався об фару.короче молоток і зубили рішає всі проблемизнімаєш фару,і всього лиш на 0.5-1 см треба застукати всередину кріплення фари.і все ок

А как зазор с крылом и поворотником?

[«ANDRON»]

все ок,так як в мене з заводу фара випирала з крила,а тепер все гладко з крилом

[Borland]

Ну у меня утопить прилично не получилось...правда орудовал только резиновым молотком....

Поеду к маляру пускай он доделает а то я только хуже сделать могу....

Может проще будет аккуратно кромку капота отогнуть....

И мой вам совет когда делаете бед-бой.....примеряйте все с фарами....

[BASSBIN]

я ни чего не утаплевал и все встало нормально))

[kobe]

Я так и не нашел по утоплению фар....

я ж тебе писал в теме. подрежь крепления фар, пластик лишний.

и резиновым молотком орудовал немного, ничё там страшного)

[«ANDRON»]

+1,молотка нема чого боятись.можна бедлук зробити і не втоплюючи фари,просто метал наварити таяк би по фарі,але якщо придивитись,після покраски трошки буде видно що там де наварено трошки випирає...особисто в мене капот впирався в фару,але після того як підігнулось кріплення фари,все встало гладко

[Taranovskiy]

А омыватели стекол ты перенес под капот?

[serik1.5]

БАчу Kobe спеціаліст ))) і якої товщини має бути метал на капот щоб не гнувся???? І запропонуй легкий варіант виконання багажника) стосовно фар правий найлегше лишній пластик з кріплень спиляти.

Фото цікаве ))) особливо товщина капоту з торця зцікаво скільки глини на ньому )))

[«ANDRON»]

так,оприсківатєлі я закрутив,там де закручується під дворніками пласмаска(рішотка,шоб не попадало листя і вода до запобіжників).викрутив звітам шурупи і самість них вставив форсунки.елементарно встало,якби вони там мали бути)і пиляти метал не треба...А на рах глини,то це не глина,а скловолокно,так як капот повністю з нього

[serik1.5]

То це готовий капот )))) а можна фото з середини????