Выносной насос

[Neos 0]

Итак, есть идея установки выносного электрического масляного насоса. Такие, вроде, на кольцевые жигули ставили. Работает, если не ошибаюсь, так: при включении зажигания включается масляный насос, накачивает систему до определенного давления и отключается. Кто сталкивался или видел такой девайс?? Вопросом на вопрос просьба не отвечать.

Изменено 7 января, 2011 пользователем Viper

[Viper 21]

Раз вопросом на вопрос нельзя, тогда так. Оно тебе не нужно)))

[taz resing 70]

Итак есть идея установки выносного электрического масляного насоса, такие вроде на кольцевые жигули ставили, работает если не ошибаюсь так, при включении зажигания включается масляный насос нокачивает систему до определенного давления и отклюется, кто сталкивалса или видел такой девайс?? вопросом на вопрос просьба не отвечать.

чучуть нитак...мож я канешно не отом ,но у нас один конык на помойке выхватил дополнительный насосик с мало радиатором,кароче с какогото ФОРДА Америкоса...просто там насосик был с термостатом и када масло нагривалось то насосик включался и проганял масло через радиатор..

наскока я так понимаю это не для создания давления ,а для охлаждения масла

кароче незаморачуйся ,тибе просто надо масляный радиатор с термостатом ,шоб масло охлаждал да и всё..

читай ТуТ : http://www.kartuning.ru/dop1/index.php?idi=30

дорогое правда удовольствие

[Neos 0]

чучуть нитак...мож я канешно не отом ,но у нас один конык на помойке выхватил дополнительный насосик с мало радиатором,кароче с какогото ФОРДА Америкоса...просто там насосик был с термостатом и када масло нагривалось то насосик включался и проганял масло через радиатор..

наскока я так понимаю это не для создания давления ,а для охлаждения масла

кароче незаморачуйся ,тибе просто надо масляный радиатор с термостатом ,шоб масло охлаждал да и всё..

читай ТуТ : http://www.kartuning.ru/dop1/index.php?idi=30

дорогое правда удовольствие

радиатор с термостатом есть уже давно, нужно именно дополнительный насос, электрический,

[taz resing 70]

радиатор с термостатом есть уже давно, нужно именно дополнительный насос, электрический,

ну тока по помойкам искать ,с чегото тулить чудить

[Neos 0]

ну тока по помойкам искать ,с чегото тулить чудить

та да уже неделю по помойкам бегаю но тишина, думаю мож на дизелях стоят каких-то, вешь насамом деле полезная еще до пуска двига теля все узлы турбина и ГБЦ будут наполнены маслом.

[Viper 21]

Они и так в масле. Пока появятся в парах трения нагрузки, то насос уже десять раз накачает свежее.

Короче, это бесполезная идея. Лучше мотор от этого работать не будет

[Nik 3]

мне кажется это ты перепутал с топливным насосом.... у меня такой, малэнький, жужжит прикольно так когда накачивает в карбы, как будто ему 3.14зда щас придет...

масляный- стандартного за глаза, единственное как уже сказали выше- иногда требуется масляный радиатор, но и тут есть другое решение- чаще менять масло и не в коем случае не ставить защиту поддона.

[karat 1]

чучуть нитак...мож я канешно не отом ,но у нас один конык на помойке выхватил дополнительный насосик с мало радиатором,кароче с какогото ФОРДА Америкоса...просто там насосик был с термостатом и када масло нагривалось то насосик включался и проганял масло через радиатор..

наскока я так понимаю это не для создания давления ,а для охлаждения масла

кароче незаморачуйся ,тибе просто надо масляный радиатор с термостатом ,шоб масло охлаждал да и всё..

читай ТуТ : http://www.kartuning.ru/dop1/index.php?idi=30

дорогое правда удовольствие

Андрюха ты ошибся- это сендвич панель с термостатом, не какого насоса там нет.

А по теме, я думаю ты имел в виду мех. м/насос выносной с ременным приводом, потому как эл. м/насос должен быть очень мощным даже редукторный (примерно как стартер)

[сайгон 1]

На танке и тягаче в армии стояли маслянные выносные насосы, кнопку нажал, масло закачал а потом стартер. Думаю это тебе не подойдет. Ты толком обьясни для чего тебе. Есть два пути- система с сухим картером и просто фишка которую ты сам придумал.

В системе с сухим картером может быть и эл насос и механический привод. Тебе судя за твоим двигателестроении при турбе сухой картер совсем не нужен а как коллеги сказали радиатор и термостат не помешает.

Разжуй мысли вслух. Тогда кто что знает скажет. насосы на америкосах и на европейцах стояли трехсекциооные по поводу электро уточню.

С ув. Сайгон.