Девятка vs иномарка

[iva_n 0]

Объясните еще такой прикол, почему меган 2 года так 2007 стоит в районе 10кб, а пасцат года 95 стоит в районе 8..?

Спрос рождает предложение. Есть марки авто с раздутым имиджем, за которые просят неадекватные деньги, а есть наоборот недооцененные.

Меган 2 унаследовал имидж француза (дорогой ненадежный авто), хотя теже Дачии по сути Реношки (начинка на 90% Реношная) имеют имидж надежного народного авто. В итоге мы имеем почти одинаковую цену на два авто разного класса от одного производителя.

-----------

ПС ранее французы действительно были дорогими в обслуге, так как в основном был возможен только узловой ремонт (привод в сборе, рычаг в сборе), но сейчас они стали исправляться и уже можно купить и заменить только шаровую на старом рычаге или найти отдельные запчасти на тотже генератор или стартер.

---------

ПС ПС но всё равно ВАЗ в обслуге на порядок дешевле.

Изменено 10 марта, 2011 пользователем iva_n

[Rarog Igor 0]

To: Gerasim_76

Я эксплуатирую ВАЗ-2108 1991 г.в. 4 года, за это время пробег составил около 200 тыс. км. За это время были поменяны два раза амортизаторы по кругу и откапиталены тормоза. Нареканий на машину нет. В магазин запчастей как за продуктами не хожу.

На сегодняшний день в машине меняется только то, что не нравится (по работе, внешнему виду и т.д.). Много знакомых бумеристов, которые переседать на другие машины не желают. Если бы я так же относился к своей восьмерке как и они к своим БМВ (поламалось, да и ладно, если едет еще), я бы вообще забыл где находиться магазин запчастей.

[icemeister 2]

To: Gerasim_76

Много знакомых бумеристов, которые переседать на другие машины не желают. Если бы я так же относился к своей восьмерке как и они к своим БМВ (поламалось, да и ладно, если едет еще), я бы вообще забыл где находиться магазин запчастей.

Что то в этом есть...

Молодые владельцы е30, е34 БМВ как правило всегда думают что они круты...сколько у меня друзей, знакомых на бмв, так у них самое главное это что бы все было оригинал)) ходой нет, тормозов нет, мотор в хламе, расход 20 литров, гнилая...но у него бмв, просто смешно)) на дороге объехать 10ку 16 ве это проблема))) Весь тюнинг заключаеться в установке нового мотора скажем М42 ооо это мечта))) и у почти каждого мечта это возродить это авто))) как правило энтузиазма хватает на пару лет)))

[Britisher 0]

Давайте уже отклонимся от темы БМВ.

Еще например можно рассматривать Вектру А, как по мне за свои деньги не плохая машина главное найти с нормальным кузовом. И по комфорту чуть интересней чем Е30.

[Rarog Igor 0]

Давайте уже отклонимся от темы БМВ.

Еще например можно рассматривать Вектру А, как по мне за свои деньги не плохая машина главное найти с нормальным кузовом. И по комфорту чуть интересней чем Е30.

Реально за 4К взять в нормальном сотоянии Вектру А. Так что неплохой вариант для начала.

[niiio 0]

Как вариант Мерин 123D, всегда нравился, но зимой задний привод особо не прет, особо в наших условиях.

[MakcSnickers 0]

Как вариант Мерин 123D, всегда нравился, но зимой задний привод особо не прет, особо в наших условиях.

Тот же самый древний БМВ..........

Цена запчастей и обслуга, всё то же

[Britisher 0]

Та да, мерс в обслуге еще похлеще чем бмв.

[niiio 0]

у меня мнение наоборот было что мерс проще тянуть по запчастям

[Gerasim_76 3]

Что то в этом есть...

Молодые владельцы е30, е34 БМВ как правило всегда думают что они круты...сколько у меня друзей, знакомых на бмв, так у них самое главное это что бы все было оригинал)) ходой нет, тормозов нет, мотор в хламе, расход 20 литров, гнилая...но у него бмв, просто смешно)) на дороге объехать 10ку 16 ве это проблема))) Весь тюнинг заключаеться в установке нового мотора скажем М42 ооо это мечта))) и у почти каждого мечта это возродить это авто))) как правило энтузиазма хватает на пару лет)))

кстати, самые яркие Е30 востановленные именно из Одессы... и по авториа смотришь, так ощущение, что в Одессе половина ездит на ипонцах, а вторая на бмв)

(имеется ввиду тачки стоимостью до 10К)