glinkin Опубликовано 9 января, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 9 января, 2011 И во сколько примерно обойдется капиталка.......или проще сразу поставить C20XE??? Тварь я дрожащая или право имею? Тел.: 063 762 34 34
Кузьма Опубликовано 9 января, 2011 Жалоба Опубликовано 9 января, 2011 А во сколько станет покупка живого С20ХЕ и установка? 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
Yurec 9 Опубликовано 9 января, 2011 Жалоба Опубликовано 9 января, 2011 (изменено) В перднеприводных вазах маслонасос- одна из самых надежных деталей двигателя, его производительности хватает и для самых изношенных (в отличие от классики). В двигателе 21124 может и есть что улучшать, но не маяться этой фигней. если утебя движок ест масло- скажи пож, решит ли твою проблему установка датчика давления??? [quote name='glinkin' date='9 January 2011, 18:20' post='9342221 месяц стажа вождения...начался весело... вдруг сильно завоняло горелым маслом...думал не от меня...проехав еще километров 10, остановился, открыл капот проверяю щупом, масла в двиге нет , Крепко ты ее... Учиться надо на дешевле машинках Изменено 9 января, 2011 пользователем Yurec 9
Borland Опубликовано 9 января, 2011 Жалоба Опубликовано 9 января, 2011 В перднеприводных вазах маслонасос- одна из самых надежных деталей двигателя, его производительности хватает и для самых изношенных (в отличие от классики). В двигателе 21124 может и есть что улучшать, но не маяться этой фигней. если утебя движок ест масло- скажи пож, решит ли твою проблему установка датчика давления??? [quote name='glinkin' date='9 January 2011, 18:20' post='9342221 месяц стажа вождения...начался весело... вдруг сильно завоняло горелым маслом...думал не от меня...проехав еще километров 10, остановился, открыл капот проверяю щупом, масла в двиге нет ,крепко ты ее... учиться надо на дешевле машинках Да причем тут машина....с дуру можно что угодно сломать... Я вон когда учился....не сцепления не спалил не двигателя не завернул...почему не знаю.... Продаю корча своего....за подробностями в личку.....
glinkin Опубликовано 9 января, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 9 января, 2011 А во сколько станет покупка живого С20ХЕ и установка?Ну видал например битый не растаможиный кадетт Е с энтим двиглом за 1800 у.е...пока искал С24NE на Opel rekord e2...тоесть есль капиталка обойдется больше 800 у.е., например как у Рекорда...то не вижу смысла...я 21124 никогда не разбирал...и даж не знаю что там как и почем...хоть и гоняю на ней почти 2 года((( по ходовой менял, а двиг не разбирал...Крепко ты ее... Учиться надо на дешевле машинках Я прост за грузовиком ехал мала-мала (75-85 км\час), не обгонял, скользковато однако, остановился когда дорога расширилась...Мне только что сказали ребята, залить промывки хорошей, поганять двигло, а потом масло и сново погонять, есль дым пойдет то капиталка...Чет мне не очень верится...а вдруг так хуже сделаю... Тварь я дрожащая или право имею? Тел.: 063 762 34 34
Yurec 9 Опубликовано 9 января, 2011 Жалоба Опубликовано 9 января, 2011 Да причем тут машина....с дуру можно что угодно сломать... Я вон когда учился....не сцепления не спалил не двигателя не завернул...почему не знаю.... ну у тя ж по уму Мне только что сказали ребята, залить промывки хорошей, поганять двигло, а потом масло и сново погонять, есль дым пойдет то капиталка...Чет мне не очень верится...а вдруг так хуже сделаю...когда масло ест на оборотах- то у тебя нет поршневой. если тебе проще с опеля матор засунуть, чем свой сделать- я молчу. и помни-у Германии 2 беды- Гитлер и Опель
Borland Опубликовано 9 января, 2011 Жалоба Опубликовано 9 января, 2011 ну у тя ж по уму Ну да у меня детали кузова расходный материал.... Продаю корча своего....за подробностями в личку.....
glinkin Опубликовано 9 января, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 9 января, 2011 (изменено) когда масло ест на оборотах- то у тебя нет поршневой. если тебе проще с опеля матор засунуть, чем свой сделать- я молчу. и помни-у Германии 2 беды- Гитлер и Опель Дак а наш двиг разве лучше?? мне сказали что опелевский и коробка от него лучше...говорят что жрет также...завтра еду сново 100 км. от Киева...солью масло, промою (газовать на промывке не буду!), залью новое, сменю фильтр и поеду...результат отпишу... не хочется верить мне что он накрылся...какой примерно расход масла должен быть на 1000 км.? Изменено 9 января, 2011 пользователем glinkin Тварь я дрожащая или право имею? Тел.: 063 762 34 34
glinkin Опубликовано 12 января, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 12 января, 2011 Друзья нашел проблему!!! когда сливал масло весь масленый фильтр был в масле!!! Я очень удивился почему??? Какое должно быть давление при этом интересно... промыл двиг, залил новое, прицепил новый фильтр(резьбу смазал герметиком чуть-чуть) поехал... сново ехал по трассе(пригруженый теперь) шел на обгон, а она воще не тянет, и завоняло сразу тосолом почему-то, температура 86 град.... остановился, долил тосол... А у меня гофра воздухана оборванная с крепление межкапотногозаборника (гидроудар которая)...и чето в голову стукнуло, я психонул, думаю: "Задрало это рванье"...отрываю ее, а там какая-то тряпка И О УРА она поехала...разгон нормальный, шел груженый 160 легко больше страшно скользко все-таки, но при этом аж 4800 об.мин.... купил двойник с 2106, примеряю завтра...как сделаю отпишу... Тварь я дрожащая или право имею? Тел.: 063 762 34 34
Temchenko Опубликовано 12 января, 2011 Жалоба Опубликовано 12 января, 2011 ты шото другое еще намаж.. смазывать надо резинку и маслом а не герметом...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти