Рулевая рейка

[AXID 0]

Ніхто нової рейки не ставив ?

Изменено 31 января, 2011 пользователем AXID

[stan_su 0]

Ніхто нової рейки не ставив ?

Если в двух словах:

рейка крепится к кузову двумя скобами.наживи эти скобы, не затягивая.естественно, подключаем все рулевые тяги, наконечники.

наживляем рулевую колонку на рейку. крутим руль, выставляем колеса ровно.

разъединяем рейку и колонку, ставим руль ровно. Соединяем, скручиваем.

у меня получилось идеально. но все равно тебе может понадобиться поездка на развал, там доделают ровнее.

PS если напутал с терминами, прошу не пинать

Изменено 4 февраля, 2011 пользователем stan_su

[AXID 0]

stan_su просто і зрозуміло, дякую . А передок машини обов"язково піддомкачувати весь, чи можна по одній стороні піднімати або взагалі без підйому? Изменено 4 февраля, 2011 пользователем AXID

[stan_su 0]

stan_su просто і зрозуміло, дякую . А передок машини обов"язково піддомкачувати весь, чи можна по одній стороні піднімати або взагалі без підйому?

я не поднимал, как по мне, нет смысла

[AXID 0]

В суботу нарешті рішився на заміну. Помаленьку з перекурами і чеканням поки включать світло (погода взагалі жесть) з братом поміняли за день. Витягувати рейку зручніше на ліву сторону, а в моїй книжці написано навпаки... Найважчим було засунути хвостовик рейки в кардан рульової колонки, довго ця контсрукція не хотіла з'єднуватись. Поставили так: брат знизу постукував по карданчику (хомуту), а я зверху тиснув на руль (скобки на рейці наживлені і підставлений брусок упор до коробки). Поміняв зразу і наконечники, також робота не з легких. Щоб відкрутити старі потрібно мати рожкові ключі на 24 і 27 бажано радянські, 2 трубки (надіти на ріжок ключа) довжиною біля 40-50 см, встати недалеко від стіни бо якщо зламається ключ(або вискочить трубка) можна далеко полетіти

Тепер питання: вийшло в мене 3 обороти руля вправо і 4,5 обороти вліво. Що зробити, щоб оборотів було однаково? Думаю ще міняти передню ходову і зразу виставити рейку, щоб один раз їхати на сервіс на розвал-сходження.

Изменено 11 апреля, 2011 пользователем AXID

[stan_su 0]

Тепер питання: вийшло в мене 3 обороти руля вправо і 4,5 обороти вліво. Що зробити, щоб оборотів було однаково? Думаю ще міняти передню ходову і зразу виставити рейку, щоб один раз їхати на сервіс на розвал-сходження.

Крути рулевые наконечники. Перед их заменой желательно было замерить их длину.

[AXID 0]

Та заміряв..., але потім праве колесо встало криво (вже ніби на поворот) і регулював його положення відкручуванням наконечника. Напевно треба було і лівий відкрутити. Нічого, відрегулюється.

А як закручувати палець наконечника до стойки - тільки щоб вставити шплінт чи поки сили вистачить?

[stan_su 0]

Та заміряв..., але потім праве колесо встало криво (вже ніби на поворот) і регулював його положення відкручуванням наконечника. Напевно треба було і лівий відкрутити. Нічого, відрегулюється.

А як закручувати палець наконечника до стойки - тільки щоб вставити шплінт чи поки сили вистачить?

я прикручивал пока шплинт влез

[AXID 0]

stan_su дякую! Я також несильно прикрутив, тому що пильник наконечника сильно зжимається, боявся щоб скоро не потріскав.

Народ, скільки має бути на рейці 2108 з стандартним рульом оборотів вліво і вправо?

Лиска на хвостовику рейки під болт хомута рульового вала, коли колеса стоять рівно, має бути направлена вліво по ходу авто?

Изменено 12 апреля, 2011 пользователем AXID

[guf 0]

прикол.

а я за 200тык на обычной нереэкспортной за 200 тык поменял два раза втулочку. и фсе.

главное чтоб регулировка была всегда в норме.

про какие регулировки идет речь?

stan_su дякую! Я також несильно прикрутив, тому що пильник наконечника сильно зжимається, боявся щоб скоро не потріскав.

Народ, скільки має бути на рейці 2108 з стандартним рульом оборотів вліво і вправо?

Лиска на хвостовику рейки під болт хомута рульового вала, коли колеса стоять рівно, має бути направлена вліво по ходу авто?

коли руль рівно стоїть - 2 оберти в сторону, якщо я не помиляюсь..чисто із памяті..