как приора шатун расточить под 19 палец

[Oleg21099 2]

Решил расточить шатун, потом завтулить заново. Подскажите, с чего подобрать втулку. вроде бы на таврии 19 палец, но как то стремно.

[Кузьма 121]

На Таврии 20 палец и очень хреновые втулки.

У меня есть 133 шатуны под 19 палец, сделанные из 2101. Они точно будут прочнее приорских. Если есть итререс, пиши в ЛС.

Да и вкладыши куда дешевле, а ВГШ возможно нужно будет сошлифовывать, и никаких шайб.

[mitev 2]

СТИ 133Н стоит 3500, а приора 600грн)))

С теми поршнями, которые у меня (26.2), будет блок низковат

а это случаем не суперавтовские поршня?

[Oleg21099 2]

а это случаем не суперавтовские поршня?

Это СТИ 218.01

[сайгон 1]

Доброе утро.

Заводскую втулку трогать нельзя. А если ты хочешь тронуть пприорошатун то это зона рискованого земледелия. Там и так запаса никакого.

Втулку можно изготовить из бронзы(БрАж-БрАЖНМц итд) а шайбу их дюрали(Д16т в идеале).

Меняй идею с шатуном- мой совет.

С ув. Сайгон

[Mad Max 0]

Алюминиевые шайбы ходят безо всяких проблем

Ну еслиб низ был бы как в стандарте то невопрос, а на приоро шатун еще два зазора добавлять неайс

[сайгон 1]

Ну еслиб низ был бы как в стандарте то невопрос, а на приоро шатун еще два зазора добавлять неайс

Что значит два зазора?

С ув. Сайгон

[Mad Max 0]

Что значит два зазора?

С ув. Сайгон

Поршень-шайба-шатун-шайба-поршень

[сайгон 1]

Уже много лет так кактаемся и полет нормальный. Никакого криминала тут нет. Если анализировать дальше, то пользы от того что избавите от трения по колену нижнюю части шатуна и уменьшите вес нижней части его, гораздо больше.

В мото все центруют по верху и ничего те же явы ездили и ездят.

С ув. Сайгон

[Mad Max 0]

Уже много лет так кактаемся и полет нормальный. Никакого криминала тут нет. Если анализировать дальше, то пользы от того что избавите от трения по колену нижнюю части шатуна и уменьшите вес нижней части его, гораздо больше.

В мото все центруют по верху и ничего те же явы ездили и ездят.

С ув. Сайгон

Я имел ввиду приорошатун, а Вы?