Какую газовую установку лучше ставить на карбюрато

[Свят 0]

Какую газовую установку лучше ставить на карбюратор, новую белорусь или б/у Италию? Как сделать чтобы переход с бензина на газ был максимально безболезненым, ведь нужно, чтоб из карбюратора вышел весь бензин...КАК сделать максимально приближённо к инжектору? Переклюил тумблер и не почувствовал, что уже едешь на газу...

[LambadA 0]

У нас в основном итльянское оборудование ставят, хотя говорят что белорусы делают не хуже.

[Dantes 0]

Сосед на мерс недавно поставил белорусскую за 450у.е., теперь заводится утром минут 20, шо на бензине шо на газу. То ли "мастера" такие попалися, то ли установка сама такая "белорусско-косоглазая" . А сосед говорит что продешевил, мол надо было не жлобиться а поставить голландскую за 1100 американских рублей. На наши машины то конечно установки подешевле, но стоит задуматься - ставить либо хорошую(ведь не неделю же ей пользоваться), либо не ставить вообще. Но это лично моё мнение, как по мне то лучше на эти 300 баксов(или сколько там она стоит) купить талонов на бензик и потом горя не знать когда снова поднимется цена на топливо

[Гость usja]

На самом деле, столько это ГБО стоит, что на бензине за эти деньги можно кататься и кататься

[novi4ek 0]

На самом деле, столько это ГБО стоит, что на бензине за эти деньги можно кататься и кататься

<{POST_SNAPBACK}>

На ВАЗах за 10 тыс. км отбивается, даже немного меньше.

[Shurik 0]

На самом деле, столько это ГБО стоит, что на бензине за эти деньги можно кататься и кататься

<{POST_SNAPBACK}>

ну-ну...

при нынешней цене бензина моя итал.установка должна окупиться примерно за 10 тык, а так как разница в цене все больше, то и окупится скорее всего быстрее, а через полгода, если не понравится, снимеш, продаш и получиш еще баков 150 прибыли...Отакэ!

[Свят 0]

А как быть с карбюратором, ведь там тумблер ставится на три положения, сначала весь бензин должен выйти, машина глохнет и трясётся, только потом впускается газ...можна ли это как нибудь автоматизироавать чтоли...?

[Shurik 0]

Блин, а что в этом большая проблема раз или два в день чикнуть кнопкой!!!??? Я утром, када завожусь (с вечера перед остановкой переключаюсь на бенз, чтоб в карб трохи налилось, что утром потом не матюкаться и думать: бля, почему так хуево заводится...?), после завода через 1 мин включаю тумблер на нейтраль (перекрываю бенз), еще через 1 мин, када начимнает глохнуть переключаюсь на газ, еще пол мин стою и уехиваю со стоянки. В теч дня при такой погоде после 5-6 часов простоя машина заводится на газу без проблем. Если планирую стоять дольше, просто перед остановкой переключаюсь на бенз...

ЗЫ А хоч автоматизировать -- ставь инжект...

[Гость usja]

ну и трудоемкая это опурация...бр

[LambadA 0]

Да ведь у восьмёрок-девяток и так расход небольшой! Нужен тебе этот газ? Хотя не спорю если годовой пробег тысяч 50-60 то он нужен. А мне с пробегом 30-40 не нужен да и разница у нас не сильно большая газ 9 рублей а бензин (92) 14 рублей