Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Не забудь посадку под выжимной и вилку смазать :rolleyes: ток без фанатизма,что бы на сцепление не попало,а еще по фэн-шую диск-корзину-маховик протереть чистой тряпкой смоченой в растворителе(обезжирить).

а можно на фото показать где это? Насчет сцепы - так паходу новое буду ставить.

просто Дебил

  • Ответов 51
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

чтобы было удобно снимать и ставить коробку можеш открутить левый рычаг вместе с крабом, пять минут делов зато не будет ничё мешать

ЛЮБИТЕЛЬ РАСКРУЧИВАТЬ И СКРУЧИВАТЬ ВСЁ ЧТО КРУТИТСЯ

Опубликовано

а можно на фото показать где это? Насчет сцепы - так паходу новое буду ставить.

post-13674-1298665626.jpg стрелками там где мазать(извини что коряво),вот ссылочка http://alllada.net/desyatka/10/vaz2110/vaz10tr_s_zpvs.html

может поможет.

Опубликовано

чтобы было удобно снимать и ставить коробку можеш открутить левый рычаг вместе с крабом, пять минут делов зато не будет ничё мешать

+1 намного удобнее и быстрее, и не обязательно палец шаровой выбивать,можно два болта крепления шаровой открутить от поворотного кулака( если не надо ее менять,конечно)

Когда будеш ставить незабудь про пыльник маховика...из за этого пришлось снимать еще раЗ(((

вот пипец......а я его вообще забыл поставить, :angry: еще думаю, чей это пыльник в гараже валяется :wacko:
Опубликовано (изменено)

+1 намного удобнее и быстрее, и не обязательно палец шаровой выбивать,можно два болта крепления шаровой открутить от поворотного кулака( если не надо ее менять,конечно)

вот пипец......а я его вообще забыл поставить, :angry: еще думаю, чей это пыльник в гараже валяется :wacko:

и еше диск сцепления вставить на первичный валик(проверить или нормально влазит,посмотреть или втулки(направляющие) не выпали(с 2-ух цент болтов крепл коробки)

Бляшку(защиту)вообще можно не ставить.....

Ходовую лучше собраную смотреть(мантировочкой)шаровые,так как в руках не определишь плохая она или нет...

ну и наконечники проверять с разобраной ходовой(рычагами)не оч уж получиться.....

Коробку снимаем всехда с полуосями.никаких проблем нету при демонтаже-монтаже....

кулису переключения передач пометь на всяк случ(есле сам буш розбирать-собирать)

и еше,есле инжекторный Таз то желательно подвязать выхлопную,или подставить страховку под поддон,и смотри чтобы лямбду не оторвал,и привод спидометра не забудь открутить...а на старых восьмерах прикручена масса(со стороны короткой полуоси)

Изменено пользователем Бека
Опубликовано
чтобы было удобно снимать и ставить коробку можеш открутить левый рычаг вместе с крабом, пять минут делов зато не будет ничё мешать

+1

4. Что можно использовать в качестве заглушки при снятии ШРУСа?

[/quote ]

Из дерева выстругай нечто похожее по форме на ту часть ШРУса, которую ты вытянешь из коробки, если будет держаться не плотно, обмотай тряпкой. Заткнуть с одной стороны будет достаточно.

Сергей

Опубликовано

И ещё вопрос по теме - какую сцепу брать? Говорили что вроде с 10 мощнее будет... люблю иногда подогреть резину :))

просто Дебил

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти